2017新型モデル 「DOMANE SL」入荷！ ２つのISO SPEEDがもたらす最上級の乗り味！
by: 大元英俊

今年突如発表され全世界を驚かした「DOMANE SLR」！

クラシックハンターのファビアン・カンチェラーラと共同開発し、

世界最高の振動吸収性を持ちながら、抜群の推進力を生み出す

走りの素晴らしさに試乗した人はみんな度肝を抜かれました。

そのDOMANE SLRの流れを汲む、ハイエンドモデルに劣らない

走りを継承した「DOMANE SL」がいよいよリリースされました！

TREK DOMANE SL 6

販売価格：379,630円＋税

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ハイテクハイスペック好きに堪らないTREKのNEW BIKE

時代を先駆けるなんて表現すらも生ぬるい、

未来を先走る超先進的なブランド「TREK」！

常に冒険をするような、目を見張るスペックの数々、

ギミック大好きな男心をくすぐるアイデア盛りだくさんです。

例えば！

バーテープに隠れるハンドルのRACE LITE ISOZONEは

手をのせる部分にゲルパッドが配備され、手への突き上げを

大幅に軽減し、上半身の疲労を大きく和らげます。

タイヤはロードの常識を破った近年注目度が高いワイドタイヤ、

しかも２５Cではなくドーンと２８C！しかし乗ってみれば鈍重さを

感じず、ワイドタイヤのもたらす安定性・巡行性能・快適性を全て

活かしたまま従来の２３Cと遜色のない軽快な走りをフレームが

手助けして実現します。

そのタイヤに合わせてまだ大手ブランドも対応に追われている

ワイドリム化されたホイールがアッセンブルされています。

快適性に実は寄与しているのがTREK独自のこのシート機構。

フレームの内部にシートポストを収める従来の形式とは異なり、

「フレームから伸びているシートチューブに被せる方式」

フレームと一体のシートピラーで突き上げを大幅に緩和し、

なおかつ軽量化にもなっているという理に叶い過ぎた設計！

そして！決して忘れていけないこの機構！

フロントISO SPEED！

リアISO SPEED！

リアのISO SPEEDはシートチューブとトップチューブを分離し、

特殊なエラストマーで挟み込む事で振動吸収性を劇的に

高めることに成功した革新的な技術力の結晶です。

そして新しく今年導入されたフロントISO SPEEDはフォークを

受けるヘッドチューブ内にシーソーのような機構が設けられ、

付け根の部分をリア同様にエラストマーで覆うように固定しています。

路面からの微細な振動を吸収するという効果は勿論あります。

ですがこのISO SPEED機構の素晴らしい所はフロントとリア共に

トラクションが高くかかる為、路面にしっかりとタイヤを押し付けて、

上りでは伝達性を高くし、下りではコントロール性を高くします。

乗った方が感動するところはズバリ！この部分なんですなー。

アッセンブルされているコンポーネントはシマノのアルテグラ。

ブレーキのみトレックが作り上げた超軽量な「スピードストップ」！

ただ軽いだけでなく、引きの軽やかさと確かな制動力を合わせ

持った隠れた逸品です。

100万円を超えるEMONDA SLRにも採用されているんですよ。

まだまだ語りつくせない新型DOMANE SL。

マットレッドカラーというのもにくいぐらいカッコいいです。

ただいま在庫であるのは５０サイズ、適正身長は１６５～１７３ｃｍ

ぐらいの方だと思います。

実物を見て見たかったという方は！ワイズロード東大和へどうぞ！

DOMANE ALRとDOMANE SLRもあるので新型DOMANEを

全て見比べられますよ。