【社員試乗会】パワー、空力性能、走りの質、唯一無二のスーパーバイクMADONE【TREK】
by: 東大和店

フレームはこれまでと同じOCLV600（H2）の究極エアロ形状を身にまといつつ、

マドン 9.0の最大のポイントはノーマルのステムが標準装備されている点。

究極のエアロを目指すのであれば、

専用の一体型ステム/ハンドルバーに勝るものはないですが、

ポジションに細かくこだわるライダーにとっては自由自在にハンドル

ポジションを調整できる利点が必要不可欠。

またハンドルに関しても好みのものが使用できるようになります。

通常のハンドルバーが装着できることにより、これまで不可だった

DHバー（エアロバー）の装着が可能になる点も大きなポイント。

ロードレースのタイムトライアルやトライアスロンに参加する場合は、

専用のTTバイクを保有しなくてもそれに限りなく近い効果が得られる。

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乗ってみて

バイクの伸び、トップスピードは「Aeolus Comp 5 TLR」ホイールでも十分すぎる程伸びていきます。そしてやはりマドンの特徴でもありますが、リアにIso Speedを搭載しているので走りは意外にも滑らか！滑らかにグングン加速していきます！今回試乗した車体はDHバー仕様だったので、DHバーを握ってみると、、、とても楽！！同じパワーで漕いでいても速度がぐん→と上がる感じがありました！！

車体もエアロロードとしては軽量です！そしてこの加速、速度維持はレースはもちろんロングライドでも問題なく、マドンなら上りも行けちゃいますよ～。マドン9は本当にオールラウンドに使用できる1台です。エアロロードとしては圧倒的な軽量フレームで、かつ路面からの振動はIso Speedでかなり快適に、もちろん空気抵抗に優れ速度維持がすごく楽！どんな状況でも使える選んで間違いないバイクしょう！