【東大和×シクロクロス】レースで勝つ為のシクロクロスの帝王『CANNONDALE SUPER X』 レースカスタム
by: 大元英俊

秋になったらシクロクロスシーズンイン！

ロードバイクの冬季トレーニングとして人気が高く、

今年サイクルロードレースで圧倒的な強さを見せた２人、

今期９勝している『マチュー・ファン・デル・ポール』

ツールでステージ優勝した『ワウト・ファン・アールト』は

２０１５年から今年までの５年間、シクロクロス世界選手権で

１位と２位を競い合っている一流のシクロクロッサーです

シクロクロスをしているとしていないでは雲泥の差があり、

バイクの挙動を察知する力、コントロール力、ペダリングの

スムーズさ、スプリント力、スタミナコントロールが磨かれます

前置きが長くなってしまいましたが、

シーズンインの今こそ始めるチャンス！

勝利を目指すロードバイク乗りのために、

最高のシクロクロス決戦用バイクをご紹介します

CANNONDALE

SUPER X APEX 1

×

MAVIC ALLROAD PRO

サイズ：51

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希望小売価格：496,992円＋税

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特別販売価格：422,383円＋税

決戦用フルカーボンシクロクロス『SUPER X』

ホイールがドライブサイド側にオフセットする

唯一無二の『Ai オフセットドライブトレイン』を採用し、

反応性がダントツに優れるレース用シクロクロスです

しかし！ ホイールセンターを調整する必要があり、

ホイールを後々グレードアップしようとしても

ホイールを組むレベルの知識と技術力が求められます

お店で頼んでも結構な工賃がかかることも・・・

そこで！ はじめからシクロクロスに向いたホイールを

SUPER X用にカスタマイズしてアッセンブルしました

もちろんオフロードに強いチューブレスレディです！

ホイールの『ALLROAD PRO』は『KSYRIUM PRO』を

オフロードに特化したワイドリムに変更したモデルです

シクロクロスの規定サイズである３３Ｃタイヤに最適で、

空気を２気圧前後にすれば未舗装路をスイスイ走ります

コンポーネントは『SRAM APEX 1』

フロントシングル、リア１１速のシングル仕様です

常に全力で走るシクロクロスにフロントダブルは不要！

感覚を研ぎ澄ましてギアの重い軽いで体力を天秤に掛け、

リアのシフト操作に集中する事でスピーディーに走れます

文句なしでレースに勝てるシクロクロス！

何台も保管できないし手持ちバイクを１台に絞るなら、

SUPER Xを持っておけば徹底的に楽しむことができます

ロードバイクで更なる高みへ行くために、

シクロクロスを今年こそ始めてみませんか？