ブルベライダーの佐藤です

前回はMAVICの

KSYRIUMシリーズ

をご紹介しました

ものすごい長文になりましたが

KSYRIUMを語る上で重要な

ISOPULSE

について紹介していますので

是非ぜひ………

MAVICはホイールの分野では

「リム屋」

として語られることが多く

現在も手組ホイール愛好家に向けて

いくつかのリムを販売し続けています

「MAVIC以外でホイールを組みたいな」

となった場合、今日紹介するメーカーも

なかなかすごい技術を持っています

 MAVICもそうですが

高性能なリムが作れる

⇩

「あれ？俺たちすごいホイール作れるんじゃね？」

となるのは自然な流れです

 今回も長くなっちゃった……

ALEXRIMS

ALX 473 EVO

￥47,000 +tax

既に多くの店舗にて

何度も紹介されているホイールではありますが

また少し違った目線から

このホイールを紹介していこうと思います

ALEXRIMSとは

社名にRIMSとあるように

1992年よりリムの製造をメインに手掛けるメーカーです

メーカーオリジナルホイールの製造も多く手掛けており

AREXRIMSという名前がなくとも

同社のホイールを使ったことのある方は

以外にも多いはずです

リムの種類は

ロード、CX、MTBなど多岐にわたり

最近では探すのが困難な

ミニベロ用のリムなどもラインナップがあります

FATもあるのか……（ｺﾞｸﾘ）

ALX 473 EVOというホイールについて

このホイールが何者であるか？

それを一言で表すのであれば

軽量アルミホイール

という一言に尽きます

お前もか

カタログスペックではこちらのホイールは

前後セットで1,460gです

もう一度いいます

5万円以下の

アルミホイールで

前後セット

1,460g

です

ちなみに同価格帯のホイールでは

SHIMANO RS500 TR : 1,649g  [ ￥46,972+tax ]

CAMP ZONDA C17 CL : 1,595g　[ ￥56,950+tax ]

などがありますが

重量面では大きなアドバンテージがあります

では、同重量のホイールなら

どういったものになるのかというと……

SHIMANO R9100-C24 : 1,453g　[￥137,085+tax]

CAMPAGNOLO EURUS : 1,465g　[￥109,650+tax]

FULCRUM RACING-ZERO CP 2-WAY : 1,460g　

　　　　　　　　　　　　　　⇨[￥150,300+tax]

などなど

価格だけで比較するのであれば

同重量のホイールは軒並み10万円超えばかり

まさか5万円以下で

1,460gとは……

性能はどうなのか

軽量ホイールの多くは

リムハイトを下げたモデルが多いのですが

リムハイトを下げる ＝ リムの剛性が下がる

あくまで一般論として

という傾向があるため

ローハイトリムで剛性を高めるためには

スポーク本数を増やすという対応が

割と多く行われていました

ベアリングの性能の影響も

多分にあるとは思いますが

いわゆる

「持つと重いが走ると軽い」

というホイールはリム剛性があり

なおかつリムが軽量な場合に多く感じられます

では

ALX 473 EVOはというと……

存在感のある30mmハイト

25mm程度のローハイトリムに比べて

そもそも剛性確保がされていますのでトルクを加えた際の

剛性は必要以上に確保されていそうです

確かにリムハイトを上げれば

剛性は確保出来ますが

アルミのミドルハイトともなれば

重量は推して知るべし……

いえいえ

実はそうではないかも……？

使用されているリムの詳細データを

見つけることは出来なかったのですが

同社の似たような設計のリムでは

475g＋α 程度の重量ではないかと推測

リムハイト約２０mmの

MAVIC OPEN PRO CL(700C)で

約435gですので

リムハイトの差を考えると

結構な軽量設計だと言えます

実際の寸法はこちら

⇩　　⇩

⇧ 「P」の刻印が頼もしい ⇧

スポーク本数は

フロント：20本

リア：24本

と前後共にかなり少ない本数で組まれています

Pillar社製の軽量エアロスポークを使用している事もあり

重量、スポークテンション共に十分満足出来ます

ハブに関しての詳細なデータが不明ですが

どうやらEVOにモデルチェンジしてから

自社製造のハブにアップグレードされたそうです

フランジの設計も改良され

フロント・リア共に大口径化された事で

より横剛性を確保できるようになりました

ベアリングの性能ですが

手で回す限りは非常にスムーズです

フリーボディのラチェット音は結構大きく

乾いた感じの

ビャァァァァァァァッ

という音がします

今時珍しい存在感のあるホイール

⇧ リムの内側を注意深く観察してようやく継ぎ目を発見 ⇧

MAVIC同様に

リムの継ぎ目が一見しただけでは分かりません

「ブレーキや剛性に影響なけりゃいいじゃん」

という適当な品質ではないことが

こういった細かい部分から見えてきます

⇧ 普通はこういう継ぎ目があるものです ⇧

やはり「リム屋」の作るホイールだけあって

リムにメーカーの技術が

ギュッと詰め込まれています

ただ単に

「安くて軽いホイール！！」

という紹介だけで終わらすにはもったいないなと

感じるホイールでした

重量で比較すると10万円超えにも匹敵し

同価格帯では間違いなく

最もコストパフォーマンスに優れた

ホイールであると言えます

足回りをカチッとした

スポーツバイクらしいカスタマイズをされたい方に

自信をもってオススメいたします

 ※余談※

本国サイトを見ると

ホイール毎にスポーク長の記載があり

「さっすが～」

と思いました

次回は

リムだけじゃ満足出来ず

スポークの組み方にまでこだわりだしたメーカー

のホイールをご紹介します　お楽しみに

【ホイール関連もくじ】

○ CAMPAGNOLO ZONDA(CL/DB)

○CAMPAGNOLO SHAMAL ULTRA

○FULCRUM RACING ZERO CMPTZN(CL/DB)

○MAVIC KSYRIUM シリーズ

○ALEXRIMS ALX473 EVO

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