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【東大和×RAIL】なぜ売れる!?山盛り在庫がフル回転【KHODAABROOM】
by: 山田万二

  • 閉店告知
  • いつもお世話になっております。

    東大和店 山田万二です。

     

     

     

     

    通勤通学の

    自転車

     増えてますね。

     

     

     

     

    とりあえず

    自転車推奨

    されてるし

     

     

     

    とりあえず

    流行ってるし

    乗ってみようか

     

     

     

     

     

     

    そんな貴方を

    自転車ワールドへといざなう

     

     

     

     

     

    お手ごろ価格で

     ハイコスパ!

     

    ~ 何がハイコスパ?① ~

     

    IMG_20200615_181257

     

    トリプルバテッドチューブを使い

    スムースウェルディング溶接で作られた

    1350gの軽量フレームとかを

    クロスバイクのフレームに

    使っちゃうところがハイコスパ。

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

    KHODAABROOM

    RAILシリーズ

     

     

     

    2020

    RAIL700A

    ¥48,000 +TAX

    dsc_2001

    写真はY’sオリジナルカラー。この価格からEAST-Lフレーム採用!

    この価格にトリプルバテットチューブにスムースウェルディング加工!

    フレームのコスパがヤバい。

     

     

     

    2019

    RAIL700

    ¥60,000- +TAX

    51813d93f3befb96eb3758861c5482fe 

    9.4kgの自転車がこの価格!相変わらずのコスパ番長!

    パーツにも妥協無し。シマノ製パーツが

    ふんだんに使われた快速マシン。

     

     

     

    2020

    RAIL700

    ¥63,000- +TAX

    20r700_mdbl_02

     2020新型RAILはホイール周りが進化!30mmリムハイトで快速巡行!

    タイヤも太さが32mmに。サイズアップで安定性もUP!

    タイヤはなんとコンチネンタル ウルトラスポーツ。これロードバイクですか?

    ハンドルバーも変更されバークランプ部の太さUP!

    東大和店

    サイズ440 RED

    試乗車 ます!

    IMG_20200615_181328

     

     

     

     

     

     

    2020

    RAIL700 SL

    ¥87,000- +TAX

    20rsl_dbl

     8.9kgこれもクラス最軽量レベル。

    軽さと振動吸収性が高いカーボンフォーク等は19年を踏襲。

    これもタイヤが28mmのウルトラスポーツ。

    変速機等にシマノSORAがアッセンブルされた

    マジでロード顔負けモデル。

     

     

     

     

     

     

    2020

    RAIL DISC

    ¥59,000- +TAX

    20rd_mdbl

     フレーム重量1350gのEAST-Lフレームに

    DISCブレーキ乗せちゃいました。

     

     

     

    2020

    RAIL DISC EX

    ¥72,000- +TAX

    20rdiscex_mdpu

     加えてカーボンフォーク

    乗せちゃいました。

     

     

    こんなコスパ番長

    RAILシリーズには

     

     

     

    ~ 何がハイコスパ?② ~

     

    dsc_2013

     

    こんな特典もあるんです。。

     

     

    クロスバイクお探しなら

    まず候補に!

     

     

    ご用命、お待ちしております。

     

     

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