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【東大和×STAFFライド】へなちょこライダー杉井のサイクルボール挑戦記 その1 『ふくいち』  10月末に紅葉が残る福島県の絶景コース『磐梯吾妻スカイライン』を走ってきました!!
by: 杉井生

 

 DSC_0188

 

みなさまこんにちは、

 

 

ワイズロード東大和店の杉井です。

 

 

 

 

東大和店で最もヘタレなスタッフ杉井が、

 

ツール・ド・ニッポン主催のサイクリング・クエスト

 

サイクルボールに挑戦してみました!!

 

 

なんだかんだで走ってから1か月以上たってしまいましたが、

 

覚えている範囲でご紹介します。

 

(スミマセン・・・)

 

 

 ※10/26日のライド記録です、

11/15以降は道路が冬季封鎖中のため走れません。

 

 

 

↓サイクルボールについて詳しくはコチラ↓

 

https://tour-de-nippon.jp/cycle-ball/

 

2021年3月28日までに、専用アプリでログをとりながら

 

全国の7つの一周を全て達成すれば

 

ひとつだけ願い(プレゼント)が叶うというクエストです。

 

 

そのなかでもふくいち(福島・磐梯吾妻スカイライン)だけは、

 

11月中旬にコースが冬季閉鎖され次第

 

終了となってしまうため、真っ先に攻めることに。

 

 

↓コースについて詳しくはコチラ↓

 

サイクルボール ふくいち 110km



 

 

 

 

 

まずは10月25日夜、仕事が終わった瞬間に

 職場から輪行袋と荷物を担ぎ、

 

モノレールと中央線を乗り継いで東京へ、

 

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東京駅から東北新幹線の

 

最終やまびこ仙台行で福島まで移動。

 

車両は珍しくJR北海道所属のH5系、

指定席のシートマップで最後尾の座席を

確保してあったので、輪行は楽々でした。

 

 

 

福島到着後、輪行のまま駅近くのホテルまで

 

歩いて移動し、そのまま宿泊。

 

 

 

 

そして10月26日あさ、

 

輪行をほどいて福島駅のコインロッカーに荷物を預けてから、

 

コンビニで朝食を取り、自走で飯坂温泉へ。

 

 

DSC_0152

 

道中、左の遠くに見える吾妻連峰を眺めては

 

『これからあそこに登るのか・・・』と気が遠くなりながらも

 

飯坂温泉駅前のスタート地点に到着。

 

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スマートフォンでスタートのチェックインを済ませ、

 

8:30に『ふくいち』 スタート!!

 

 

 

 

まずは獲得標高328mのプチヒルクライムで

 

第一チェックポイントのふくしまスカイパークへ、

 

ここは序盤から消耗しないように気をつけながらクリア。

 

 

 

 しっかりチェックインと証拠写真を収めたあと、

 

 次のチェックポイントに向かっていったん南下。

 

 DSC_0164

 

そして途中から40km以上延々と平均7%の登り勾配が続く

 

ロングヒルクライム区間に突入。

 

至る所で景色がきれいでした

 

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 道中、高湯温泉で第2のチェックインを済ませてほどなくして

 

名物コース、『磐梯吾妻スカイライン』に突入。

 

 

絶景区間が続き、

 

時々脚を止めては写真を撮り、マイペースに登っていきます。

 

 

 

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廃スキー場跡からの開けた景色に、

 

 

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紅葉の渓谷が広がる不動沢橋。

 

 

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浄土平に近づくと高山植物が生える地帯に突入。

 

 

 

 

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そして道路わきには火山ガス注意の看板

 

自転車だと窓を閉めることも息を止めることも出来ないので、

 

正直怖かったですが、硫黄臭以外はとくに異常はなく通過。

 

 

浄土平レストハウスのチェックポイントに到着。

 

 

そしてここでしばし休憩。。。

 

(この選択がのちに凶と出ることに)

 

 

 

 

絶景の浄土平での小休止を終え、防寒装備を整えて下山開始すると、

 

ポツポツ雨が降り始め、そのうちザーザー降りに。

 

 

 

福島市は晴れ予報でしたが、山の気象は要注意ですね。

 

 

休憩した後の下りの雨はずぶ濡れ極寒地獄。

 

やっぱり山頂では休憩しない方が身のためだと痛感

 

 

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何度も手が動かなくなりそうになりながら、

 

なんとか次のチェックポイント

 

『道の駅つちゆロードパーク』に到着して昼食。

 

見ての通りバイクはドロドロです。。。

 

 

 

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その後、東北サファリパークなどの

 

残りのチェックポイントを順調にこなし、

 

 終点の飯坂温泉にゴール!!

 

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初めての獲得標高2,000m級ライドでしたが、

 

SUPERSIX EVOの低ケイデンの推進性を活かし、

 

序盤はケイデンスと心拍を抑えながら登ることで

 

そこまで消耗せずに走り切ることが出来ました。

 

 

 

 

残るサイクルボールはあと6つ!

 

杉井の冒険はつづく・・・

 

 


 

 

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