走りの秘密はフォークに有り！ RIDLEYのFENIX Aの秘められたスペック。
by: 大元英俊

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これはもう入門機というレベルではない！

知れば知るほど気づかされるハイスペックっぷり。

近年人気が高まってきたベルギーブランド「RIDLEY」の

アルミロードバイク「FENIX A」はチェックしましたか？

皆さん誤解されてるのですが昨年の「FENIX AL」とは別物！

シートステーは扁平加工され横剛性を高め加速性が向上し、

トップチューブは弓型にする事で振動減衰性を高め快適性UP！

名前が似ているので紛らわしいですがアルミ素材を見直し、

更なる快適性とレスポンスの良さを突き詰めています。

しかし取り分け注目したいのは “カーボンフォーク” です。

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RIDLEY FENIX A

販売価格：168,000円+税

クーポン還元

現金支払い時：15%　25,200円分

その他支払い時：10%　16,800円分

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（在庫サイズ：XXS・XS・S）

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（在庫サイズ：XXS・XS・S）

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（在庫サイズ：XXXS）

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FENIX Aのカーボンフォークはプロチームも使用し、

ツール・ド・フランスでステージ優勝も勝ち取った

カーボンフレーム「FENIX SL」と同じ物を採用なのです。

自転車はフレームよりフォークが重要とまで言われ、

走りの方向性を左右する非常に重要なパーツです。

前作のFENIX ALよりも200g以上の軽量化に繋がり、

操作性・快適性・加速性全てがレーシングスペックに。

正直カーボンフレーム相手にも十分通用します！

コンポーネントはフルティアグラと、他社の同価格帯に

比べてパーツ構成としては割高な設定になっています。

理由は簡単、

フレームとフォークのレベルがワンランク違うからです。

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ベルギーの険しい石畳で数万キロという距離をテストされ、

破断せず確かな走りを認められたアルミロードバイク。

アルミフレームは硬くて乗り心地が悪いなんて大昔の事。

これが最先端アルミフレームの実力です！