『R7000系105』入荷中！ ミッドコンパクトユーザーを救済する３０Tの力！
by: 大元英俊

ミッドコンパクトユーザー必読！ ギア比考えてますか？

多くのユーザーに影響を与えるミドルモデル

『SHIMANO 新型105 R7000』

一部パーツの納期は9月以降を予定しておりますが、

変速系統はワイズロード全店に只今続々入荷中です！

新型１０５の最注目点は上位モデル同様の『シャドー形状化』

このメリットは近年隆盛を極める５２T×３６Tのチェーンリングを

採用している『ミッドコンパクトクランク』に対応する物です。

/

/

SHIMANO RD-R7000-SS

メーカー希望小売価格：5,222円+税

/

シャドー形状化により転倒時に地面にぶつかりにくくなり、

ハンガーパーツが曲がりにくくなった事もありますが、

一番のメリットはやはり『ワイドレシオへの最適化』です。

従来のリアディレイラーはＳＳの場合最大２８Tのギアまで、

そして新型は最大３０Ｔのギアまで対応するようになりました。

/

/

SHIMANO　CS-R7000 11-30T

メーカー希望小売価格：5,082円+税

３０Tのメリットは上のギア比表を見て頂くと分かりやすいでしょう。

ヒルクライムで多様するロー側の３枚のギア比を比較して分かる通り、

コンパクトクランクの３４Tで２８Tを使った場合と、ミッドコンパクトの

３６Tで３０Tを使った場合でも大きなギア比の差はありません。

これならばアウター５２Tがもたらすトップスピードを持ちながら、

インナーがコンパクトクランク並の登坂性能を両立させる事が出来ます。

/

近年はプロ選手でさえ険しい山岳では３２Ｔを使う選手も珍しくありません。

回転数を高くした方が進むカーボンフレームにはワイドギアは最適です。

/

ちなみに、Ｒ７０００のリアディレイラーは５８００のレバーと互換性あり！

既存ユーザーも導入が出来るのが素晴らしいポイントです。

『ミッドコンパクトクランクに変えたら登れなくなってしまった・・・』

と悩んでいるなら、一考の価値がありですよ。

ワイズロード東大和へぜひご相談ください。

/

ワイズロード東大和の大元でした。

/

/