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2017新型モデル 「DOMANE SL」入荷! 2つのISO SPEEDがもたらす最上級の乗り味!
by: 大元英俊

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今年突如発表され全世界を驚かした「DOMANE SLR」!

クラシックハンターのファビアン・カンチェラーラと共同開発し、

世界最高の振動吸収性を持ちながら、抜群の推進力を生み出す

走りの素晴らしさに試乗した人はみんな度肝を抜かれました。

そのDOMANE SLRの流れを汲む、ハイエンドモデルに劣らない

走りを継承した「DOMANE SL」がいよいよリリースされました!

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TREK DOMANE SL 6

販売価格:379,630円+税

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ハイテクハイスペック好きに堪らないTREKのNEW BIKE

時代を先駆けるなんて表現すらも生ぬるい、

未来を先走る超先進的なブランド「TREK」!

常に冒険をするような、目を見張るスペックの数々、

ギミック大好きな男心をくすぐるアイデア盛りだくさんです。

例えば!

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バーテープに隠れるハンドルのRACE LITE ISOZONE

手をのせる部分にゲルパッドが配備され、手への突き上げを

大幅に軽減し、上半身の疲労を大きく和らげます。


 

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タイヤはロードの常識を破った近年注目度が高いワイドタイヤ

しかも25Cではなくドーンと28C!しかし乗ってみれば鈍重さを

感じず、ワイドタイヤのもたらす安定性・巡行性能・快適性を全て

活かしたまま従来の23Cと遜色のない軽快な走りをフレームが

手助けして実現します。

そのタイヤに合わせてまだ大手ブランドも対応に追われている

ワイドリム化されたホイールがアッセンブルされています。


 

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快適性に実は寄与しているのがTREK独自のこのシート機構。

フレームの内部にシートポストを収める従来の形式とは異なり、

「フレームから伸びているシートチューブに被せる方式」

フレームと一体のシートピラーで突き上げを大幅に緩和し、

なおかつ軽量化にもなっているという理に叶い過ぎた設計!


 

そして!決して忘れていけないこの機構!

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フロントISO SPEED!

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リアISO SPEED!

リアのISO SPEEDはシートチューブとトップチューブを分離し、

特殊なエラストマーで挟み込む事で振動吸収性を劇的に

高めることに成功した革新的な技術力の結晶です。

そして新しく今年導入されたフロントISO SPEEDはフォークを

受けるヘッドチューブ内にシーソーのような機構が設けられ、

付け根の部分をリア同様にエラストマーで覆うように固定しています。

路面からの微細な振動を吸収するという効果は勿論あります。

ですがこのISO SPEED機構の素晴らしい所はフロントとリア共に

トラクションが高くかかる為、路面にしっかりとタイヤを押し付けて、

上りでは伝達性を高くし、下りではコントロール性を高くします。

乗った方が感動するところはズバリ!この部分なんですなー。

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アッセンブルされているコンポーネントはシマノのアルテグラ。

ブレーキのみトレックが作り上げた超軽量な「スピードストップ」!

ただ軽いだけでなく、引きの軽やかさと確かな制動力を合わせ

持った隠れた逸品です。

100万円を超えるEMONDA SLRにも採用されているんですよ。


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まだまだ語りつくせない新型DOMANE SL。

マットレッドカラーというのもにくいぐらいカッコいいです。

ただいま在庫であるのは50サイズ、適正身長は165~173cm

ぐらいの方だと思います。

実物を見て見たかったという方は!ワイズロード東大和へどうぞ!

DOMANE ALRとDOMANE SLRもあるので新型DOMANEを

全て見比べられますよ。

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