まだ出たばっかりくらいの印象でしたが、実はSKのデビューは2016年。

選手時代のクネゴの活躍や凝りまくった専用カラー完成車など、デビュー時の

インパクトが強すぎてそう思えていただけかもしれません。

そんなSKも今年の「新ロゴ」＆「レトロフューチャーコンセプト」に合わせて

第2世代にモデルチェンジ！！

〇DEROSA　　SK　PININFARINA　DISK

・フレームセット　　￥450,000-+TAX

・アルテグラ完成車　　￥585,000-+TAX

カロッツェリア「ピニンファリーナ」のペンによる美しいデザインはこの

第2世代でもきっちり引き継がれています。

イマドキのレベルに合わせて各部のボリュームを大幅にアップさせつつも

デザイン的な破綻は皆無で、どこからどうみても「SK」というだけでなく

洗練度がさらにアップしているのがスゴい。

個人的には、新しい「DEROSA」ロゴが一番似合っているがこの「SK」の

フレームデザインだと思います。

そういえばどっちもピニンファリーナだ。

IDOLと同様にディスクブレーキ専用設計+FSAの「ACR」システムを採用

することで、各ワイヤー類は全てフレーム内部に収納されています。

（赤：ブレーキホース　黒：シフトケーブル） 

フレーム形状の変更とワイヤー内蔵、エアロハンドルの採用でトータルでの

エアロ効果は旧モデル比で大幅にアップ！

（アメリカブランドなら、すぐ対比表を作って〇〇％改善！とか言ってくる

ところでしょうが、デローザにそれを求めるのはまぁ・・・）

フレームと同色に塗られた、METRONベースのACR対応専用ハンドルも用意

されるとのことですが、今までのパターンからするとかなりいい値段になる

ことは間違いないでしょう

カラーは「ホワイト」の他に「ステルスマット」と「ブルーグロッシー」

のはずなんですが・・・

箱を空けたらこの「ローズ」が入っていたとか！

「でもこれはこれで結構いい色なので、評判が良ければ製品化するかも」

と語るのは、ディストリビューターのデローザ担当者さん。

メーカーもメーカーなら代理店も代理店だ・・・

でもそのノリがまたイタリアっぽくて個人的には大好物です。

空気というか「物理」を相手にする以上、最適解がどうしても同じところに

着地しがちなエアロロードの世界に、理屈だけでないデザイン性（感性）を

付加することで、独自の存在感を見せ続ける「SKピニンファリーナ」。

似たり寄ったりの形の理屈っぽいエアロロードに辟易しているあなたに！！