先日の社員試乗会ではOLTRE XR4をはじめ、本気のレーシングモデルばかり

乗っていましたが

その反動か、今はこの手の穏やかなバイクにちょっと惹かれています。

〇BIANCHI　　INTENSO　105　　　￥208,000-+TAX

その強そうな名前とは裏腹に、穏やかでロングライド向け特性が与えられた

インテンソ。

同じ「カーボンバイク」でも、素材の使い方ひとつで大きくキャラクターが

変わるから面白い。

柔らかめのカーボン素材を沢山重ねることでフレームの強度を出してるので

全体的に重量はやや重め。

パリパリ感よりしっとり感を重視した味付けで、カーボンの振動吸収性の高さ

を活かしたフレーム造形となっています。

緩くカーブを描くトップチューブの形状は、同じキャラクターのアルミバイク

「VIA NIRONE」にも似た印象。

リアバックの感じもニローネ寄りですが、曲げの具合はさらに過激なものに。

アルミ素材と違い、複雑な造形も容易となるカーボンならではの形状です。

カーボン素材のしなり特性と、それを活かす曲げ形状を組み合わせることで

抜群の乗り心地を生み出しています。

コンポーネントは105がメイン。

クランクは非105ですが、バイクのキャラクターを考えれば逆に剛性低めの

このクランクの方が向いているようにも思えます。

フレームサイズは47。

おおよその適正身長は165cmくらいでしょうか。

（詳細なフィッティングはバイオレーサーで計測いたします）

カーボンの軽さと強靭さを活かせば「オルトレ」みたいなバイクに。

しなやかさや振動吸収性を活かせば、乗り心地を重視したバイクに。

カーボンフレームが与えられたことで、ニローネよりもワンランク上の

快適性を手に入れた「INTENSO」。

サイクリング・ロングライドがメインの乗り方で、ゆったりと気持ちよく

走りたい、と思っている方には間違いなくオススメの1台です。