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【FUJI&JAMIS試乗会】JARI 対 RENEGADE S3 グラベルロード頂上決戦を体感できる!
by: フジグラン広島

いよいよ明日から試乗会!

 

 

 

 

ワイズロードフジグラン広島店です。

 

 

 

 

なかなか同時に比較するチャンスは無いので

 

 

 

 

この機会を逃す手はありませんね!

 

 

 

 

◆イメージ【グラベルロードバイク比較0001】

 

 

 

 

さて、今回は明日のための予習ということで、

 

 

 

 

JAMIS RENEGADE S3

 

 

 

 

FUJI JARI 1.1

 

 

 

 

の2車種についてご紹介していきます。

 

 

 

 

まずはJAMIS RENEGADE S3

 

 

 

 

 

 

 

 

 

renegade_s3_desertstorm

 

 

 

 

 

(画像出典:JAMISオフィシャルサイト)

 

 

 

 

 フレームはクロモリで

 

 

 

 

フォークはカーボン。

 

 

 

 

◇JAMIS RENEGADE S3【リアトライアングル】

 

 

 

 

 ⇑の写真のペンが指し示しているところに

 

 

 

 

チェーンレストが付いています。

 

 

 

 

輪行する時に便利な機能ですね。

 

 

 

 

同ブランドのEXPATと比較すると

 

 

 

 

前後ともスルーアクスル方式になっていて

 

 

 

 

車輪中心部分の剛性が上がっています。

 

 

 

 

ブレーキは油圧式ディスクブレーキなので

 

 

 

 

軽いタッチでよく効きます。

 

 

 

 

 ◇イメージ【GRX装着0001】

 

 

 

 

 コンポはGRXを採用。

 

 

 

 

チェーンリングは小さめ(46T30T)なので

 

 

 

 

街中の平坦な場所では前側のギアチェンジは

 

 

 

 

多用しないで済みそうです。

 

 

 

 

次はFUJI JARI 1.1

 

 

 

 

 

 

1

 

 

 

 

 

 (画像出典:FUJIオフィシャルサイト)

 

 

 

 

 こちらはアルミフレームで

 

 

 

 

フォークはカーボンです。

 

 

 

 

そのフレームの中でも前後で

 

 

 

 

異なるアルミ素材を使用していたり

 

 

 

 

◇FUJI JARI 1.1【リアトライアングル】

 

 

 

 

シートステーの形状も工夫していたりして

 

 

 

 

乗り心地の向上を狙っています。

 

 

 

 

◇イメージ【105装着0001】 

 

 

 

 

 コンポは105を採用。

 

 

 

 

チェーンリングは50Tと34Tで

 

 

 

 

コンパクトタイプです。

 

 

 

 

 トップチューブを比べてみましょう。

 

 

 

 

◇イメージ【トップチューブ0001】

 

 

 

 

 どちらもすでにじゅうぶんな数のダボ穴があり

 

 

 

 

(ボトルケージ等を付けられます)

 

 

 

 

JARIにはトップチューブにもダボ穴があります。

 

 

 

 

◇イメージ【レバー比較0001】

 

 

 

 

 ブレーキレバーを見てみましょう。

 

 

 

 

左のRENEGADEはGRXを採用しているので、

 

 

 

 

ブラケットを握った状態からブレーキレバーまでの

 

 

 

 

アクセスが楽です。

 

 

 

 

それぞれ魅力的な装備や工夫がされていて

 

 

 

 

共通点も多いこの2車種。

 

 

 

 

甲乙つけがたいですね。

 

 

 

 

そこで試乗ですよ!

 

 

 

 

ぜひ体験してみて下さい。

 

 

 

 

FUJI_JAMIS試乗会 

 

 

 

 

ご来店お待ちしております。

 

 

 

 

<今週の目玉情報>

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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