こんにちは

ワイズロードフジグラン広島店

スタッフの植野です

前回に引き続きコルナゴのC-RSとA2rの違いを見ていきましょう！

前回の記事はコチラ！

さて、続きを見ていきましょう！

☆違う国のメーカーに見える

(注意書きが黄色なのもあってドイツ国旗に見えませんか笑)

一方A2rにはしっかりイタリア国旗が入っていますね

C-RSのカラーリングの問題でもありますし、

しょうもない小ネタですね笑

☆それぞれコストダウンの方向性が少し異なる①

C-RS、A2rどちらも変速系はシマノ105で組んでありますが、

ブレーキはそれぞれコストダウンされています。

しかしながら、C-RSはテクトロ社のブレーキを採用、

A2rはワングレード落として、

シマノティアグラのブレーキを採用しており、

ここは価格がより高いCR-Sの方が

A2rにブレーキ性能で劣っている可能性がある

奇妙な状態になっております。

スピードがかなり出るロードバイク、

やはりブレーキのアップデートは

どちらの車体も強くオススメ致します。

☆クランクにグレード差が！

先程、ブレーキはどちらもグレードダウン

されているというお話をしましたが、

今度はクランクについてです。

クランクに関してはC-RSも105で統一されている一方、

A2rはFC-RS510という、グレードとしては

ティアグラと105のとの中間に

位置するクランクになっています。

しかしながら、

見た目が違う位で性能の違いは体感しにくいと思います。

今気づきましたが、ハンドル周りも

CR-SがDEDAのゼロワンを付けている一方、

A2rのハンドル周りはコルナゴオリジナルになっているなど、

違いが尽きないですね

番外編　ホイールとタイヤは同じようなグレード

さて、走りに直結する部分として

タイヤとホイールに関してですが、

A2rがコルナゴオリジナルのアルテミスというホイールに

コンチネンタルのウルトラスポーツという組み合わせの一方、

C-RSはシマノのRSにヴィットリアの

ZAFFIROが組み合わされており、

それぞれエントリーグレードになりますが、

どちらかと言えばC-RSの方がポテンシャルが高いかなと思います。

どちらもフレームの潜在能力がかなり高いので

ホイールを思い切ってミドルグレード位のものに替えると

完全に別物の走りになると思います。

それぞれの相違点まとめ

・フレーム形状や素材が異なる

・ブレーキのグレードは値段に反してA2rが上

・クランクはCR-Sが105で統一されている。

・タイヤ、ホイールは同じようなもの

乗り味ですが、どちらもパリッとした乗り味の

気持ちいい自転車だと思います。

ただコルナゴ特有のストレートフォークで登りとカーブは

クセがあると言われますが、個人的には何も気になりませんし、

むしろ真っ直ぐ平坦を淡々と進むという点

において優れたフレームであると

感じておりました。

繰り返しになりますが、どちらもセール価格でのご案内になります

新車で手に入れるなら今！