【最新モデル】 広島最速!? 新型ピナレロ「PRINCE disk」到着!!
by: 高橋尚友

 

 

 

 

こんにちは

 

 

広島店スタッフ 髙橋です

 

 

 

 

まだまだ”酷暑”が続きそうですね

 

 

私はサイクリングのモチベをエアコンに吸収されています

 

 

文明の力って最高です

 

 

 

 

 

 

さて今回は

 

 

例年以上に暑い夏を上回る

 

 

激アツな完成車

 

 

のご紹介です

 

 

 

 

 

2021モデル

 

 

PINARELLO

 

PRINCE disk 105

 

 

 

¥439,000+税

 

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2021モデルよりフルモデルチェンジをした

 

 

ピナレロ最新モデルになります

 

 

 


 

 

 

 ピナレロのミドルグレードのフルモデルチェンジといえば、

 

 

歴代のフラッグシップを踏襲した形状が有名ですが

 

 

最新プリンスは現役のフラッグシップモデル

 

 

DOGMA  F12

 

 

を踏襲したフレーム形状を しています

 

 

 

 

 

一番と言ってもいい特徴は「内装」

 

 

F10や先代プリンスはハンドル周りは外装でしたが

 

 

F12系では本家に習って完全内装

 

 

ディスクフレームだからこそできるすっきりとした見た目です

 

 

トップカバーごと稼働します

 

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また、一見ハンドルもステムもこれまでと同じに見えますが

 

 

内装専用にこちらも一新されています

 

 

ステムは若干ゴツく、

 

 

ハンドルには内装のための穴とともに

 

こちらも一回りゴツくなった印象です

 

 

 

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特徴的な弓形のトップチューブ

 

こちらもF12譲りですね

 

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F10から継承されたフォークフラップ

 

 

先代にも搭載されていましたが

 

 

F12系のONDAフォークとともに最新形状へ

 

 

後方の空気の流れを整え、よりスムーズな走りを実現

 

 

またホイールはフルクラム・レーシング800搭載

 

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もちろん安定のアシンメトリックフレーム

 

 

F12同様これまで以上にさらに非対称になりました

 

 

これにより、フレームの剛性バランスが適正化

 

 

より、効率的な推進力をもたらします

 

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フレーム材質はもちろんカーボン

 

 

日本の東レ・T700を使用しています

 

 

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 BB周りはより重厚な作りに

 

 

レース強度での踏み込みにもしっかり反応するために

 

 

剛性が強化されています

 

 

 

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コンポーネントはR7020

 

 

105の油圧モデルを搭載しています

 

 

そしてレバーレスのスルーアクスル

 

 

先代はレバーありで少し見た目が・・・

 

 

ですが最新版では六角で回すことができます

 

 

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サドルは先代同様モスト・リンクス

 

 

穴あきのショートノズルモデルです

 

 

筋力維持がしやすく高強度で踏みやすくなっています

 

 

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F12モデルに生まれ変わったプリンス

 

 

 

 

 

先代から脈々と受け継がれてきた

 

 

乗り味の良さ走りの良さは失われていません

 

 

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T700系カーボンとピナレロが得意とするカーボン技術

 

 

 

それらがうまくミックスすることで

 

 

 

 

 

高強度でガシガシ走るレース的なシチュレーションや

 

 

 

 

100km~200kmのロングライド、ブルベ

 

 

 

 

エンデュランス系の走りにも対応

 

 

 

 

プリンスFXやドグマなどのハイエンド帯よりも

 

 

 

 

ホビーで幅広いシーンに使うことができます

 

 

 

 

 

愛車でもある先代プリンスも最高の乗り味と反応性が武器でした

 

 

 

※2020モデル店頭在庫あとわずか!!

 

 

 

⬇︎気になる方は写真をクリック⬇︎

 

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ロングライドもブルベもレースも全てこなしたい!!

 

 

カスタム前提でガシガシ弄りたい!!

 

 

そんな方に非常におすすめの一台です

 

 

 

 

気になる方は店頭まで!!

 

 

 

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<今週の目玉情報>

 

 

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