【試乗インプレ】カレラのイカしたカーボンロード! たっぷりと堪能しました! 思ったこと全て暴露いたします!! 思ったこと、感じたことを !
by: フジグラン広島

こんにちは!

 

 

ワイズロード広島店 スタッフの山崎です。

 

 

 

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先日紹介させていただいた『CARRERA』の試乗車ですが、

 

 

フィブラネクスト

 

 

実際に乗ってみました!!

 

 

 

 

気になるスペックがこちら。

 

 

 

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シマノ アルテグラr8000

 

 

流石アルテグラ!!っと言わんばかりの変速性能です。

 

 

イメージとしては、

 

 

チェーンが、丸みを帯びた角を、

 

 

スススッと軽やかに移動しますね(笑)

 

 

 

 

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ホイールは、ビジョン メトロン 40ミリハイト

 

 

重量が、1495g!

 

 

 

車体重量は、諸々込みで、

 

 

7.74㎏

 

 

良く分からない方に分かりやすく説明すると、

 

 

チャリの重さじゃねえ!」っと叫びたくなる重量です。

 

 

 

 

 実際乗ってみて』

 

 

広島でも有名。

 

 

桜と夜景が綺麗な黄金山に、行ってきました。

 

 

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気持ちエエエ (笑)

 

 

絶景すぎます。海も空も広すぎです!

 

 

 

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ネコ様方 こんにちは。

 

 

 

 

 

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流石、フルカーボンだけあって

 

 

とても軽かったですね。

 

 

平坦でも、ヒルクライムでも、

 

 

力を温存していてもグングン進みました。

 

 

 

 

乗った感じ、フレームはスゴイ硬い印象でした。

 

 

路面からの振動がモロに体に伝わってきました。

 

 

その分、力の伝達性は非常に高いです。

 

 

100%の力を加えれば、100%答えてくれます。

 

 

と、言うのもフレームが固いので、

 

 

パワー伝達が良く、早いからだと思います。

 

 

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フロントフォークの剛性は柔らかい印象でした。

 

 

腕に来る振動を吸収してくれるので、

 

 

取り回しやすかったですね。

 

 

 

 

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シートチューブは特に硬い印象です。

 

 

振動が、ガッツリ体に響きました。

 

 

フレームの中でも剛性が必要な部位なので

 

 

必然的かもしれません。

 

 

また、エアロ形状ですので、

 

 

その分、剛性強化が必要だったのでしょう。

 

 

 

 

足元の剛性も高かったです。

 

 

アルテグラの、良いクランクが付いているので、

 

 

その分の剛性もあるかとは思いますが、

 

 

BB周りのフレーム剛性が非常に高かったので、

 

 

もう、ガンガン進みます。

 

 

パワーロス、ゼロですね

 

 

実際に、黄金山の山頂まで、

 

 

どれくらい掛かるかタイムトライアルをしました。

 

 

私がいつも乗っているアルミロードと比べて、

 

 

約30秒ほどのタイム差で、速くゴールしました。

 

 

恐ろしい程の加速力です。

 

 

 

 

平坦でも、坂でも、

 

 

下ハンを持って全力で漕いでみましたが、

 

 

腕周りは振動が少なくグングン進むので、

 

 

乗っていて楽しいストレスフリーな乗り心地でした。

 

 

 

 

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また、ダンシングした際に、

 

 

ハンドルが、腕に当たらないのも個人的にポイントが高いです。

 

 

 

 

ロングライダーには不向きかもしれませんが、

 

 

スプリンターやクライマーには向いているのかなと思いました。

 

 

 

そんな『CARRERA』の試乗車ですが、

 

 

貸出期間が 11月3日までとなっております。

 

 

詳細はコチラのブログをご覧ください。

 

 

 

少しでも気になる方は是非、当店へ足をお運びください。

 

 

この記事を読んで、少しでも興味を持ってもらえれば幸いです。

 

 

 

 

 

 

 

 

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