【1Fカスタム館】フルクラムの中堅ホイールを徹底比較！【前編】
by: フジグラン広島

こんにちは。

 

 

今回は，フルクラムのホイールのなかでも

 

 

 

特に普及している，

 

 

 

・レーシング６

 

・レーシング５

 

・レーシング４

  

・レーシング３

 

 

について，

 

 

 

それぞれどのような違いがあるの？といった疑問に

 

 

 

お答えしたいと思います。

 

 

 

 【前編】レーシング６＆５について

 

 

今回の記事【前編】では，

 

レーシング６・レーシング５について取り上げます。 

 

 

 

 

（左から）レーシング６・レーシング５

 

 

まずは，基本的な諸元を

 

表にまとめてみました。

 

こちらです。

 

モデル名	レーシング６	レーシング５
素材	リム・ハブ：アルミニウム，スポーク：ステンレススチール	リム・ハブ：アルミニウム，スポーク：ステンレススチール
重量	約１７６０ｇ	約１６５０ｇ
Fリム高	24.5mm	24.5mm
Rリム高	27.5mm	27.5mm
スポーク	フロント：18本，リア：20本	フロント：18本，リア：20本
メーカー希望小売価格（税抜）	￥３３，０００ お問い合わせください！	￥４２，０００ お問い合わせください！

 

 

 

上位モデルと同等のハブ構成や

 

形状が見直されたフランジなど，

 

フルクラムでは下位グレードのホイールとなりますが，

 

それでも妥協しない意思の強さが窺えます。

 

 

 

・重量について

 

ホイールの重量は，前後で計１１０ｇの差があります。

 

一見大きな違いはないように見えるかもしれませんが，

 

漕ぎ出しの軽さに大きく関わってくる部分です。

 

 

回転体をペダルを介し脚力で回すわけですから，

 

この部分の軽量化≒足に負担がかからなくなります。

 

 

 

・リム高について

 

リム高ってなんだろう？

 

簡単ですが，イメージ図を作成してみました。

 

 

 

 

 

 

リム高を高くすることで，「剛性」が上がります。

 

「剛性」というのは物質の変形しにくさを表す指標で，

 

高いと変形しにくく，低いと変形しやすくなります。

 

 

ホイールは縦方向に加重が掛かりますので、どうしてもたわんで変形します。

 

 

 

今回のホイールは同一のリム高になりますので，詳細割愛します。

 

 

 ・その他

 

レーシング５のスポークは，

 

上位モデルと同等エアロスポークとなっています。

 

この価格帯ではあまりみられません。

 

エアロにこだわる方にとっては嬉しいポイントかも。

 

 

 

 ・まとめ

 

ホイールの持つ剛性からくるガッチリとした乗り心地や、

 

フルクラムならではのスムーズな回転が３万円強のお値段で手に入ることを考えると，

 

レーシング６は選択肢として大いにアリなのではないでしょうか。

 

 

特に完成車に多くアッセンブリされている

 

シマノ「WH-RS100」と比較すると約１５０gの軽量化となります。

 

 

ホイールは一番変化を体感しやすい構成部品なので，

 

初めてのアップグレードにはおすすめです！！

 

 

さらなるエアロ効果を求める場合や，さらなる軽量化をお考えの場合は，

 

レーシング５も検討できると思います。

 

なんといってもペア約1650gの重量をもってこの価格なのは

 

なかなか良心的だと思います！

 

 

お問い合わせ，ご来店お待ちしています。

 

 

 

 

 

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