【PINARELLO】　次回の4年に1度の祭典は『PARIS』ですね
by: 高橋尚友

こんにちは

広島店スタッフ　髙橋です

 

 

4年に一度のスポーツの祭典は閉会し

次回開催都市であるパリでは

かなりの盛り上がりを見せているようです

 

そんなパリの名前を冠したモデルといえば

 

 

 PINARELLO　PARIS

希望小売価格：￥３９６，０００（税込）

 

 

 

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現在開催中のグランツール最終戦

「ブエルタ・エスパーニャ」でも

ピナレロをかるイネオス・グレナディアスが活躍中

老舗が多いイタリアンバイクの中でも

毎年必ず結果を残し続けているブランドです

 

そんなピナレロが打ち出した

画期的な設計の最新作が「パリ」

 

 

実際のところ何が画期的かと言いますと

フレームジのオメトリー設計です

レーシングフレームのように前傾がきつくなく

いわゆるショートリーチ・ハイスタックにすることで

前傾姿勢になりにくくして上体を起こし

疲れにくい設計をとっています

この設計によって、ロングライドやポタリングで

楽しみながら走る余裕を与えてくれます

 

 

さらに対応タイヤ幅も注目

近年はディスクブレーキの普及もあり

２５ C〜２８C が主流となりつつあります

タイヤが太いことでエアボリュームが大きく

乗り心地の良さやトラクションのかかりなど

安全に楽しく乗るにはうってつけのカスタムです

パリはそのような用途のために開発されているので

最大タイヤ幅は３２Cに設定されています（※）

ちょっとしたグラベルでも大丈夫ですね

 

※スリックタイヤの場合です。

また、メーカーやモデルによっては相性が悪い場合がございます。

ご了承ください。

 

 

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ピナレロらしいオリジナリティ溢れる

定番のフレーム造形は健在です

 

まずは左右非対称設計

ドライブトレインが右側につくなど

自転車はそもそも左右非対称なので

フレームも左右のバランスを考えて非対称にし

推進効率をアップさせています

 

 

そして天下のONDAフォーク

くねくねっとしたフォークは

前方などから来る空気を整流し

エアロ効果を発揮します

また、手前にカーブしているので

地面に対して爪のよう掴むことで

カーブなどでもグリップしてくれます

 

 

メインコンポーネントとして

油圧モデルのシマノ・１０５を搭載

ストレスレスな変速レスポンスと

安定的な油圧の制動レスポンスが魅力的です

 

 

 

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いかがでしょうか？

今ならなんと２０２１モデル全色ご覧いただけます

ぜひ店頭にてご覧ください

 

新型 DOGMA Fのご注文もお受けしております♫

 

 

 

 

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