【カスタマイズ】エントリー価格帯ディスクロードのブレーキ性能が物足りないあなたへ!
by: 橋本良介

どーもこんにちは!テック担当橋本です!今回ディスクロードのコンポ載せ替えを承りましたのでご紹介いたします!

車体はTREK DOMANE AL3 DISC

TREKのエンデュランスロードDOMANEのアルミフレーム版です。10万円台で購入できる価格帯ながら前後スルーアクスル、カーボンフォークとエントリー、カスタムベースにも最高の1台。もともとコンポーネントはシマノ、SORAが付いていました。

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ブレーキ性能向上には機械式から油圧式へ!

正直シマノのコンポは優秀なのでSORAの9速だからって特に街乗りやツーリングではほぼ困ることはないでしょう。しかし!ブレーキだけは明らかに違います!SORAの機械式と105の油圧式ディスクブレーキでは制動力、コントロール性が全然違います!ヒルクライム後の長い下りなどでは疲れが全く違います!ディスクロード機械式で不満な方は迷わず油圧式への交換がオススメです!

 

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機械式から油圧式への変更はちょっと大がかり…

油圧オススメだよ、と言っておきながらポン!と油圧式への交換はできません。ブレーキキャリパーだけでなくレバーも交換が必要です。さらにレバーを買えるとドライブトレイン関係も…いわゆるコンポ載せ替えになるわけです!思い切ってやっちゃいましょう!満足できるから!ちなみにシクロベーションのゴールドグラデーションのバーテープ似合ってますね!

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変速周りも11速に!

11速になるメリットはたくさんありますが、105への交換はクランクの剛性と軽量化にあり!ここも明らかに変わります!見た目もかっこいいですしね!

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ペダルはちょっとマニアックなSPDタイプ、シマノPD-A600。SPDタイプでありながら軽量でロードバイクにもマッチしています!

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今回は特に機械式ディスクロードにお乗りの方にオススメのカスタムです!コンポ載せ替えという少し大掛かりにはなりますが、例えばこの冬オーバーホールに出されるついでなどにいかがでしょうか?ご相談おまちしております!

 

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