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PINARELLO　PRINCE disk １０５

サイズ：４９
定価：￥５２８，０００（税込）

 普通なら”フラッグシップ級”スペック

プリンスといえば、最上位モデル”DOGMA（ドグマ）”のテクノロジーを受け継いだピナレロもう一つの顔というべきモデルです。基本的な形状はドグマを踏襲していますが、プリンスならではの形状も採用しているなど、ピナレロのプリンスに対するこだわりの強さが伺えます。

フラッグシップと同じ形！

実は、多くの歴代プリンスは最上位モデルドグマの形状をほとんど踏襲しています。この２０２１モデルではドグマF１２が雛形です。フォーク形状、トップチューブの独特な弓形、シートポストは形状が同じです！つまり、最上位と同じエアロ性能やフィーリング、快適性を備えています。
F１２との細かい違いとしてはポジションです。究極のレーシングバイクであるドグマは前傾がしっかりつくような設計を行なっています。これによってより速く走りやすくなっているのですが、プリンスグレードは前傾が緩く楽に走れるポジショニングを採用しています。ここら辺が”扱いやすさ”に繋がっています。

もちろんフル内装です。ピナレロの規格である『TiCR』が採用されており、バーテープを巻けばケーブルが一切見えないようになっています。今後の一体型ハンドルへの換装も可能です！！とにかくかっこいい。。。フル内装車体はケーブル配線にコツが必要ですので、初めからコラムカットしてのご納車もおすすめです。

誰にでも扱いやすい懐深さ

ピナレロのカーボン素材といえばもちろん東レ製です！プリンスはT７００グレードを採用しています。こちらはドグマに採用されているT１１００グレードに比べてマイルドな味付けの素材となっております。これによって素材からも”扱いやすさ”を追求しています。

さらにさらに、ピナレロの凄さは質の良いカーボン素材を美味しく調理する点です。マイルドと剛性感をうまく配分し、なおかつ軽量に仕上げられています。他にもT７００などを採用しているメーカーも多いですが、ピナレロは素材の良さを引き出し切れる技術力がある点が非常に魅力的です。

いかがでしょうか？
以前の試乗会にて、F１０系（旧型）プリンス乗りの私がインプレの方をさせていただいております。競技者ではないサイクリス目線です。ぜひ参考までにご覧ください。

【試乗インプレ】　新型旧型プリンス対決　F10系プリンスユーザーが新型をガチインプレ！？

在庫はサイズ４９が１台のみです。次回入荷は未定ですので気になる方はぜひお早めにご検討ください。