【CARRERA】12速カーボンロードが27万円台！？SENSAHを採用したオリジナル完成車『SL1』！
by: 古谷友一

コンニチハ
長距離を楽に速く走れる自転車、ロードバイク
本日は広島店オリジナル！！中々実物を見る事が無いEMPIRE PROを変速機周りに採用した完成車『CARRERA SL１』を紹介します。

￥２７９,２２９(税込)

CARRERA SL１

フレームセット販売が主のモデル

今回紹介するSL１は元々フレームセットのみでの販売で、最近になって完成車パッケージも出ていますが、105仕様で36万円台となっています。今回紹介する車体は当店がパーツを選び組み上げた車体となります。

ミドルグレードに迫るスペック

SL１はエントリーカーボンという位置づけなのですが、ミドルグレードに迫る性能を有しています。NDS（ノンドライブシステム）という技術を採用していて右と左でチェーンステーの左右の設計を変えています。こうすることで本来は左右不均等にかかる力を均等にすることができます。また、ドライブトレイン等がついていない左側のチェーンステーにこだわり、剛性と快適性を両方とも高い次元にまで持ち上げています。

また必要な個所の積層を厚くし、あまり必要が無い部分を薄くするTSSというテクノロジーを搭載しているのでスプリントの反応性を高めつつ重量を軽くしています。

EMPIRE PROをアッセンブリ

変速機周りには余り聞き馴染みのないSENSAHというメーカーのEMPIRE PROというパーツを採用しています。

変速方法はSHIMANOと異なりダブルタップ方式を採用(SRAM方式)していて、軽く押すとギアが重くなり深く押すとギアが軽くなります。ギアの段数は前２×後１２段変速となっていて今現在出ている中で最大のギア数となります。変速性能を高めるためにスプロケットやクランクはSHIMANOを搭載しています。

歯数は前５０－３４Tでスプロケットは１１－３４Tとなっています。結構大きめのギアを採用しているのでヒルクライムでも楽にスイスイ登ってくれます。勿論最近主流のディスクブレーキとなっています。

気になる重量

気になる重量はペダル、バーテープなしで９,０３ｋｇとなります。この仕様でこの重量なので、ホイールなどのパーツをこだわればもっと軽くなるのでは！？

なお、今回紹介する車体はバーテープがついていなく別途必要になるのでご注意ください。整備は済んでいてあとはバーテープを巻き、細かいチェックをするだけの状態なのでお時間いただければ当日中のお渡しも出来るかも？！（時間によっては翌日以降のお渡しになるかもしれないので、気になる方はスタッフにお問合せ下さい。）
１２Sを採用していて、今現在の仕様でもスペックは高いですが、ホイールなどを変えれば相当スペックがあがるのでは！？そんな広島店限定のオリジナル完成車ぜひ検討してみては！