【COLNAGO】フラッグシップ級に速い！「V3」が正真正銘ラスト1台です～
by: 山崎 航世

こんにちは
広島店の山崎です。

サイズが合えば超お買い得！V3がラスト一台です～

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COLNAGO　V3 ULTEGRA

520サイズ
定価価格：￥514,800-inTax⇒特別特価価格ASK！

※広島店限定特価となります。

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ポガチャル選手も乗ったあのV3RSの直系

一世代前のフラッグシップであるV3RS、その直系の弟分にあたるのがV3です。空力に長けたカムテール形状(D型)やオフセットしたリアバックなど技術を流用しつつ、ジオメトリーの各部変更や剛性を落とす事でホビーユーザーでも簡単に扱える懐の深さが魅力のバイクです。硬すぎず、良く進むのでレースは勿論ロングライドでも活躍してくれます。

オールラウンドに徹したフレーム

各所に用いられる“カムテール形状”というのは、飛行機の翼等に用いられており翼断面の様な形状の総称です。前方部分を丸くし、後方を平らにしたD型を用いることで、空気が物体に触れる最初から通り抜ける最後まで、ほぼ完璧に近い整流効果を実現します。コントロール性・推進力が大きく向上する事で、バイクパフォーマンスが安定し、平坦や坂道でも活躍するポテンシャルを秘めています。

フレーム同様、フロントフォークはストレートタイプを採用。パワー伝達速度が速く、バイクコントロールに長けています。

V3RS同様コンパクトなリアバックは前方投影面積を抑え空力性の向上に貢献。一見細身ですがここにもしっかりとカムテール形状を採用しています。

エアロ形状ポストと拘ったパーツ

シートチューブと同様のカムテール形状を採用したシートポストは勿論専用品。見た目のカッコよさだけでなく、エアロ性能にも大きく貢献しています。

なんとサドルは“プロロゴ ディメンション”(定価￥13,900程)が標準搭載されています。ステルスな見た目とショートノーズ形状が特徴。フラットな面はしなりが少なく、シッティング時もしっかり安定します。中央部に施された大きな肉抜きは前傾時の尿道圧迫を防ぎ、重量も軽くダンシングじの動作を阻害しないのも特徴です。

コクピットは「DEDA ZERO」で統一。フレーム同様のイタリアの老舗ブランドで固めているので統一感が出て非常にカッコいいですね。径が専用設計(31.7Π)ですので同じDEDAでカーボンハンドルにされるのも良いかと思います。個人的には、カーボン一体型ハンドルのDEDA アラネラが、カッコよくて剛性が高いので超オススメです。

高さ違いのトップカバーが付属しているので、(0.8㎜)更に落差を出したポジションを取ることも可能です。

ホイールはフルクラム RACING6を搭載。純正としては十分なスペックを有していますが、多少フレームの足枷になっている感は否めないので、後々でのアップグレードをオススメします

8000系アルテグラ搭載！

コンポーネントはアルテグラを搭載。私も愛用しているのですが、その性能は言わずもがな一級品。最上位のデュラエースにも負けるとも劣らない変速性能に、心地よいクリック感が非常に扱い易いです。
STIレバーには「サーボ機構」が搭載されています。(アルテグラ以上から搭載)パッドがローターに当たるまでは素早く動作し、そこから握り込む程制動力が増していくというものです。高速域でもしっかり速度コントロールが行える、さすがレーススペックというところでしょうか。

レーススペックだからと言って必ずしもホビーユーザーに向かないとは限らず、むしろストレスフリーな変速と所有欲を満たすという点では最適なチョイスではないでしょうか。

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如何でしょうか。正真正銘ラスト一台！お探しの方は是非スタッフまでご相談下さい。ご来店お待ちしております～