【CORRATEC】モデルチェンジを果たしたジャーマンメーカーのレーシングモデルが初入荷です！
by: 山崎 航世

こんにちは、広島店の山崎です。

コラテックのレーシングモデルCCTシリーズが、モダンなレーシングバイクとしてモデルチェンジしました。

CORRATEC　CCT TEAM 105Di2

価格：￥638,000-inTax
サイズ：48

オールラウンドからエアロへ

細身のチューブに素直なトライアングルが特徴だったCCTシリーズ。モデルチェンジによってモダンなエアロオールラウンドバイクへ様変わりしました。

全体的にマッシブな印象があるフレーム。特に太いダウンチューブはカムテール形状になっており、空力性能を高めています。またヘッドチューブはくびれがありつつもとても太くなっており、ヘッド剛性の高さも伺えます。

ケーブルの内装化も施されており、バーテープを巻けば露出をほとんど無くせます。

フロントフォークもマッシブなストレート形状を採用しています。高い剛性を持っており、機敏なハンドリングを可能にしています。また空力性能を高めるため、フォークエンドとリアエンド共にスルーアクスルの末端が隠れるデザインになっています。

エアロバイクらしく太いBB周り。ここが最も太く、加えたパワーを逃がさない剛性の高さが伺えます。

リアバックはエアロオールラウンドらしいオフセットされたスタイルになっています。前方投影面積を減らすことで乱気流の発生を抑え、より平地巡行を行い易くなっています。

カーボンパーツで構成

フレーム形状が特殊なので専用形状のカーボンシートピラーと、カーボンハンドルを標準搭載。ハンドルバーは4万5千円以上もするOnebyESUのジェイカーボンネクスト。フレームとは正反対の細身のスタイルが特徴のハンドルバーです。重量約210ｇで、VDS機構により路面から伝わる振動を軽減して快適性を高めています。

全体的にハイスペックなパーツでまとめられていますが、唯一のカスタム余地はホイールでしょう。フルクラム レーシング400が入っています。ハイエンドに相当する超高額の完成車にアッセンブルされることが多いホイールで、初期スペックとしては高く練習用としてはこの上無いアルミホイールです。しかしフレームの空力性能を最大限発揮するには、もう少しリムハイトが欲しい所ですね。

105電動コンポーネント

電動変速の105を搭載したレースで即戦力となるパッケージングです。ボタン操作による快適で正確なシフトチェンジを行えます。

如何でしょうか。エアロ好きにはたまらない、トレンド満載のCCT TEAMです。日程は未定ですが、試乗会も開催予定ですので続報をお楽しみくださいませ。
ご来店お待ちしております～