前回に引き続きスタッフ試乗会の感想回でございます。(前回はコチラ)

今回も前回同様、MADE IN 讃岐のTyrellを紹介していきたいと思います！前回はミニベロロードだったので、今回は通常のミニベロをご案内していきます。

Tyrell発のミニベロフラットをご紹介！！

前回紹介させていただいたのが「FXα」「PK1」「CSi」のミニベロロード三台を紹介させて頂きましたが、今回は「IVE」「SRV」「LOOX」のミニベロ三種を紹介させて頂きます。

IVE

￥220,000-inTAX

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Tyrellが送るライフスタイルに寄り添った折り畳み自転車です。

これが発売されたばっかの頃はミニベロ愛好家で有名な石井正則氏がイベントで緒に登壇してる記事をよく見てました。もう10何年前だっけ・・・？

当初はTyrellのレディースモデルとして発売したんじゃなかったかな。その為か、僕が乗ったらハンドルまでの距離が近くて窮屈に思えました。試乗が終わって営業担当の方とその話をしたら、ステム部分を通常のステムに変えて前に突き出してスペースを稼ぐカスタムをしてるそうです。カスタムされた方の画像を見させてもらいましたけど結構格好良くてアリでした！

IVE通常のTyrellの折り畳み方法より更に簡略化され、18インチのタイヤとしなやかなクロモリフレームでかなり乗り味の良い折り畳み自転車になってると思います。

専用パーツも多数販売されていて、キャリアとスタンドを付けてカスタマイズする事も可能です！ヘッドチューブの所にダボ穴が付いてるので前カゴとかもいけますね。

スペースの関係でフロントダブルにしたりは難しいですが、シティサイクルとしてはかなり有能です。

店頭にも一台在庫がございます！気になる方は是非いらしてください！！

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SRV

￥184,000-inTAX

お次は綺麗な見た目と高いカスタム性能を兼ね備えた走行性能バツグンなコスパ最強のミニベロです。

SRVは過去に販売されていた「SV」のリメイクみたいなもんでして、そこからフレームの各材料を上位グレードのモデルの物と共通にする事で性能を上げつつコストダウンを図るという正にコスパ最強な車体なんです。

シートチューブとシートステーを分割することにより、リアホイールから伝わる振動がサドルに伝わらないようになっています。この田の字のプレートなんか格好良くないです？

この前、広島店でコチラのSRVを105使用のミニベロロードにカスタムしていった方がおりまして。FXα同様に走行性能のカスタムは結構イケます。逆にダボ穴等は少ないのでキャリア等の取り付けは難しいかと思います。

乗った感想なんですが、前回紹介した「PK1」や「FXα」みたいにヘッドが少し寝ているので若干漕ぎ出しの時にふらつく感じはありましたが、そこから以降のスムーズさは気持ちよさが感じられました。

カスタムベースの車体としてココからスタートするのもアリだと思います！！

LOOX

￥165,000-inTAX

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コチラは試乗会向けに、カスタム例としてキャリアとスタンドを追加した状態となっております。

TYRELLの中で一番お手頃価格な車体です。とは言っても16万5千円ですけども。

とは言え侮るなかれ！今まで紹介した車体とは違う物です。正直、個人的な趣味でこのLOOXが一番好みの車体ですね。

ブレーキはVブレーキを使用。扱い易くシッカリ効く！しかもクリアランスが広いお陰で太いタイヤも履けます。

正面からだとこんな感じ。2.0くらいまでは余裕でいけそうです！

ダボ穴も豊富についてて、キャリアだけでなくフェンダーも使用可能です。

カスタム例としてフェンダー、キャリアをフル装備でセンタースタンドをダブルレッグにしてパニアバックに荷物を積んでキャンプに行けるアウトドア感満載なグラベル仕様とかオススメです！前後にたくさん荷物を積んでいてもトップチューブが下がっているので乗り降りも楽に出来ますからね。個人の好みガッツリ入ってますけど。

ドロップハンドルにしてミニベログラベルロードにする人もいるそうですよ。

フレーム素材はクロモリですので重さはありますが、鉄のしなりが効いて非常に楽に乗れます。ヘッド角も結構立ってて他の車体より漕ぎ出しが非常にスムーズで終始快適に走れました。

普段の街乗りや先ほど書いた様にアウトドアシーン等、非常にたくさんの場面で活躍する。万能バイクだと思っています！

いかがでしょうか。他の車体より多少値は張りますが非常に質の良い国産ミニベロだと思います！

当店では「FXα」と「IVE」が店頭在庫としてありますので、気になる方は是非スタッフにお問い合わせください。

王道でいえばブロンプトンやDAHON、TERNが挙げられると思いますが、人とは違った上質な車体が欲しい方にオススメです！