【解説】最近よく聞くオールロードってなーに？
by: フジグラン広島

みなさんこんにちは！そろそろ梅雨入りですかね。日焼けが痛いスタッフの渡邊です。

今回は最近よく聞くオールロードバイクとは何か？自分なりにまとめてみましたので是非参考にしてみてください。

超簡単に結論を言うとグラベルロードとロードバイクの中間に位置するのがオールロードバイクです。それでは詳しく掘り下げていきましょう。

そもそもオールロードバイクとは

その名の通り“あらゆる道を快適に走れる”ことをコンセプトにしたロードバイクです。舗装路での軽快な走行性能をベースにしながら、荒れた路面や多少の未舗装路にも対応できるよう設計されています。

一般的なロードバイクよりも太めのタイヤを装着できるモデルが多く、28C～35C程度のタイヤ幅に対応していることが特徴。空気圧を低く出来き、乗り心地が良く、段差や荒れた路面でも安定感があります。あとダボ穴が多いのも特徴的ですね。

ロードバイクとの違い

↑自分の場合チビなのでロードでも落差がほとんど出ていませんが….

ロードバイクは競技志向をベースに設計されているため“速く走ること”を重視した設計が中心でした。そのため、細いタイヤや前傾の強いポジションを採用しているモデルも多く、長距離では疲れを感じやすいこともあります。

一方、オールロードは快適性と安定感を重視。比較的アップライトなポジションが取りやすく、長時間でも無理なく走れる設計になっています。速度だけでなく、「楽しく・快適に遠くまで走る」ことを重視しているのが大きな違いです。

グラベルロードとの違い

↑キャノンデール　トップストーンはグラベルの代名詞ですね

グラベルロードは未舗装路を積極的に走るために作られたモデルで、より太いタイヤや高い走破性を持っています。その分、舗装路ではやや重たさを感じる場合もあります。

オールロードは基本的には舗装路を快適に走りながら、路面状況が悪くても安心して走れる万能型です。

↑TREK のDOMANEは人気のエンデュランスバイク

最近ではエンデュランス型のロードバイクも増えてきましたがエンデュランスロードは基本的には未舗装路はNGであったり長時間快適に走ることを目的にしたロードバイクでしたが実際最近ではロードバイクのタイヤが太い傾向やオールロードがかなり軽快に走れたりと、両者の境界線は少し曖昧になっています。

ではオールロードはどのような人にオススメなのか

レースはしないが長距離を快適にしたい方やブルベなどに参加したい方などには非常にオススメです。また通勤・通学とサイクリング用を兼用したい方などに非常にオススメです。

いかがでしょうか。他にもホイールベースが長いなどの特徴はありますがコレは車種によって違ったりがあります。気になる方は一度スタッフにご相談ください。広島店にもオールロード在庫中ですのでご来店お待ちしております。