「OLTRE」と一致するもの

こんにちは、ワイズロード広島店の上橋です。
今回はARIAの後継機モデルになるOLTRE RACEをご紹介します！

BIANCHI　OLTRE RACE

価格：￥396,000-inTax

サイズ：50

カラー:チェレステ

ビアンキと言えばこのカラー！

ビアンキと言えばやはりこのチェレステカラーでしょう！他のメーカーにはない独特な青緑色が印象的で、視覚的に際立っています。サイクリストの間で高い認知度と愛着のあるこのカラーは、魅力的で人気なカラーになります！

ARIAと同じようなフレーム設計

ベストセラーのエアロモデルARIAとフレーム形状がほぼ同じです。つまりOLTRE RACEにはエアロを重視したフレーム設計が使われており、高剛性を持ちつつ快適さも考慮したジオメトリーになっています！

ARIAとの主な違いは、フル内装されているところです。OLTRE RACEはケーブルがフル内装化されており、ARIAより強力なエアロ性能を手に入れております。内装化に伴いヘッドも大口径化しており、ヘッド周りの剛性も向上しています。

コンポーネントは新型105を搭載

パーツには12速の新型105が搭載されており、後ろ側のギアは最大36Tまで入ります。旧型に比べて軽いギアを選択することが出来るので、レースからロングライドなど幅広く活躍する事間違いなしです！

どうでしょうか、黄金ｻｲｽﾞの50と大き目サイズの57 チェレステカラーを各1台在庫中です。その他サイズ、カラーはお取り寄せでの対応となります。気になる方は是非ご相談くださいませ。

ご来店お待ちしております！

Bianchi　OLTRE XR3

定価価格：￥404,800-inTax⇒￥330,000-inTax

店頭在庫
グラファイトレース / グレー
47サイズ( 適応身長目安160cm前後 )
57サイズ ( 適応身長目安180cm前後 )

Countervail®(カウンターヴェイル)搭載

ビアンキ特許である革新的な素材です。機械的に振動吸収するのではなく素材で振動吸収を高めます。独自のカーボン繊維構造と粘弾性によりフレームとフォークの剛性と強度を向上させながらも最大80％の振動を除去するというこれぞ革新的。

SHIMANO　105油圧式ディスクブレーキ搭載

コンポーネントは11速の105フル採用。幅広いギア選択と繊細な動作が特徴です。レースやサイクリングでしっかり扱えます。

如何でしょうか。広島店は47サイズが1台･57サイズが2台！在庫としてあります。かなり人気車体ではありますのでお早めにご検討下さい！

ご来店お待ちしております。

こんにちは、広島店の山崎です。

SPRINT DISCに続いてカーボンロードが価格改定されました。

BIANCHI　OLTRE RACE

旧価格：￥495,000-inTax→新価格：￥396,000-inTax

サイズ：50

ミドルモデルのエアロロードが価格改定

価格改定によって一気にご予算の射程圏内に入った方もいらっしゃると思います。レースユースを想定してラインナップされるミドルグレードが、カーボンエントリーグレードと同等の価格になることは滅多に無く、希少な選択肢の1つになるでしょう。

ARIAの後継モデル

ベストセラーのエアロモデルARIAとフレーム形状が瓜二つです。つまりOLTRE RACEにもTTバイクで培われた空力性能が流れています。

OLTRE RACEはケーブルがフル内装化されており、ARIAより強力なエアロ性能を手に入れております。内装化に伴いヘッドも大口径化しており、ヘッド周りの剛性も向上しています。

12速105コンポーネント

機械式の105を搭載。レースを視野に入れた走りにも対応するでしょう。

如何でしょうか。50サイズチェレステカラーを1台のみ在庫中です。その他サイズ、カラーはお取り寄せでの対応となります。気になる方は是非ご相談くださいませ。

ご来店お待ちしております～

こんにちは、広島店の山崎です。

大好評のOLTRE特価車、広島店には一部カラー・サイズの在庫があります！

Bianchi　OLTRE XR3

定価価格：￥404,800-inTax⇒￥330,000-inTax

チェレステ：55サイズ/ブラック：47サイズ

ベストセラー「XR3」

長年ビアンキの中核を担ってきたレーシングモデルのオルトレ。兄貴分であるXR4は、昨シーズンのグランツールを総なめしたユンボ・ヴィズマが、過去に使用したモデルでもあります。

エアロ性と乗り心地を両立させる「カウンターヴェイル」を採用したフレームは、レース終盤でもスタミナを温存させやすく、レースを優位に進められると選手からも好評でした。

そんなXR4の弟分としてラインナップされたのが、「オルトレXR3」です。フレーム自体のエアロ性能はそのまま、フロントフォークやBB周りをやや細く成形する事で剛性をマイルドに。アマチュアレーサーやロングライダーでも楽に扱えるだけの懐の深さがあります。

走りを安定させる「カウンターヴェイル」

カウンターヴェイル(通称CV)とは、ビアンキ特許である革新的な素材です。独自のカーボン繊維構造と粘弾性を持ち、 フレームとフォークの剛性と強度を向上させながらも最大80％の振動を除去することができます。

突き上げる細かな振動に対して効果を発揮する為、長時間の走行で疲労感に決定的な差が生まれます。更にはダウンヒル等、高速域での車体の安定性にも大きく貢献しています。

105油圧ディスク搭載

コンポーネントは11速の105をフル採用。型落ちとなりましたが、トップモデルである「デュラエース」と同じレースカテゴリーに属しており、幅広いギア選択と繊細な動作が特徴です。レースやサイクリングで不満なく扱えるでしょう。

カスタムベースに最高の1台

ここまでカッコいいと、色々カスタムして自分色に染めてみたくなりますよね。シートポストは専用品ですが、ハンドル・ステムは一般規格を採用。ヘッドパーツもインテグラルですので、好みのステム・ハンドルでコクピットを固める事も出来ちゃいます。予めパーツをお選び頂きますと、付け替えてからのご納車も承りますので、是非ご相談して下さい。

無くなり次第終了です

今では廃番となるオルトレXR3ですが、只今2台展示中です。これが最後の在庫ですので、少しでも気になる方は、ラストチャンスをお見逃しなく！

如何でしょうか。この機会に是非広島店へお越しくださいませ。

ご来店お待ちしております～

こんにちは、広島店の山崎です。

上位グレードの設計を引き継ぎながらもお求めやすい価格の新型OLTRE COMP、全色在庫中です。

Bianchi　OLTRE COMP

価格：￥781,000-inTax

50/53サイズ

エアロレーシングモデル「OLTRE COMP」

去年発表された新型OLTREシリーズ。UCIワールドチーム「アルケア・サムシック」が使用するOLTRE RCを始めとし、“PRO”“COMP”と3モデル存在します。

カーボンマテリアルやエアディフレクターの有無などの差がありますが、基本設計は同じものになっている為、ミドルグレードのCOMPでも高い空力性を有しています。

異彩を放つフレーム

末弟モデルとなるOLTRE COMPは、エアディフレクターがついていることが前提として設計されているRCとPROとは異なる専用フレームモールドを採用しています。遠目では同じ様に見えますが、細部に違いがあります。

RC/PROのフレームよりも、全体的にエッジが落とされたデザインがCOMPの特徴。特に大きな違いはエアディフレクターの存在しないヘッド周りのデザインで、RC/PROよりボリューミーになっています。
この設計により、フォークコラムもオーバーサイズとなっており、コラム厚も一般的な仕様に。フォーク重量に関しても上位モデルより大幅に軽いというメリットもあります。

カーボンホイール採用

標準搭載されるカーボンホイールは50㎜ハイトの大迫力。高速巡行に適したリムハイトであり、エアロフレームの強みを最大限引き出すにはこの上無いホイールでしょう。

105電動コンポ採用

コンポーネントは105電動コンポを採用。一世代前のアルテグラやデュラエースに匹敵する変速スピードと正確さ。パーツ単体でも約23万円と電動変速の中ではリーズナブルな価格設定になっています。レースユースでもロングライドでも不満なく扱えるでしょう。

如何でしょうか。実車を見る機会が中々無い自転車ですので、無くなる前に是非一度ご覧いただければと思います。

ご来店お待ちしております～

2011年にデビューした「OLTRE」はビアンキ、エアロ部門の代表作。かつてヴァカンソレイユ・DCM、ベルキンプロサイクリング、ユンボ・ヴィズマ、バイクエクスチェンジといったワールドツアーチームを支え、数多くの戦績を残した歴史的な名モデルです。

そんなOLTREシリーズの弟分「XR3」が正真正銘、最後の入荷となります。この機会に是非、OLTREを如何でしょうか！

Bianchi　OLTRE XR3 Disc 105

価格：￥404,800-inTax⇒￥330,000-inTax

乗り心地に優れたレーシングバイク

OLTREシリーズは、レースライドを目的として設計されたモデルです。その為、ある程度の軽量性と磨かれた空力性能を持っています。また、ビアンキ特許素材である「カウンターヴェール」(CV)を用いる事で振動吸収性にも定評がります。

CVを入れる事で数値的な重量は多少増しますが、その分安定性も向上する為乗って体感できる重量感が大幅に軽く感じる事が出来ます。その軽さや乗り心地の良さが、レース終盤までパワーを温存して優位に走れると言われる所以です。

105 11速仕様

コンポーネントは、11速の105をフル採用しています。型落ちとなりましたが、同社フラッグシップである「デュラエース」で培われたレーシング性を、手軽に体感できる人気グレードです。特にしっかりとしたレバーのクリック感と、軽い力で制動できる油圧キャリパーがレースやロングライドでも大いに活躍するでしょう。

入荷台数に限りあり！

チェレステ：53サイズ　２台
グレー：47・50・53サイズ　各１台

以上が入荷台数となります。これが最後の在庫ですので、少しでも気になる方は、ラストチャンスをお見逃しなく！

如何でしょうか。

こんにちは、広島店の山崎です。

廃盤となった、22年モデルの「OLTRE XR3」が数量限定で入荷予定。早くも予約殺到中です！

Bianchi　OLTRE XR3 DISC

価格：￥404,800-inTax⇒￥330,000-inTax

※写真とは仕様が一部異なります。

モデルイヤー：2022
サイズ：47．50．53．55
カラー：チェレステ/ブラック

絶賛ご予約受付中！

近日入荷予定となる「OLTRE XR3」モデルチェンジが行われてから、“もう見る事は出来ないのかぁ～”と思っていた矢先、台数限りで入荷しますとお達しが！これは激アツです！しかも通常価格から割り引かれた、オルトレではあり得ない価格となっています！

コンポーネントはR7000系105(11速)を搭載した、文句なしのスペックとなります。

そんな事から只今予約が殺到中です！この機を逃せばオルトレXR3は手に入らなくなるでしょう。

少しでも気になる方は是非店頭にてご予約を！よろしくお願いいたします！

⇊詳しくは下記ブログをチェック⇊

【Bianchi】往年の大ヒットモデル「オルトレ XR3」が奇跡の入荷(予定)！絶賛ご予約受付中です～

こんにちは、広島店の山崎です。

広島店初納車！あの話題となっている新型エアロバイク「OLTRE PRO」で念願のロードデビューを果たしました！N様、この度はありがとうございました！

BIANCHI　OLTRE PRO

価格：￥1,155,000-inTax

妥協無きエアロフレーム

セカンドグレードに位置するPROはRCと同じフレームモードになっていますが、シリーズの中で唯一振動吸収素材であるカウンターヴェイルを搭載している点が大きな違いです。その他、エアディフレクターや専用形状の一体型ハンドルバーといった新型オルトレのDNAはしっかりと受け継がれています。

基本設計が同じなだけにエアロ性能は同格でしょう。違いで言えばリアホイールのリムハイトが、RCは65㎜に対してPROが50㎜になっている点。ただ、漕ぎ出しの軽さや中速域の巡航性能はRCとほとんど変わりありません。

フレームにおいての最大の特徴は、ヘッドに取り付けられた“エアディフレクター”でしょう。今までどのブランドも行わなかった方法での空力の確保は、OLTREがライバルたちの先を行く存在であることを示す象徴でもあります。

エアディフレクター内部を空気が通る事で、太腿周りの乱気流を抑える事ができ、足の回転を阻害せず体力を温存させながら走る事が可能になるとのこと。ただ、UCIルールが適応されるレースでは使用できない為、トルクスレンチで取り外す事も出来ます。

乗り心地と空力に長けた専用ハンドル

RC同様にアッセンブルされた専用一体型ハンドル。かなり乗り心地がイイです。要所でしっかりしなる事で、振動を吸収しています。当然空力性も長けており、特に上部に施されたディンプル加工と真ん中の空洞が、前方から入る風をいなす事で、ハンドル周りの乱気流を抑えています。

一般的なエアロハンドルとの最大の違いは、上ハンドルがライズしている点です。ブラケット部分を握った状態ではエアロポジションを取りやすく、逆に上ハンドルを握る時はしっかり姿勢を起こして楽なポジションを取りやすい様に作られています。快適性にも配慮されており、握りやすく長時間走行でも楽に扱えるでしょう。

この上ないカスタムベース

今回N様は、このバイクでスポーツバイクデビューを果たしました。完成車の状態で既に完成形ではありますが、バーテープの色やBB、ビッグプーリーを入れてみるのも良いかもしれませんね。

如何でしょうか。N様、この度はご納車させていただき、ありがとうございました！カスタムのご相談もお待ちしておりますのでよろしくお願い致します。末永くお付き合い頂ければと思います。

ありがとうございました。

みなさんこんにちは、ワイズロード広島店新人スタッフの上橋です。今回試乗したのでOLTRE COMPのインプレッション書いていきます！

OLTRE RCのインプレはコチラ
OLTRE PROのインプレはコチラ

価格;781,000円（税込）

サイズ;50

細かな違いのあるフレーム

OLTRE COMPは上位モデルの構造とは少し変わり、エアディフレクターがついておらずRCとPROとは異なる専用フレームモデルを採用しています。ぱっと見のフォルムは上位モデルとほぼ変わりませんが、よく見てみると細部の作りが異なっております。

カスタムできるハンドル周り

ハンドルは他のOLTREとは変わり完成車にはアルミのハンドルと専用ステムが付属、乗ってみた感想としては上位モデルに比べて硬すぎず乗りやすい印象がありました。ステムは専用パーツにはなりますがハンドルは自分の好みのハンドルに変えれるため、お気に入りのハンドルがある方でも、好きにカスタムができるのが特徴になります。

平坦と登りの感想

実際に平坦走ったみて思ったのは踏み込んだ時の反応がとてもよくスピードに乗せるのが早く感じました！フレーム設計の影響も大きく関係してますが、VELOMANNの50mmハイトのホイールが巡航性能に大きく貢献していると思います。

登ってみた感想は車体重量が8.1kgとは思えないほど軽く感じました。今まで50mmハイトのホイールで登ったらダンシングの際に重い印象がありましたが今回は無かったです！それはホイールやフレームの重量バランスが丁度良く組み合わさっているからだと思います。

まとめ

いかがでしょうか、OLTRE COMPは他のグレードのOLTREに引けを取らない自転車です！サイクリングからレースでも不満無く使えると思われます、是非ご検討よろしくお願いします。

みなさんこんにちはワイズロード広島店新人スタッフの上橋です！今回はOLTRE PROの試乗をしたので新人ながらインプレを書かせてもらいます。

前回のインプレOLTRE RCはこちら

価格;1,155,000円（税込）

サイズ;53

概要

セカンドグレードであるOLTRE PROはRCと同じフレームとなっていますが、ハイエンドモデルであるRCと大きく違う点は振動除去システムのカウンターヴェイルを搭載しているところです。逆にエアディフレクターや専用ステム一体型カーボンハンドルはRC同様に搭載しております。

基本設計はおなじため、エアロダイナミクスについては同等。実際に走ってみて平坦区間でのスピードの伸びはRC同様で低速での走行でもエアロが体感でき、高速になればよりエアロ感が分かるバイクです！

ビアンキといったらカウンターヴェイル！

カウンターヴェイルを搭載したPROは、重量面ではRCよりも300g重いためデメリットのように思えてしまいます。しかし、乗ってみて全くデメリットに感じなかったです！カウンターヴェイルのメリットである振動吸収性はとても良く、今回はテストコースの近辺に存在していた石畳路面では、バイクの安定感は抜群でした。

カウンターヴェイルは前作のフレームにも搭載されており、普段の走行での振動吸収能もさることながら、スプリントなど思い切り踏み込んだ際でもノイズを除去されたような乗り心地でした。RCがレースでの1分1秒を削るモデルだとすれば、PROは扱いやすさ、乗り心地の良さにウェイトを印象。RCとはまた別方向の高性能により、レーサーでの走行は勿論、ホビーユーザーなどにも扱いやすいバイクになります。

自社ブランドのホイールで最高の乗り心地に

今までの完成車にはフルクラム等の他社ブランドのホイールが搭載されていましたが、ビアンキは自社でホイールの設計までするようになりました。カウンターヴェイルとの相性はとても良く最高のバランスになっております！

まとめ

今回ご紹介したOLTRE PROはカウンターヴェールが付いているため振動吸収性に優れサイクリングに適しているバイクだと思います！是非ご検討よろしくお願いします。

こんにちは、ワイズロード広島店新人スタッフの上橋です！。今回はOLTRE RCを試乗したのでインプレを書かせてもらいます。

OLTRE PROの試乗インプレはコチラ
OLTRE COMPの試乗インプレはコチラ

Bianchi OLTRE RC

本体価格　2,002,000円（税込）

新型OLTREはCOMP、PRO、RCの3種類あり今回ご紹介させてもらうのが”OLTRE RC”になります。海外のプロの選手たちが使用しているバイクということもあり、フレームやハンドルのデザインにとてもインパクトがありますね！車体重量はペダル抜きで約6.9kgとエアロロードとは思えない軽さになります。フレーム形状はセカンドグレードのPROと同じ造形ですが大きく違う点はカウンターヴェールを無くすことで速さと軽さをさらに追及したところです。

TTフレームの様な造形とBB周り

ホイール周りがとてもエアロな造形でTTフレームの様な造形になります。低速での走行でもエアロを感じれるほど素晴らしく、高速での走行では特にエアロを体感することができました。普段の走行よりギアが2、3枚軽くなったような感覚で、速度域を上げれば上げるほど本領を発揮します！

BB周りの剛性感は高く、踏み込んだ瞬間の反応は良く想像以上に進みます。高速時の走行、スプリントの際はエアロ効果の恩恵は更に感じられると思います。スプリンターの方はもちろん平坦をもっと楽に速く走りたいかたは見逃せない自転車になります。

登ってみた感想

登る前は見た目の重圧感から「平坦はいいけど登りのときしんどそう…」と思いましたが、実際に登ってみてイメージが覆りました！シッティングではがっつり踏んでも力を逃がさず前に進むような感覚で、ダンシングの際は見た目のイメージと違ってとても軽やかで楽しく登ることが出来ました。この乗り心地は自社開発のレパルトコルサのホイールでチューブレスを採用したからこそ再現できたと思います。近年のビアンキは特に本気度が伺えます！

特殊なハンドル周り

やはり新型OLTREで注目するのはハンドル周りになります。エアロ性能の向上は勿論、乗り心地も良くなりました！カウンターヴェールが無いRCですがステム一体のカーボンハンドルを使うことで振動吸収性能がよくなり見た目以上の乗り心地になりました。

まとめ

いかがでしょうか、OLTRE RCはカウンターヴェールをあえてなくすことで軽さと速さの追求したハイエンドのロードバイクになります。平坦を楽に走りたい方は特にオススメの自転車です。是非ご検討お願いします！

こんにちは！ワイズロードフジグラン広島店スタッフの加藤です。
本日は、今週末開催のOLTRE試乗会についてのご案内です！（追加情報アリ）

当店にはすでに在庫しているOLTRE PROとCOMP。（リンクを貼っておきましたので、是非とも車体紹介をご覧ください！）
しかしまだトップグレードの“RC”はまだ実車をご覧になった事が無い方も多いはずです。

しかし、しかしですッ！！

ようやく、試乗会に併せてRCが広島店にやって来ます！！！

ちなみに、スタッフの試乗インプレはこんな感じですので、OLTREのイメージをグッと湧かせて楽しみにして頂ければと思います！

★ここで追加情報です！！
今回試乗して頂ける車体のサイズが判明いたしましたので、ここで紹介させて頂きます！

OLTRE RC  53サイズ:170cm前後

OLTRE PRO  53サイズ:170cm前後

OLTRE COMP 50サイズ:165cm前後

※身長は目安です。当日スタッフにご相談ください。

以上となります。

最近この試乗会に関する問い合わせがかなり多いので、注目度は相当のはず！
そもそも新型のOLTREに乗れるチャンスが滅多に無いので、この機会に最新型を存分に味わって下さい！

みなさまのご来店をお待ちしております。

最後までお読みいただき、ありがとうございました。

こんにちは！ワイズロードフジグラン広島店スタッフの加藤です。
本日は、一気に新金型になったOLTREのベースグレードが入荷致しましたので、ご紹介します！

ちなみに！OLTREの試乗会9/16~9/18で行いますので、是非ご来店下さい！！！

Bianchi OLTRE COMP

価格：￥781,000（税込）

サイズ：50(適応身長目安165cm前後)

カラー：WHT

“最新の最速”を、あなたに。

まるで刀の様に研ぎ澄まされた高剛性フルカーボンフレームに、ディープリムのオリジナルカーボンホイール、電動105等を搭載して80万円を切る価格設定で挑んできたBianchiには脱帽です・・・！

このCOMPというグレードにはディフレクターは装備されておりませんが、前作のOLTREと比べるとその空力性能は驚く程に向上しており、走ってしまえばその巡行性能の高さや剛性感には驚かされること間違いなしです。
今回このOLTREにはスタッフが試乗しておりますので、そのブログもご覧頂ければと思います！（ブログ冒頭のリンクからご覧いただけるページへ移ります）

今回新型になったOLTREは、ベースグレードであるこのCOMPでもレーシングジオメトリーを採用し、フレームの重量は55サイズで995g、フォークは390gとこのフレームの体積からは考えられない程軽量な仕上がりに。

そこに組み合わされるドライブトレインは・・・
もちろん、新型の電動105です！
滑らかかつ確かな変速性能のドライブトレインは、走行時の変速ショックを減らし、尚且つリア12sによってあらゆるシチュエーションにおいて最適なギア比を提供します。

メインコンポーネントはオリジナルブランドのVEROMANNで統一し、ルックスを更に引き締めるとともに空力性能の向上にも貢献しています。
が！

今回当店の入荷した車体は、ハンドルバーがDEDA・ZERO2に、そしてサドルがfizik・ARGOに変更されております！！

カタログと違うパーツスペック、なんかいい響きですね～

そして、ホイールは同じくVEROMANNのカーボンホイールですが・・・
よく見るとなんとハブが・・・

VISIONなんです！！
肝心なハブを実績のあるVISIONにしているあたり、BianchiがこのOLTREに込めた走りへの情熱が感じられますね。

超推しポイント

今回紹介させて頂いているOLTRE、実はリアバックの造形が何とも言えない美しさなので、コチラを皆さんにお見せします・・・！

いかがでしょうか。
大出力のスプリントにも耐える非常に大きなBB回り、極太で弓なりのチェーンステー・シートステー、ホイールをぐるっと囲んでしまうかのようなシートチューブと、空気をいかにスムーズに、乱気流を起こさずに排出するかを相当考えられて作られていることが一目で分かります。

これだけマッシブでありながら、カーボンの成形によって全くくどい印象は受けず、むしろスッキリした感じさえしてしまう、OLTREのリア周り。

ここまで読んでいただいた方、気付かない間にもう虜になってしまっているかもしれませんよ・・・⁉

さて、これにてOLTREの実車が2台揃った当店ですが、価格差はあれど新型OLTREは最先端の技術によってどのグレードでも全く変わらない美しさ・質感を手に入れたスーパーバイクに進化したように感じます。

OLTRE PROとOLTRE COMP、今なら実車が展示されておりますので、まずは見に来ていただけたらと思います。
さらに、冒頭でもお伝えしましたが9/16~9/18でOLTREの試乗会も行いますので、是非新型に生まれ変わったOLTREを“乗って”体感して頂きたいです！

最後までお読みいただき、ありがとうございました。

みなさんこんにちはワイズロードフジグラン広島店新人スタッフの上橋です。

ついに待ちに待った新型Bianchi OLTRE PROが入荷致しました！

まずは写真を

どうぞ！

価格：￥1,155,000円（税込)

サイズ：53 (適応身長目安170cm前後)

カラー：グラファイト/チェレステフルマット

何と言っても新型オルトレはヘッドチューブがヤバイ！

あえてUCIの規定を破って生まれたヘッドチューブのエアディフレクター！

板の内側を通る空気は風速が増し、外側に比べ低圧となり流れライダーの脚部に低圧ゾーンを作ります。

簡単に言うと人の方が風の抵抗を受けにくくするパーツってことです！

正に人馬一体！

穴の開いた専用カーボンハンドルにひれ付きフォーク！

ハンドル真ん中に空いた穴やフォークの魚のひれの様な突起はヴォーテックスジェネレーター(Vortex Generator)　渦流生成器と言うらしく

乱流を発生させることで境界層剥離により発生する圧力抵抗を減らすことが出来るという…

ｺﾚもまた人間の方の風の抵抗を減らしてくれているという事なんです！

もう一度言います…

JINNBAITTAI!!!

前作のフレームよりめっちゃエアロ

前作のフレームに比べてリア周りがよりエアロ形状になっており、OLTRE XR4と比較した空洞実験における結果は
•毎時50キロ走行において約17.1ワット節約
•横風を受けた際のCdAが約5.1％改善
•時速250ワット出力で40km走行時に約45秒短縮

専門用語が多くわかりづらいですが、簡単に言えば前作のフレームよりめっちゃエアロになりました！

ホイールにご注目！

レパルトコルサと名の入ったホイールが装着されています！

今まで完成車にはフルクラム等のサードパーティーのホイールがチェレステカラーデザインで装着されていましたが、何とついにビアンキは自社でホイールの設計までするようになりました！

某有名製造工場で作られているとか…

今年のビアンキの本気が伺えます！

完成車についているタイヤはPIRELLI　P ZERO RACE TLR SLとレースモデルのタイヤのため、ご満足していただける思われます！

新型DI2でストレスフリー

搭載されているコンポーネントのスペックは新型ULTEGURA　DI2で機械式に比べ変速がとても速くなり、操作が楽な仕様です。しかも、後ろのギアが12速なので今までの出来なかった幅広いギア比を選ぶことが出来ます。

まとめ

フレームは最上位グレードの「RC」と同じものになります。一見高く見える今回の商品ですが、近年完成車の値段が上がっている中で、このスペックこの値段はとてもお買い得だと思います！是非ご検討よろしくお願いします。

こんにちは、広島店の山崎です。

次世代のエアロロードバイク「OLTRE RC」が試乗出来るビッグチャンス！

ビアンキ OLTRE試乗会

5月末に行われた、販売者向け試乗会で衝撃を受けてから約4ヶ月。また乗れる機会が来るとは思いませんでした！という事で、オルトレ試乗会の開催致します！！

⇓過去のインプレはコチラ⇓

開催期間：2023.9.16～9.18

9月半ばの3連休にガッツリ開催致します！
・会場：ワイズロードフジグラン広島店2Ｆ 店頭にて受付
・開催時間：11:00～17:00まで(返却時間：17:30)

試乗車一覧

・OLTRE RC

2023年にUCIワールドチームの仲間入りを果たした「チームアルケア・サムシック」が使用する正真正銘のレーシングバイク。あえてカウンターヴェイルを外して得た約6.8㎏という軽さを武器に、登坂でも大いに活躍できるエアロオールラウンドへ進化しました！

・OLTRE PRO

RCのレーシング性能を受け継ぎながら、カウンターヴェイルを加える事でややマイルドな乗り味に仕上げたPRO。ガツガツ踏んで加速する走り方も、ゆったり踏んで景色を楽しむ走り方にもマッチする万能機です。セカンドライフをバイクで楽しみたい方や、レースで戦えるバイクをお探しの方に最適でしょう。

・OLTRE COMP

基本的なフレーム設計や思想はそのまま、マイルドな乗り心地と剛性を実現しているCOMP。オルトレシリーズの中ではエントリーに位置しますが、設計ベースとなったRCが生粋のレーシングバイクである為、想像以上に加速するのが魅力です。

※サイズは確認次第随時ご連絡致します。

試乗の際の注意事項(必ずお読み下さい)

■ご試乗の際、簡単な書類記入・顔写真付きの証明書『免許証・マイナンバーカード』のご提示をお願いしております。※ご提示頂けない場合は貸し出し出来ません
□未成年の方は保護者同伴での試乗をお願い致します。(保護者の方の証明書のご提示をお願いします)
■当日の試乗受付は、11:00～17:00(返却時間:17:30)
□試乗時間は混雑具合にもよりますが30分程度とさせて頂きます｡(日を跨いでの貸し出し等、長期貸し出しは予定しておりませんので予めご了承下さい) 
■悪天候や路面状況が悪い場合は貸し出しを中止させて頂きます。
□走行中はヘルメットの着用をお願い致します｡(貸し出しております)
■道交法を遵守の上、マナー良く走って頂くようお願いします。
※試乗車受付規約に同意できない方はご試乗頂けませんので予めご了承の程よろしくお願い致します。

如何でしょうか。滅多に拝める機会がありませんので、是非遊びに来てください！ご来店お待ちしております～

こんにちは、広島店の山崎です。

今回、メーカーさんのご厚意により、オルトレ試乗会に招待させて頂きました！ありがとうございます！その中で、オルトレRCに試乗させて頂きましたので、ご紹介させて頂きます。

OLTRE RC

バイクとライダーに対峙する空気抵抗のうち、バイクに対するものが80％・ライダー・20％がバイクに対するもの。この事実に着眼し、ライダーを中心に据えて設計されたのが、新型オルトレRCです。
エアディフレクターやヴォルテックスジェネレーター等、革新的な技術を搭載するだけでなく、それまで振動吸収の観点で貢献していたカウンターベイルの排除等、これまでのオルトレとは見た目だけでなく性能も大きく違うのではないかと思います。

エアディフレクター

新型オルトレを象徴するエアディフレクターは、内側を通る空気の風速が増し、外側に比べ低圧となり流れライダーの脚部に低圧ゾーンを作ります。実際に走行中に手をかざして確認した所、ハンドルより外側と足回りとでは感じる風量に違いを感じました。その違いは高速域になるほど明確に差が生まれ、そのせいか足を自然と回しやすく感じました。

ただ、UCIルールが適応されるレースでは使用できないので注意が必要ですが、取り外した下には翼断面形状の突起が設けられており、ヴォルテックスジェネレーターとして、整流効果を高める機能が備わっています。

漕ぎ出し

跨った瞬間から感じられるバイクの軽さ。そこからグングン加速しあっという間に30㎞に到達しました。さながらロケットの様な瞬発力を担う、完成車重量は驚異の約6.5㎏。他社のヒルクライムバイクにも引けを取らないバイク重量になっています。
その背景には、特許技術である“カウンターベイル”の排除が大きく関わります。とは言え、主流である28Cチューブレス自体柔らかい為、乗り心地を犠牲にすることなく鋭い加速力と瞬発性を獲得しています。

巡行性能

エアロバイクなだけあり、低速から巡行域までスムーズに加速して行きますが、それ以降の高速域でも一切のもたつきを感じさせないダイレクトな加速感を感じました。30㎞後半から40㎞半ばまで、普段より少ないケイデンスながらも楽に加速していく高揚感。専用のハンドルバーやBB周りの剛性も高いので、安定して加速していきますが、ライダーに対してある程度のポテンシャルを必要とすると思います。

登坂

一方、ヒルクライムにおいても不満を感じさせない走りに驚きました。この図体からは想像もつかないフットワークの軽さが目立ち、ダンシング時も重たさを感じませんでした。軽量且つ高剛性なレパルトコルサのハンドルも相まって、ダンシング時も機敏な反応を感じ、バイクを自由自在に操れる感覚に。よほどの激坂でない限りこのバイクで不満なく扱えると感じました。

乗り心地

今回、RCにはカウンターベイルが搭載されていないという事で乗り心地が気になるところでしたが、びっくりするほど乗り心地が柔らかでした。28Cチューブレスの恩恵もありますが、高い推進力と剛性感がありながら、しっかり振動を吸収してくれている感覚があり、とても乗りやすかったです。
また、レパルトコルサのサドルも柔らかく、フィット感に長けており長時間座っていても痛くなりにくく感じました。

エアロバイクでありながら、あの抜きんでた瞬発力と登坂力を可能にしたのは、エアディフレクターやヴォルテックスジェネレーター等の最新技術だけでなく、特許技術であるカウンターベイルを排除したことにより得られた、6.5㎏という純粋な軽さも間違いなく要因の1つでしょう。
ピュアレーシングバイクらしい走りのダイレクト感だけでなく、要所で楽に扱える様にもなっている為、レーサーやビギナーと幅広い方々にオススメ出来るバイクです。

如何でしょうか。只今ワイズロードオンラインにて予約注文受付中ですので、気になる方は無くなる前に手に入れておきましょう！

いつもご覧いただきありがとうございます！広島店スタッフの柴田です

2022年モデルのOLTRE XR3 が１台限り在庫アリです！

Bianchi　OLTRE XR3 CV ULT Di2 DISC

サイズ：53
￥789,800（税込）

カウンターヴェイル搭載！

Bianchiといえばチェレステカラーかこのカウンターヴェイルが有名所です。
このカウンターヴェイル、一体何者かと申し上げると衝撃を除去する素材です！
カーボンの剛性を高くすると路面からの振動がもろに体に伝わり、乗り心地が悪くなってしまいます。
それがこのカウンターヴェイルを搭載することによって、剛性を高めながらも振動が除去されるため乗り心地が良くなります！
剛性が高いとはいえ、上位グレード「OLTRE XR4」よりは柔らかいため、ロングライドをされるサイクリストや、レースに出たい方など様々な用途に適応してくれます！
このカウンターヴェイルは「OLTRE XR3」以上のグレードにしか採用されていないため、この素材を使ったバイクをお探しの方はこのバイクが一番手に届きやすい値段となっています！

マシマシのエアロ形状

やはりこのグレードになってくるとエアロ形状が至るところで見られます！
エアロ形状がいい塩梅にデザインとマッチしています。
前作のオルトレのデザインもかっこよかったですが、私は今回入荷分のカラーのほうが好みですね。
前から来る風を整流する効果を持つヘッドチューブやフロントフォーク。ホイールとフレームの間に生まれる乱流を整流する形状のシートチューブ。エアロ形状の専用カーボンシートポストなどなどこれでもかというくらいエアロ形状を採用しているので、向かい風時でも快適に走行できます！

充実のコンポ・パーツ類

フレームの性能もいいのですが、装備されているパーツも充実しています！
コンポはフル新型SHIMANO ULTEGRA Di2を装備！
12速であるだけではなく、スプリンタースイッチなども増設可能です！
また、サドルは「fi’zi:k ANTARES」を、ハンドルは自社ブランド「REPARTO CORSE」のエアロハンドルを装備しています。後々のカスタムとしてステム一体型ハンドルを導入していただくとより見た目がエアロになりますね！

いかがでしょうか。当店には1台限定在庫なのでお探しの方はお早めに～

こんにちは、広島店の山崎です。

ビアンキ屈指のピュアレーシングバイクが奇跡の入荷！これを逃せば手に入らないですよ～

BIANCHI　OLTRE XR3 CV ULTE-Di2

モデルイヤー：2022
53サイズ
価格：￥789,800-inTax

ビアンキを支えるレーシングバイク

2011年にデビューを果たし、これまでに4回のモデルチェンジを経て今に至る「オルトレ」。現行のオルトレRCから、フレームへの大幅な改修を施され見た目も大きく変わり、昔ながらの面影が残るオルトレは22年モデルが最後となりました。
ヴァカンソレイユ・DCMやユンボ・ヴィズマ、バイクエクスチェンジといった名だたるツアーレースチームを支えた“オルトレXR4”のレーシング性を活かしながら、一般ユーザーでも扱いやすいモデルとして展開されているのが、今回ご紹介する“オルトレXR3”です。

フラッグシップのXR4がピュアレーシングバイクなだけあり、XR3もミドルグレードとは思えない加速力があるとのこと。とはいうものの、要所で柔らかさを持たせてカーボン素材特有の“しなり”を効かせた乗り心地の良さにも定評があり、かなりレーシング寄りに設計されたオールラウンドバイクと言われています。

カウンターヴェイル搭載フレーム

「Countervail®（カウンターヴェイル）」（特許取得品）通称CVとは、振動除去を高める素材です。従来のカーボン繊維の間にこのCVを織り交ぜる事で、しなりが効きやすくなり振動吸収性が向上します。
CVの強みとして、振動吸収を高める為にギミックを用いた他社ブランドのフレームよりも、軽く仕上げられることが挙げられます。“乗り心地”と“軽量性”の両立は実は難しく、多くのレーシングバイクは少なからず乗り心地を犠牲にして軽く設計している部分があります。そこにCVを用いる事で、剛性や軽さを損なうことなく乗り心地の向上が可能になっています。

※公式サイトから引用

オルトレがレーシングながらもオールラウンドと言われる所以は、レースシーン以外でもCVの恩恵を感じる事ができ、サイクリングにおいてもアドバンテージが大きいからですね。使用用途を問わず、カスタム次第でオンロード上、色々な走り方が出来る懐の深いバイクとなっています。

トレンドの“エアロ”を盛り込んだフレーム

今や定番になりつつある“エアロオールラウンド”に、もれなくオルトレも含まれます。随所にエアロシェイプを取り入れ、効率よく速くなる機能美を追求。
ビアンキ独特の塗装や装飾に、エアロらしい太いフレームが組み合わさり唯一の存在感を放っていますね。

アルテグラDi2搭載

少し前に12速化を果たしたコンポーネント“アルテグラDi2”を搭載。電動らしい比類なき正確な変速性能と速さときたら、右に出るものはデュラエース以外無いと言っても過言でない程の性能です。また、セミワイヤレス構造がハンドル周りの配線を少なくスマートにし、軽量に仕上げられています。
前作に比べても、フロントディレイラーも小型化・高速化しており、レース時においても不満は生まれないと思います。

レパルトコルサで固められたパーツ

「レパルトコルサ」とは、ビアンキ内のレーシング部門を指し示すもので、レーシングロードバイク用のパーツ類を考案・設計しています。実は23年から、部門ではなく一つのパーツブランド(トレックでいうボントレガー)として登場し、新型オルトレRCにはフレームやパーツ類、ホイールに至るまでレパルトコルサの設計が盛り込まれています。

勿論XR3に関してもレパルトコルサのパーツを搭載。ハンドル・ステム、専用設計のエアロシートポストもレパルトコルサになっています。

チェレステにカラーリングされた、オルトレ完成車専用のパーツは、見た目だけでなく性能も拘りを感じずにはいられません。
ホイールはフルクラム レーシング400を標準装備。アルミリムで35㎜ハイトでありながら、重量1,700グラムを下回る軽量性。決して純正では選ばれることが少ない有能ホイールです。今後のホイールアップグレードの為の繋ぎとしても大活躍してくれるでしょう。

カスタム欲を掻き立てる！

ここまでカッコいいと、色々カスタムして自分色に染めてみたくなりますよね。シートポストは専用品ですが、ハンドル・ステムは一般規格を採用。ヘッドパーツもインテグラルですので、好みのステム・ハンドルでコクピットを固める事も出来ちゃいます。予めパーツをお選び頂きますと、付け替えてからのご納車も承りますので、是非ご相談して下さい。

如何でしょうか。入荷したのは53サイズ１点のみ！175㎝くらいの方におススメでしょうか。サイジングも行っておりますので、気になる方は是非広島店へお越しくださいませ。ご来店お待ちしております～

こんにちは
広島店スタッフ 髙橋です

 現在開催中のポイントUPキャンペーン！！様々な車体が8月28日までの期間限定でワイズポイントクラブへのポイント還元率がUPしております！！数ある対象車の中で個人的にめちゃくちゃおすすめなモデルがこれっ！

BIANCHI　OLTRE XR４ ULT Di２

販売価格：￥１，０５６，０００（税込）
サイズ：５３
還元ポイント：９６００Pt（※全額現金）

 実績は伝説級のエアロロード

OLTREは老舗ブランド「ビアンキ」が生み出した最強クラスのエアロオールラウンダーです。ワールドツアーで席巻中のチーム・ユンボ・ヴィスマやバイクエクスチェンジ（旧ミッチェルトンスコット）が使用して数々の勝利を挙げてきました。

レーシングモデルらしからぬ乗り心地の良さ！

ビアンキの十八番「カウンターヴェイル」はもちろん採用！路面からの微細な振動をカットしてライダーの負担を激減させます。これはプロからもお墨付きを得ており、２１日間にも及ぶ激闘を繰り広げるグランツールでも活躍しています。 

車体自体についてさらに詳しくは以下の写真をクリック！！

ポイントで買うならこれっ！

キャンペーン期間中に車体ご購入で最大９６，０００Ptがつくということで、Pt利用して車体と同時にご購入をお勧めするものをピックアップしてみました！！一部ポイントより価格超過していますが、それでも＋１万円で買えてしまうのは超お得なものばかりですっ！２パターンご用意しています！それぞれ写真クリックで紹介ブログに飛びますのでぜひご覧ください！！

※全て車体を現金でご購入いただいた際のPtになります。ご注意ください。

 ①シューズ＋ペダル＋サドル

シマノ RC９：限定特価￥：３３，４９５（税込）
シマノ PD – R９１００：￥３２，６３１（税込）
フィジーク VENTO ARGO ADAPTIVE R３：￥４３，５００（税込み）

合計：￥１０９，６２６
差額：Pt ＋￥１３，６２６

②サイコン

GARMIN EDGE １０４０セット：￥９９，８００（税込）
差額：Pt ＋￥３，８００
GARMIN EDGE １０４０ ソーラー：￥１０９，８００（税込）
差額：Pt ＋￥１３，８００

このほかパワーメーターなど高級パーツを半額近いお値段で購入できる大チャンス！！これはかなり激アツなキャンペーンです！全額現金で頂戴した場合とそれ以外でPt付与率が変わりますのでご注意ください

キャンペーンは8月28日までです！お早めにっ

コンニチハ
長距離を長く快適に走れるロードバイク
本日は当店大人気ブランドの一つ
BIANCHIが出すハイエンドフレーム
BIANCHI　OLTRE XR４ DISCを紹介します。
￥591,800(税込)
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サマーセール対象フレーム　価格:ASK

オールマイティフレーム

今回紹介する車体は見た目はエアロフレームみたいですが、実はオールマイティにいけるフレームとなっています。平坦で活躍できるよう５０ｋｍ/ｈ走行した際２０Ｗ削減できるよう設計しています。下りや平坦と言ったハイスピードな区間で体力を温存できるようになっています。

また登りもいけれるよう重量を軽くしていてフレームセット重量１,４１０ｇとなっています。劇的に軽いという訳ではないですがオールマイティフレームと考えれば軽いのではないでしょうか？

カウンターヴェイル採用

多くのフレームは衝撃吸収性が高くなるよう設計していますが、今回紹介する車体はカウンターヴェイルという特殊なカーボン繊維を積層しています。

積層することで衝撃の８０％を除去することができ、またフレーム設計の自由度が高くなります。

十万円相当のハンドルが最初から！？

なんとハンドルも付属してきてなんとお値段１０万円相当のハンドルが最初からついてきます。

ACRシステム対応ハンドルなのでケーブルやホースをハンドル内部に内蔵することができます。

本来不可能な全方面に性能を高くするためにカーボン繊維をこだわったりするなどハイスペックなフレーム『OLTRE XR４』是非検討してみては