コンニチハ

 

 

 

 

ライトウェイトぐらい軽い漢になりたいですね。

 

 

 

 

 

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２/２７から開催！！

 

 

 

 

ライトウェイト、TIMEペダル・・・etc

 

 

 

 

展示会！！

 

 

 

 

なので今回は展示会の中で

 

 

 

 

超目玉パーツでもある

 

 

 

 

Light　Weight

 

 

 

 

 

 

GPFELSTURM　TU

 

 

 

 

を紹介します。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

￥５８３,０００＋TAX

 

 

 

 

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マイレンシュタインがオールマイティに使えるホイールだとしたら

 

 

 

 

 

ギップフェルシュトルムは山岳、下りなどが多い

 

 

 

 

 

アップダウンコース向けかつ

快適性が高いホイールになってます。

 

 

 

 

 

ヒルクライム、ダウンヒルだとそこまで高い

 

 

 

 

リムハイトは必要ない為リムハイトをあえて低くし、

 

 

 

 

 

リムハイトは２７ｍｍと低めのリムハイトを採用しています。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

リムハイトが低い為横風が強い時でも正確なハンドリングができ

 

 

 

 

コントロール性も高い水準になってます。

 

 

 

 

 

しかも重量も軽く

 

 

 

 

 

気になる重量なんと

 

 

 

 

 

 

１,０１５ｇ！！

 

 

 

 

 

オーバーマイヤーと比較すると重たく感じますが

 

 

 

 

 

これも化け物クラスに軽いです笑

 

 

 

 

 

重量を限りなく軽くするため無駄な箇所を削っていて

 

 

 

 

 

なんとフリーボディーの中を肉抜きしています！！

 

 

 

 

 

ベアリングも軽くてよく回るベアリングを使っています。

 

 

 

 

 

とことんにまで軽量化にこだわっているのが分かりますね。

 

 

 

 

 

ちなみにハブはDT　Swiss製のを採用しています。

 

 

 

 

 

Dt　Swissのハブは多くのホイールに採用されていて

 

 

 

 

性能は折り紙付きなので

 

 

 

 

 

 

ハイスピードなシーンで恩恵を受けやすそうですね。

 

 

 

 

 

 

剛性を上げるためにもスポークとスポークがクロスしている箇所に

 

 

 

 

結線しています。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

このような加工は他社ではあまり見られなくて

 

 

 

 

 

競輪選手が使っているホイールなどに

 

 

 

 

このような加工法を施されています。

 

 

 

 

結線することで

 

 

 

 

競輪選手のパワーも

 

 

 

 

受け止めれるぐらい剛性が上がります。

 

 

 

 

 

デメリットもあり結線することによる重量増

 

 

 

 

 

耐久性も落ちるといったデメリットも存在します。

 

 

 

 

ですが今回紹介するホイールは

 

 

 

 

 

耐久性も高めていて

 

 

 

 

 

完全なシールド構造を採用していまして

 

 

 

 

 

それにより水や泥といった異物が混入しないように

 

 

 

 

塞いでいます。

 

 

 

 

 

なので雨天走行したことによりベアリング等が調子悪くなる

 

 

 

 

ってことを未然に防ぐことができます。

 

 

 

 

 

 

 

快適性を高めるため

 

 

 

 

 

スポークの本数を多めにしているので

 

 

 

 

 

衝撃吸収性、耐久性すべてにおいて高い次元にいます。

 

 

 

 

 

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快適性を高めつつ起伏の激しいコースに対応したホイール

 

 

 

 

 

Light Weight

 

 

 

 

GIPFELSTURM

 

 

 

 

 

 

あまり実物を見る機会ないためこの機会に実物を見てみては！？

 

 

 

 

 

また取り寄せも可能です！！

 

 

 

 

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