【試乗ｲﾝﾌﾟﾚ】広島店イチ貧脚の私が話題の「SmaChari-ｽﾏﾁｬﾘ-」搭載車に乗ってみた。
by: 木谷洋美

広島店イチ貧脚だと自負している木谷です、こんにちは！
とにかく登りが苦手で山では登りながら愚痴しか言ってません…途中「今だけEバイクになってくれーーー」と叫ぶことも。だがしかし、叫ぶ割りに（少しだけ乗ったことはあるけど）実際ガッツリと乗る機会のなかったＥバイク。

広島店に話題の試乗車ご用意しております！ということで、どんなものか実際に乗ってみました。

Honadが開発した「SmaChari-ｽﾏﾁｬﾘ-」システムを搭載したクロスバイク

RAIL ACTIVE-e
価格：￥220,000（税込）
発売日：11/10リリース開始
サイズ：400,440,480
カラー：ダークブルー、マットブラック、ネオンイエロー、ソリッドグレー
※オンライン・店頭ともに予約承っております。
※サイズ･カラーによってお渡しが2024年になる場合があります。

そもそも「スマチャリ（SmaChari）」って？

本田技研工業（Honda）が車開発などで培った出力制御技術を転用し既存の自転車を電動アシスト自転車化するシステムのこと。

これをワイズロードでも大人気ｸﾛｽﾊﾞｲｸ「KhodaaBloom RAIL ACTIVE」に「スマチャリ（SmaChari）」システムと電動ユニットを後付けしたＥバイクが今回紹介する≪RAIL ACTIVE-e≫
単純に電動ユニットを搭載すればアシストパワーを使用して走れますが、日本では電動アシストに関する法規に沿った“設定”が必要です。その設定の部分を担うのが今回注目されているHondaが開発した「スマチャリ」。主に電動ユニットの制御・スマホアプリがそれにあたり、審査に合格した「法規適合車両」となっています！

ちなみにバッテリーのON/OFFが全てアプリで行われるため、登録者もしくはオーナーがシェアを許可(フレンド登録)した人しかアシストを使うことができません。

とにもかくにも乗ってみよう(片道７kmくらい乗ってみた)

歩きながら写真を撮ったのでピントブレブレですみません。
まずはを起動したらこんな感じ。試乗車に使用してる携帯のスペックが低いのでアプリの立ち上げまでに少し時間がかかりました。
写真にある携帯を置く台座は別売りになっています。ユーザー様の携帯サイズに合わせてご自身でご用意ください。携帯台座がなくても、アプリが起動していればアシスト機能は使用できるので必須ではありません。
メーター・地図・アシスト設定画面などから構成されていて、アプリを起動するとBluetoothを介して接続。GPSで位置情報をキャッチしたらスタート！詳しいバッテリー残量も見ることが可能。走行しながらの画面操作は危険なので必ず停まってからしましょう！
ちなみに、走行場所のログは残せますがこのｱﾌﾟﾘにはナビ機能は実装されていないので、ナビを使用したいときはバックグラウンドでスマチャリを起動したままにして地図ｱﾌﾟﾘを使ってください！

手始めに映え写真を撮ろうと広島大学跡地までスゥイーーーっと。
自転車乗りの癖で右ペダルに足をかけて信号待ちなどする方もいると思うのですが、アシストＯＮになっている状態で少しペダルが前に動くと、おっおっ？アシストいるんか？と反応しているのが右足に伝わってきたので、両足をつくか後輪ブレーキをかけておくか全く動かさないかをしたほうが安全かと思います。
タイヤが標準装備で32Ｃと太めのものが付いているので少しボコボコしたところ(石畳など)も走れました。乗り心地はやっぱりよくないのでｵﾌﾛｰﾄﾞ走行は正直ｵｽｽﾒしません。
平坦走行中、漕ぎ始め以外一般的な電動自転車に比べる弱い？と感じたのですが、これはスマチャリのライダーや走行シーンにあわせて出力をすべて自動で調整されるAIモード設定の関係のようです。

⇑が設定画面のAIモードONの画面
AIモードは、Honadの実走派スタッフさんが数千㌔乗り込んで味付け。平坦ではアシストを抑えてバッテリー消費量を少なくして、登りの時に斜度に合わせてパワーアップしてアシスト力を高めてくれるというのを自動でしてくれるのです、凄い！さらにまだまだこのＡＩはお勉強してくれるみたいなので、乗れば乗る程オーナー様に合わせたＡＩモードに育てることができるみたいです。ちなみにこのAIモードはON/OFFできるので常時全力アシストモードも設定可能。

⇑が設定画面のAIモードOFFの画面。パワーとレスポンス(反応までの速度)のﾚﾍﾞﾙが４段階から選べます。
OFFにするならやっぱMAXっしょ！となった私はこのモードで今度走ってきます。

写真では坂道伝わらない選手権

いつもより遠回りして帰ろうと思い吉島方面へ。よくある広島市内の橋までの坂道出現。写真ではほんと伝わらないなーーーー。というのは置いといて、いざ軽い坂道へ。AI機能を信じて…スゥイスゥイーーーーーー。アシストしてるんだから、登りが楽になるのは分かってたんですが、ガツンとしたアシストではなく優しいアシストでまるで全て自力で漕いでいるような感覚になるほど滑らかでした、これは…イイ！

アプリが道路情報を教えてくれる(予定)

夜間サイクリング中、アプリの画面上で❕マークが。
ナニコレ？と思って翌日聞いてみると道路で走行中気を付けて欲しい場所とのことで、追々渋滞情報や他スマチャリユーザー情報なども出る予定らしいですが、実装日はまだ未定です。

USB充電も実はできる

アシストしくれる走行距離は減ってしまいますがUSBポートもついているので、充電もできます。ただ、走行中(アシスト利用中)の同時使用は非推奨となっておりますので停まった状態で使ってください。

アシストOFFでもめっちゃ走る

ちなみに翌日アシスト機能なしで同じコースを乗ってみたのですが、めちゃくちゃよく走る！
普段通勤で使ってるＭＴＢと同じくらいの時間で走り切れました。むしろスピード感はこっちの方が高め…？と思える程。体感速度は25㌔くらいは余裕で出てました。※あっ、もちろん車道側走ってますのでご安心を。
それもそのはず！バッテリーがついた状態でも車体重量約15㎏、後ろの変速が８枚あるので、正直ちょっと重いｸﾛｽﾊﾞｲｸ。万が一バッテリーがきれたとしても問題なく走れる気がします。長い坂道は別として。
ＡＩモードやアシスト一番少な目で約100㌔の距離も走行可能とのことなので、ご夫婦でのサイクリングにも抜群にｵｽｽﾒです。お尻の痛みを和らげてくれるサドルも標準厚めですしね
おっと、忘れてはいけないのが標準装備でついてくる備品の数々。ベル・ライト・キックスタンドもついてきます。RAILシリーズのお家芸ですね！

ワイズロード フジグラン広島店で試乗できます

サイズ440(推奨身長；165-180㎝)のみになりますが試乗希望の方は毎日受け付けております(雨天中止)
一応私が154㎝で少し大きいなと思いましたが乗れないことはなかったので、低身長の方も乗り降りさえ気を付けていただければ試乗可能かとお思います。
受付時間は、お昼の平日：12:00～16:00、土日祝：11:00～16:00でご案内しています。顔写真付き身分証明書のご提示が必須となっておりますのでご注意ください。その他詳細は店舗スタッフにお聞きくださいませ。

11/10ついにリリースしたスマチャリ搭載のEバイクRAIL ACTIVE-e
乗ってみた個人的感想でいえば、これから趣味でサイクリングを始めたい方やご主人がガチガチのロードに乗ってて奥様も初めてみたい！ゆるポタ一緒にしたいとなった方、ちょっと坂の上に住んでる方にはかなりオススメの自転車かなと思います。

今までオンライン予約のみでしたが店頭取寄せ・予約もできるようになりましたのでお気軽にご相談来店ください。お待ちしております。