【お客様のカスタム】泣く子も黙るレーシングホイールへアップグレード！！「DT SWISS」
by: 山崎航世

素敵なホイールを納輪させていただきました！

DT SWISS ARC 1100 DICUT

高リムハイトの代表的なホイールですよね

プロレース御用達、DT SWISSのエアロモデル、「ARC 1100 DICUT」をインストールいたしました！
見た目で分かる質実剛健なリムに、シルバーに輝くデカールが、他のホイールには無い存在感を放っております。

素体のOLTRE RACEは〝ゴリゴリのエアロロード〟というよりも〝オールマイティ〟なフレームですが、そんなOLTRE RACEもこのホイールを入れてしまえば、平坦最速のマシンへ早変わりです！

フラッグシップ1100

フラッグシップの1100モデルのハブには、同社の最上位シリーズ「180」が搭載されます。
SINCセラミックベアリングを搭載することで極めて低い回転抵抗を実現。

またハブ内部構造も異なります。
最新の「ラチェットEXP」機構を採用しており、パーツ点数を減らすことで軽量化しつつ、高剛性に仕上がっています。

個人的に驚いたのがラチェット音です。
DT SWISSと言えば構造上の理由から爆音ラチェットとしても有名ですが、180のラチェット音は比較的静かでした( ´∀｀ )

〝フロント専用〟タイヤ搭載

DT SWISSとコンチネンタルが、空力のエキスパートであるSWISS SIDEと共同開発した、フロント専用タイヤ「コンチネンタル AERO 111」を搭載いたしました！
単なるタイヤの性能だけでなく、ホイールと組み合わせた際の「ホイール・タイヤ・システム（WTS）」として空力性能を極限まで追求したタイヤです。

特徴的なトレッドパターンがボルテックスジェネレーターとしての役割を担うという画期的な発想です。
超高速回転するタイヤが表面の気流を制御することで、風がリムから剥離するのを遅らせ、特に横風の抵抗を推進力へと変換する「セーリング効果」を最大化します。

リアタイヤはメーカーを合わせて、定番のGP5000S TRをチョイスされました。
フロントのAERO 111の性能を最大限発揮させるなら、外せない組み合わせですね。

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