こんにちは。

 

 

 

 

ワイズロード広島店のスタッフNです。

 

 

 

 

日々、花粉に苦しめられていますが

 

 

 

 

上司からのこの一言で

 

 

 

 

苦しみが吹っ飛びました。

 

 

 

 

「マリンのニカシオさぁ

 

 

 

 

試乗できるよ。」

 

 

 

 

グラベルロードバイク乗りとして

 

 

 

 

これは乗ってみるしかない！

 

 

 

 

ということで乗ってみました。

 

 

 

 

ただし、インプレに正解は無いので

 

 

 

 

あくまでも参考程度にどうぞ。

 

 

 

 

ちなみにライダーの身長は

 

 

 

 

およそ173cmです。

 

 

 

 

 

 

 

 

MARIN NICASIO DROP SE(2020年式)

 

 

 

 

￥89,000+TAX

 

 

 

 

今回の試乗車のサイズは52cmなので

 

 

 

 

私にはやや小さめでした。 

 

 

 

本来の適応身長はだいたい

 

 

 

 

170cm～くらいでしょうか?

 

 

 

 

※目安なので詳細はワイズロードのスタッフにお尋ね下さい。

 

 

 

 

 

 

 

 

見た目の印象としては

 

 

 

 

カッコよくて頑丈そう！

 

 

 

 

安定感はありそうな反面

 

 

 

 

走りはまったりな感じかな、と。

 

 

 

 

ところが！

 

 

 

 

初期装備のタイヤがWTBのHorizon

 

 

 

 

 650Bx47mmだからなのか

 

 

 

 

漕ぎ出しの軽さや

 

 

 

 

乗り心地の良さは

 

 

 

 

想像以上に良好でした。

 

 

 

 

4130クロモリフレーム・クロモリフォークが

 

 

 

 

地面からの余計な衝撃を吸収してくれている

 

 

 

 

というのも要因のひとつだと思います。

 

 

 

 

愚鈍な感じは全く無く本当にしっとりとした

 

 

 

 

乗り心地はいつまでも乗っていたくなりそうです。

 

 

 

 

さすがに登坂スピードは落ちますが

 

 

 

 

フロント2段、リア8段の変速のおかげで

 

 

 

 

サドルに座ったままでもゆっくりなら楽に登れます。

 

 

 

 

立ちこぎしながらバイクを激しく振ってみると

 

 

 

 

フロントディスクブレーキから音が鳴ります。

 

 

 

 

車輪の固定がクイックリリース方式で

 

 

 

 

フロントフォークもクロモリなので

 

 

 

 

さすがに仕様上しかたがないかと。

 

 

 

 

言い換えれば、フォークのしなりは

 

 

 

 

振動吸収(乗り心地)においては優秀なわけです。

 

 

 

 

 

 

 

 

↑試しにこんな荒れた場所も走ってみましたが

 

 

 

 

全く問題無し！

 

 

 

 

それならばと、あえて

 

 

 

 

車道と歩道を隔てる段差(20~30cmくらい)と

 

 

 

 

同じ段差を乗り上げてみたり降りてみたり。

 

 

 

 

ちゃんと減速と荷重移動さえしっかりやれば

 

 

 

 

普通にクリアできました。

 

 

 

 

※そこそこのスピードで荷重移動も怠ると

 

 

 

 

さすがにリム打ちパンクはするかもしれません。

 

 

 

 

やんちゃな学生が少々雑に乗っても

 

 

 

 

受け止めてくれそうなタフさを思い知りました。

 

 

 

 

 

 

 

 

リアキャリア(荷台)もスタンドも標準装備で

 

 

 

 

通勤や通学はもちろん、

 

 

 

 

休日のロングライドや

 

 

 

 

キャンプツーリングも楽しめそうです。

 

 

 

 

が、ここで疑問が浮上。

 

 

 

 

これ、ホイール変えたら700×28Cくらい

 

 

 

 

装着可能なのでは？

 

 

 

 

カスタマイズ大好きな私は

 

 

 

 

自重できませんでした。

 

 

 

 

余談ですがダウンチューブの下にも

 

 

 

 

ボトルケージ取り付け用のダボ穴があります。

 

 

 

 

 

 

 

 

手持ちのタイヤ&ホイールセットを

 

 

 

 

試しに入れてみると…

 

 

 

 

普通に入りました。

 

 

 

 

 

 

 

 

フロントもご覧の通り

 

 

 

 

700×36Cが程よい感じに。

 

 

 

 

 

 

 

 

さすがにタイヤ幅38Cは無理かもしれませんが

 

 

 

 

リアも700×36Cはすんなり入りました。

 

 

 

 

ちなみにOLD135mmでした。

 

 

 

 

クイックリリース方式の

 

 

 

 

ディスクブレーキ用ホイールに換装すれば

 

 

 

 

タイヤ・チューブの流通量が多い

 

 

 

 

700C仕様として運用することもできます。

 

 

 

 

※カスタムは互換性の問題もあるので

 

 

 

 

詳しくはワイズロードスタッフに

 

 

 

 

お気軽にお尋ね下さいませ。

 

 

 

 

 

 

 

 

気軽に使えて自分好みの

 

 

 

 

アレンジも楽しめる。

 

 

 

 

それで税別8万円台で購入できるとなると

 

 

 

 

コスパ良すぎませんか？

 

 

 

 

ツーリング・ストリートバイクの称号は

 

 

 

 

正しいということがわかりました。

 

 

 

 

もっと早く出会えていれば

 

 

 

 

私もこれを買っていましたよ。

 

 

 

 

本当にそれほど

 

 

 

 

体にも財布にも

 

 

 

 

優しい車種です。

 

 

 

 

カラーバリエーションは

 

 

 

 

MAT.BLACK

 

 

 

 

MAT.OLIVE

 

 

 

 

MAT.SILVER

 

 

 

 

以上3色となっております。

 

 

 

 

これから相棒となる1台をお探しの方

 

 

 

 

必見ですよ！

 

 

 

 

ワイズロード フジグラン広島店にて

 

 

 

 

ご来店をお待ちしております。

 

 

 

 

 

 

 

 

<今週の目玉情報>

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

※２F店舗は通常通り　年中無休　

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