【STAFFBLOG】カレラ試乗車二台試乗してきました【PHIBRA NEXT編】
by: 植野純

 

こんにちは

 

ワイズロードフジグラン広島店

 

 

スタッフの植野です。

 

 

 

 

 

11/3まで試乗会、やってますヨ

 

 

今回試乗してきたのはカレラのフィブラ！

 

 

 

カレラといえばフィブラ！というくらいの

 

 

 

 

ユニークさを持つフレームになります。

 

 

 

位置づけはミドルグレードです。

 

 

 

 

 

 

カラーがビアン〇…

 

 

 

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まずは仕様を見ていきましょう。

 

 

 

フレームセット価格　￥280,000+税

 

 

 

重量　990g(サイズM)

 

 

 

 

 

フィブラといえば弓なりに反ったトップチューブが特徴的です。

 

 

 

 

これによって乗り味がマイルドになっています。

 

 

 

 

 

 

BB周りもボリュームがあるように見えて、

 

 

 

シートチューブは細いため、これも乗り味に

 

 

 

良い影響を及ぼしているものと思います。

 

 

 

 

 

 

エアロに関しては

 

 

フォークからダウンチューブにかけて

 

 

 

 

エアロを意識したうねりが付いています。

 

 

 

 

 

これもエアロ化が進む現代の流れなのでしょう。

 

 

 

 

 

他にエアロと言えば、ケーブルもしっかり内装です。

 

 

 

 

タイヤ＆ホイールは

 

 

Visionのmetron40にHutchinsonのFusion5が付いています。

 

 

 

どちらもかなり性能は高いので、

 

 

 

 

それがインプレにも影響してきているかもしれませんが

 

 

 

 

項目別に見ていきましょう。

 

 

 

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①見た目と持った感触

 

 

 

 

かなりゴツイ見た目に反して持った感触は軽いです。

 

 

もう見た目から速いのが伝わってきますよね。

 

 

 

重量が軽いので、ダンシングでも好印象です。

 

 

 

登りなんかは見た目に反してダンシング

 

 

 

 

でスイスイ登って行ってくれる

 

 

 

バイクだなと感じました。

 

 

 

②こぎ出しと乗り心地

 

 

 

こぎ出しは見た目通りというか

 

 

 

地面を這うような少し重さが感じます。

 

 

 

こぎ出しはER-01とも似ていて、いたって普通です。

 

 

 

走り出してすぐ気づくのは“乗り心地良い！”という事。

 

 

 

普段アルミフレームと乗り心地悪い

 

 

 

 

カーボンバイクに乗っているせいか

 

 

 

乗り心地の良さが際立ちます。

 

 

 

 

③コーナリング・スプリント

 

 

 

 

コーナリングについては一抹の不安感を感じました。

 

 

 

というのも直進安定性がバッチリ

 

 

 

高いというわけでないためです。

 

 

 

 

しかし車体に慣れたり、

 

 

 

 

慣れたタイヤに換えれば不安も消える気がします。

 

 

 

 

スプリントに関しては他のスタッフと意見が結構違っていて

 

 

 

 

私は爽快感を感じることができませんでした。

 

 

 

 

しかしながら何も意識せずとも普段より走った

 

 

 

 

タイムは良いですし、何より脚にもしっかり

 

 

 

 

ダメージが来ていたので、

 

 

 

 

タイムを争うシーンでも後れを取ることはないでしょう。

 

 

 

 

④統括

 

 

 

 こんなことを書くと各方面から怒られるかもしれませんが。

 

 

 

 

カレラ　フィブラネクストは

 

 

 

“見た目にそぐわず繊細で性能の尖りもなく万能”だと思います。

 

 

 

見た目からどうしてもなにか一つに特化したようなフレーム

 

 

 

 

という印象を受けるかもしれませんが、

 

 

 

 

良い意味でとても普通です。

 

 

 

公式にはもこのフィブラは

 

 

 

“グランフォンドバイク”という事なので

 

 

 

レーシングバイクという位置づけではありません。

 

 

 

しかしながらフレーム以外の構成をレーシーに固めていけば

 

 

 

 

十分にレースに出られますし、乗り心地にシフトしていけば

 

 

 

 

旅の相棒としてとても長く乗っていけると思います。

 

 

 

 

 

 

私は三日に分けてこの車体に乗ったのですが、

 

 

 

 

最初はこのフレームが好きではありませんでした。

 

 

 

 

しかし乗っていくうちに印象が変わっていったので、

 

 

 

 

所有するともっと高評価になるかもしれません。

 

 

 

 

正直に書きすぎて顰蹙かもしれませんが、

 

 

 

 

私のインプレでした。

 

 

 

試乗は11/3まで。

 

 

 

 

 

 

試乗車と注意事項についてはコチラをご覧ください。

 

 

 

お早めにどうぞ

 

 

 

 

 

<今週の目玉情報>

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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