徹底試乗で大暴露!コーダーブルーム STRAUSS DISC 105
by: フジグラン広島

いつもブログをご覧いただきありがとうございます。

 

 

 

 

日本が世界に誇るレーシングロードバイク

 

 

 

 

コーダーブルーム STRAUSS DISC 105

 

 

 

  

20201105しまなみ試乗サムネ

 

 

 

 

抜群の軽量&高剛性で

 

 

 

 

当代最強クラスの切れ味を誇るアルミフレーム。

 

 

 

 

その戦闘力の高さは

 

 

 

 

カーボンキラーと言っても過言ではありませんが

 

 

 

 

乗り味は硬くてロングライドには

 

 

 

 

不向きなのでは?という疑問もあるほどです。

 

 

 

 

百聞はナントカというわけで実走して検証。

 

 

 

 

当店スタッフNがしまなみ海道往復ライドに挑戦!!

 

 

 

 

気になる結果は…

 

 

 

 

と、その前に細かい部分をご紹介致します(笑)

 

 

 

 

スルーアクスル

 

 

 

 

ディスクブレーキ仕様のロードバイクと言えば

 

 

 

 

スルーアクスル方式が定番となりつつあり、

 

 

 

 

STRAUSS DISC 105もスルーアクスル方式を採用。

 

 

 

 

コーナーでバイクを傾けても安定し、

 

 

 

 

思い通りの走行ラインを描くことができました。

 

 

 

 

シマノの105ディスクブレーキ

 

 

 

 

コストの都合でダウングレードされがちなブレーキも

 

 

 

 

SHIMANO 105が付いております。

 

 

 

 

油圧式なので軽い力でブレーキをかけることができます。

 

 

 

 

しまなみ海道のようにアップダウンが多いと

 

 

 

 

ブレーキレバーを握る回数は多くなり、

 

 

 

 

ライド終盤では握力が残らないということもありますが

 

 

 

 

今回は全然そんなことはありませんでした。

 

 

 

 

油圧式ディスクブレーキのおかげで安心して下りも走れました。

 

 

 

 

カーボン製シートポストとPROLOGOのサドル

 

 

 

 

カーボン製のシートポストとPROLOGOのサドル。

 

 

 

 

リアリフレクターはとりあえず私物で。

 

 

 

 

シートポストが少しは振動吸収してくれているのか、

 

 

 

 

思っていたより振動に悩まされませんでした。

 

 

 

 

ただ、サドルは硬いので好みに応じて換えても良いかもしれません。

 

 

 

 

リアディレイラーも105

 

 

 

 

クランクセットも105

 

 

 

 

じゅうぶんなギア数、構成のおかげで上りも楽々♪

 

 

 

 

踏めばその瞬間に反応してくれるフレームの特性もあってか、

 

 

 

 

グイッグイッと後ろから押されるような感覚で上れました。

 

 

 

 

さてさて、ロングライドと言えばグルメも忘れてはいけません。

 

 

 

 

ドルチェ

 

 

 

 

甘さひかえめでリフレッシュ!

 

 

 

 

五臓六腑に染み渡ります。

 

 

 

 

コロッケ

 

 

 

 

とてつもなく美味しいというコロッケ。

 

 

 

 

本当に美味しかったです。

 

 

 

 

KIMG2688

 

 

 

 

海鮮バーベキューを体験!

 

 

 

 

愛媛らしいラーメンも美味しかったです。

 

 

 

 

飲酒運転撲滅

 

 

 

 

バーベキューと言えばビール!

 

 

 

 

で す が

 

 

 

 

飲酒運転、ダメ、絶対!!

 

 

 

 

来島海峡大橋展望台にて

 

 

 

 

そんなこんなで片道走破!

 

 

 

 

ここまで疲労感無しです。

 

 

 

 

あれ?

 

 

 

 

これならSTRAUSS DISC 105で往復いけるかも!

 

 

 

 

サイクリストの聖地にて

 

 

 

 

しまなみサイクリングするなら立ち寄っておきたい

 

 

 

 

『サイクリストの聖地』

 

 

 

 

すっかり暗くなっています。

 

 

 

 

日が落ちるのが早くなったなと実感しますね。

 

 

 

 

夜も走る

 

 

 

 

復路は当然夜です。

 

 

 

 

ちゃんと必要な装備はあるので問題ありません。

 

 

 

 

そして体力もまだ残っています。

 

 

 

 

これなら往復走破達成できる!ハズ。

 

 

 

 

さあお待たせ致しました。

 

 

 

 

↓結果発表↓

 

 

 

 

Strava20201105リザルト(加工済み)

 

 

 

 

自己最高記録は、いともたやすく更新。 

 

 

 

 

GPSでの計測なので不正は無し。

 

 

 

 

数字を見る限りバグってもいないでしょう。

 

 

 

 

往復でだいたい144kmでしたが、

 

 

 

 

疲労感が無いのはバイクが良かったからでしょうかね。

 

 

 

 

踏めばダイレクトに反応して加速する。

 

 

 

 

車体の軽さがそのまま上りで有利になる。

 

 

 

 

純正のホイールがとてもよく回ってくれる。

 

 

 

 

ハンドリングの反応も早くて狙ったラインを走行できる。

 

 

 

 

ブレーキが軽い力でとても効く。

 

 

 

 

本当によくできているバイクだなと改めて思い知りました。

 

 

 

 

 STRAUSS DISCはロングライドでも使えることが判明しました。

 

 

 

 

税抜20万円未満でこれほどまでのスペック…

 

 

 

 

KhodaaBloomスゴッ!

 

 

 

 

アルミフレームのバイクで

 

 

 

 

カーボンフレームのバイクを

 

 

 

 

ぶち抜きたい方は今すぐ購入を検討すべきでしょう。

 

 

 

 

 

 

 

 

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