さて、先日、用事があって尾道市瀬戸田（生口島）へ行き、待ち時間の間にｍｙDAHON　K3で島を一周してきました。こんな時、車にひょいっと積める折りたたみ自転車はいいですね。17:00に瀬戸田港前をスタートしましたので、随分と夕陽の中を走ることになりました。（ジェラートが食べられんかったんはぶち残念じゃった…お店17時までなんじゃ…）日中の暑さも少し和らぎ走りやすかったですよ。

　K3は街乗り仕様に思われますが、意外と、それも思ったより快適にサイクリングできます。小さな車輪はトップギアで走ると適度に速く、3速しかないので急な登坂での諦めも判断が早いです。でも生口島は坂を押して歩くことはなかったです。無理に坂を上ることもなかったですし、そもそも生口島一周に限れば、ほぼフラットなルートです。

　しまなみ海道をこの時間に走ることは、あまりなかったので良い体験でした。ほんと夕陽がきれいな中、走ることができます。この茜色の世界をK３と一緒に1時間10分ほど楽しむことができました。

　早く走るのは気持ちいいですが、ゆっくり景色を楽しみながら走る楽しみを小さなK3は教えてくれますね。素敵な自転車という言葉がピッタリの折りたたみ自転車と私は感じています。

　さて、そんなK3ですが当店では在庫＆展示中！なんです。（いまだけ輪行袋プレゼント中ですよ）⇊⇊⇊⇊⇊⇊⇊⇊⇊⇊⇊⇊⇊⇊⇊⇊⇊⇊⇊⇊⇊⇊⇊⇊⇊⇊⇊⇊⇊⇊⇊⇊⇊⇊⇊⇊⇊⇊⇊⇊⇊⇊⇊⇊⇊⇊⇊⇊⇊⇊

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　あなたも是非、長所短所いろいろある自転車ですが、K3仲間になりませんか。ユーザーでもあるタキ爺がこれだけは言える！素敵な自転車です！。

さて…DAHON　K3が入荷しました。

新色のマンダリンオレンジとカモフラージュの2台です。

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⇓　マンダリンオレンジ　マンダリンオレンジってミカンのことですね。まるで瀬戸内仕様。確かにオレンジというよりはミカン色！

⇓　こちらはカモフラージュ

迷彩柄を思い浮かべるかもしれませんが、周囲の環境に似た色という意味もあるらしい。その目的は自己主張の抑制とか…。なるほど、あえて自己主張しないK3のカラーということかしら。(実際は薄いシャンパンゴールドに似ている様に見える。）

で、実はK3は25年モデルにマイナーチェンジしていまして…ちょっと紹介しますと…。

⇓チェーンリングとクランクの変更。クランクの内側にチェーンリングをセット、併せてチェーンリング自体も変更。これにより、チェーンラインを合わせやすくなると思う。（わしもK3（22年モデル）持っているけど結構シビアじゃったよ。）

⇓リアハブとディレーラー（変速機）の変更。ハブの方は見えませんが、全く別物に変更。ディレーラーも調整ネジの位置が違うものに変更。少し調整しやすくなったかも。

⇓　グリップがスポンジグリップには変わりないが、K9Xと同じものに変更。ここは断然良くなりました。

いかがでしょうか、実際は店頭で実物をご覧になると、また印象が変わると思います。是非、ご来店ください。

ミニベロコーナーは、店内の奥、TREKコーナーの奥にあります。ちょっと気づきにくいとは思いますが、足をお運びください。今日紹介したDAHON、ミニベロの雄BROMPTON、TERN,GIOS。折り畳みだけではなく、折り畳めないミニベロも展示中です。

マットブラックは当店の歴代BROMPTONではかなりの人気色。多分、この落ち着いた雰囲気が人気なんでしょうね。英国自転車の伝統色が黒というのも影響しているかもしれません。なんていったってMade in LONDONですから。（新型C-Line12速は⇊参照）

[過去ブログ参照：https://ysroad.co.jp/hiroshima/2025/05/29/228621]　https://ysroad.co.jp/hiroshima/2025/04/17/226093

今回紹介しているのは、MLLというリヤラック無しのモデル。すっきりとした感じがお好きな方にはいいですね。

是非、ご来店ください。写真では表現できない艶めいたマットブラックをご覧ください。

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『とびしま海道』

昔は何じゃったかいのぉ…オレンジロードとか言うとったような気がする海道ですじゃ

呉市の仁方-下蒲刈島-上蒲刈島-豊島-大崎下島-岡村島（ここは愛媛県今治市）の5つの島を橋で結ぶ海道なんじゃよ。しまなみ海道より短いけど、それはそれは、のどかな瀬戸内海らしい風情と景色を味わえる海道なんじゃ。

こちらはその橋の1つ豊島大橋。通称「アビ大橋」とあるのは、この豊島一帯がアビという海鳥の飛来地として、国立公園特別区域に指定されておるんじゃな。そして、このアビを活用した伝統漁法があるんじゃよ豊島には。

こちらは有名な橋の上の県境。海道の先っぽにあるんじゃが、自転車のみならずオートバイの方々も写真撮っておったわい。この県境を渡ると愛媛県今治市岡村となる。広島側からみたら、終点となるんじゃが、実は岡村港から今治行きフェリー・旅客船が出ており、今治港に着くから、愛媛側始点のしまなみ海道に接続できる。そこから尾道まで走って戻れば、とびしま海道・しまなみ海道の両方を走ることができる。これを「とびしまなみ」と地元では言っておるんじゃ。

こちらは御手洗地区伝統建造物群のひとつ。写真の建物は有名な床屋さんじゃ。この御手洗地区というのは、その昔、瀬戸内海を行き来する船の汐待の街として栄えた所じゃ。その面影が至るところに残っているんじゃな。この地区を含めて全体を「大長」（おおちょう）というところなんじゃが、ここのミカンが特に県内でも美味しい！大長ミカンと言えばブランドなんじゃよ。

下の写真は元医院の建物。ぜひ江戸後期から明治・大正期までの木造建築物が並ぶこの地区へ、一度行ってみんさい！街中は自動車が入れんので、徒歩で移動。こんな時もブロンプトンは便利でした。（自転車は入れる）

帰りは、メインルートじゃなく、全部の島を一周するように走りました。なので・・・⇊

何もない‥‥ずっと海と四国が見える‥‥おまけに向かい風だし‥‥とびしま海道って左周りで走るんがいいんじゃろか？などと考えながらひたすら走りました。

ここまで走るとゴールも間近じゃ。「県民の浜」という砂浜。夏になりゃ凄いんじゃろなぁ、人人人で。今は木陰が気持ちいい松原で休憩ですじゃ。

本日のゴールは安芸灘大橋。お疲れ様でした。ブロンプトンとわし！

走った距離は、80㎞、所要時間は6時間30分（休憩時間含む）。

出会ったブロンプトン、約30台。ほとんどインバウンドの人たち。ありがとう！片言の日本語で話しかけてくれて。わしも英語覚えにゃと思いました。

ほとんど向かい風の中を走ったのですが、ブロンプトンはやっぱり長距離だって行けます。もちろんローディ―さんには抜かれまくりですが、疲労度はブロンプトンの方がないかも（個人の感想です）。つまりはゆっくり長く走れる自転車ということかな。世界中走りまくってわけですね。ところで、坂道は12速になったからといってもやっぱり苦手です。体力が落ちたからかもしれませんけど。

いかがですか、一生ものの自転車で何十年も楽しめるブロンプトン。

さて、そんな中、ついに！ついに！タキ爺買ってしまいました！

【ブロンプトンC-Line12速】

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今回は、そのブロンプトンC-Line12速のファーストインプレッションをお届けします。

というわけで、まずは江田島をちょっと20㎞ばかり走ってきました。

　切串港を出発して左回りのコース（ブルーラインのコース）で走り始めました。最初はまぁ…シフトに慣れなくてシフトダウンするところを逆にアップしたりして、確認しながら走ってました。でも、これはすぐに慣れます。シマノの様なトリガー式ではないですし、ワンレバー方式ですし‥それでもですね、左右ともに内側に押せばシフトアップ、逆がシフトダウンという事に気づきまして、それからは楽なものでした。

(写真上　江田島町青年の家の手前)　駐輪ポジション（俗に言う”お座りモード”）も楽チンです。

さて、C-Lineに12速が必要なのかという議論もあるようですが、個人的には平地しか走らない人には6速や2速で充分でしょう。しかし、ちょっと長い距離を走る人、いろんな所を旅したい人には、12速は断然便利です。12速仕様の場合、平地の街中では、内装ギアは２あるいは3速を選択し、細かな変速は外装で、それも2あるいは３速で事足ります。平地で信号がしばらく無いような巡航ができる道で初めて内装を３速トップギアに入れるといいようです。結構スピード出ますよ（でも、ロードバイクや全力クロスバイク＆MTBには負ける）。内装1速（ローギア）は登坂で初めて有効になりますね。速度を求めなければ、かなり登ることができます。ホイールベースが長いおかげで、速度が落ちてもあまりふらつきません。

(写真上、江田島町世上/古鷹山登山口)

江田島ルートをご存じの方はわかると思いますが、ここにたどり着く前は登坂とトンネルがありますが、息を切らすことなく登っていきました。

(写真上　小用港)あ～晴れていればもっと素敵な景色なのに…対岸は呉市です。

現在、ブロンプトンにはC-Line（クロモリフレーム）、P-Line（チタンフォーク＆チタンバックフレーム）、T-Line（オールチタン）の3グレードがあります。それぞれ試乗したことがあるのですが、チタン部分が入れば硬いフレームになっていくような感じを受けました。速度を上げたい、ペダリングのロスを小さくしたい方には、チタンフレームがいいかもしれません。しかし、路面からの衝撃を柔らかくして走りたい人、旅をしたい人にはやはりC-Lineと私は思いました。あなたがブロンプトンを選ぶときは、あなたがブロンプトンで走っている様子を思い描いて選んで下さい。

さて、以上が私のC-Line　12Sのファーストインプレッションでした。

当店では今日現在　”フラミンゴピンク（リバイバルカラーですね）”のC-Line 12S　Mハンドルを展示中です。また6速モデルも多数展示中です。是非、ご来店くださいな。

・・・タキ爺も標準語を話せるんじゃよ・・・えーとこういうのを「バイリンガル」というんじゃろ！

さて、そんな中また新たにミニベロ心をくすぐる一台が入ってきました。結構昔からラインナップされている車種ですが、それはラレー　RSM　ペールターコイズカラー。ですがぱっと見てミントカラーを想像してください。

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最初に見てパッと思うのは、この跨りやすくなったフレームは、女性でも抵抗感なくうれしいのではないじゃろか？

明るい色はとても春らしい…もちろん、他の季節でも周りを明るくさせる程の華やかさじゃな。

泥除けも付いていて、厚めのクッションサドル。ミニベロビギナーには最適な一台かも。

タイヤのサイド、ハンドルグリップ、サドルの色はベージュでまとめて、さりげなくツートンの色合い。

カラーばかり褒めてしまったが、変速は8速で街乗りに十分な性能。タイヤも451サイズと言って、20インチミニベロの中で少し直径が大きめのタイヤなんじゃな。ブレーキは標準的なVブレーキ。メーカーサイドも街乗りを意識した様式美にまとめたとのこと。

気付いてもろうたかな…標準でダブルレッグスタンドという2本スタンドが付いて安定も抜群じゃな。

ちょっと広くなった、ミニベロコーナーで待っとるけぇ、是非寄ってつかぁさい。

それでは、春になって忙しいタキ爺でした。

さて、そんな中ですが広島市は寒いながらも積雪もなく、こうして自転車で通うことができています。

今日は、よくお客様に尋ねられることについて、タキ爺なりの体験からお返事を…

Q「走らんじゃろこれ、走るにしてもよーけーペダル漕がんといけんのじゃろ？」と方言はともかくとしてこういった内容です。くれぐれもご注意ください。広島市民全員がこうではありませんので…。

A「いえいえ、これが思うより走るんよ、それこそ　ほれあのAdoとかいう歌手の歌みたいに『あなたが思うより走るんじゃよ』、ほうじゃね、まず買い物自転車よりは走りよる。全力のクロスバイクには敵わんかな。まぁ時速にして13～20㎞、平均すると15㎞ぐらいじゃろか」と方言的にはこうですが、もっと標準語でぶち丁寧に接客しております。

なので街中結構快適にまぁまぁの走りです。そんなにペダルを回すこともなく…注意すべきはタイヤが小さいので、段差に注意することですね。ホント…

さて、再掲とはなりますが、広島店にも新色K3入荷中です。

新色だけでなく25年モデルはクランク周りとリアのハブが変更しているとのことです。是非とも店頭でご覧ください。お待ち申し上げております。

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お久しぶりです　還暦を過ぎたタキ爺です。へへっ（笑）長生きするもんじゃ。

今日は、超簡潔にご紹介！探していた人には、もう出てこないかもしれない限定ｶﾗｰですじゃ!!!

なんと23年限定ｶﾗｰのDAHON　HORIZEがあるんじゃー!!!　

¥129,800(税込)　⇒　決算SALE特価　ASK

かっこえーマットブラックとゴールドの２トーンカラー

ミニベロ界随一の太さのファットタイヤ。安定感あります！

只今決算セール中、ご来店のほどお待ち申し上げております。

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そんな中、今日はタイレルのFXαSPLドロップに試乗したインプレッションです。といっても街乗りでのインプレなんですけどね～それでも、このミニベロの素性が少しわかってきました。

Tyrell FXα　SPLドロップ仕様　黒鉄マットブラック

105仕様2ｘ11速

￥334,070‐(税込)

インプレッション

まずは近くの河川敷の遊歩道に来て撮影。ミニベロらしく無い程のカッコ良さじゃな～。独特のフレームデザインも素敵じゃ。

こんな木漏れ日の道を走るのが好きじゃ～。ちなみにここは未舗装路じゃが、乗り心地はとってもいい感じ。

次いで来たのが平和大通りの歩道部分で撮影。都会の風景にもお似合いじゃね～。

街中ではね、やっぱりスタンドが便利じゃ。どこでもさっと止められるけんね。純正スタンドじゃが、オプションで用意されている。

このタイレルFXαSPLは『FXαではカジュアル過ぎる。かといってFSXではスパルタン過ぎ…。』とカタログにあるとおり街乗りでも、ロングライドもできるスポーツミニベロですね。ベース車はFXαじゃけ、もっと街乗り向けかとも思ってたんじゃが…。コンポは基本シマノ105組み。変速やブレーキ性能はスポーツ車として申し分なし。ドロップハンドルなんじゃが街乗りでのポジションはロードと変わらず。わしゃ身長170cmじゃが、±10cmぐらいならいけそうな感じじゃ（個人的な感想ですよ）

今度は千田公園まで行ってきました。森戸道路の先にある旧理学部校舎前で一休み。

ここは石畳のところもあって走ってみましたが、ほうじゃね、ロードバイクと変わらない感じと言えばわかりやすいでしょうか。小径故にハンドルを取られるんではないかというような不安は感じませんでした。

そりゃやっぱこのせいじゃろと思ったのが、このロングホイールベース。

ミニベロにしては結構長いチェーンステー。いや、どの自転車よりも長いんでは…？

それと、このトップチューブ!?というのかどうかわからんのじゃが、スラントデザインフレームのお陰で、剛性も高いと思いました。

フロントフォークはカーボン製。カーボン地柄が見える、にくい塗装じゃ

少々値が張るミニベロであることには違いないです。なにしろいつも紹介しているブロンプトン並みじゃけぇね。パっと来て、さっと買っていくバイクじゃないかもしれません。しかし、あなたが

距離100㎞を越えるロングライドを…

あの峠を越えるロングライドを…

それでいてちょっとコンビニまで行くことができる

そんなミニベロをお探しならタイレルFXαSPLドロップは最適なバイクの一つです。

是非、ご来店のうえ実車をご覧ください。

※今回、紹介したFXαSPLドロップは試乗車として用意しております。是非、試乗もご体験ください。

★注意事項

■ご試乗の際、簡単な書類記入・顔写真付きの証明書『免許証・マイナンバーカード』のご提示をお願いしております。※ご提示頂けない場合は貸し出し出来ません
□未成年の方は保護者同伴での試乗をお願い致します。(保護者の方の証明書のご提示をお願いします)
■試乗受付は、平日12:00～16:00、土日祝11:00～16:00まで。
□試乗時間は混雑具合にもよりますが30分程度とさせて頂きます｡(日を跨いでの貸し出し等、長期貸し出しは予定しておりませんので予めご了承下さい) 
■悪天候や路面状況が悪い場合は貸し出しを中止させて頂きます。
□走行中はヘルメットの着用をお願い致します｡(貸し出しております)
■道交法を遵守の上、マナー良く走って頂くようお願いします。
※試乗車受付規約に同意できない方はご試乗頂けませんので予めご了承の程よろしくお願い致します。

というても、なんとブロンプトン　P-Line　12速が入荷しました。じゃけんま～だ帰る訳にはいけん。こりゃ紹介せんとの。

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P-Lineはリアトライアングルとフロントフォークがチタン製。そして外装変速４段という機能で登場しましたが、今年モデルで12段(外装4段×内装3段）が登場。これが人気を博しまして、なかなか入手が難しい状況でした。が、しかし、この度入荷しました！

カラーはフレームラッカーというこれまた人気のカラー。キャリア無しでハンドルはミドルタイプです。

フレームとは炎のこと。だから、燃える様な表情を見せ、さらに溶接痕が透けて見えます。（これをラッカーと呼ぶそう）故に1台1台カラーが違うんじゃな…。

外装4段変速はP-Lineから登場した新型変速機なんじゃが、それも信頼を得るようになり、そこにこれまでC-Lineで熟成された内装3段変速をインストールしたんじゃよ。じゃけ、新型12段変速のように感じるかもしれんけど、実はこれまでの使用実績のあるものの組み合わせなんじゃよ。

ブロンプトンでよりロングライドへ行きたいあなた。

ブロンプトンに憧れていたけど遠くへ走れないんじゃないかと思うあなた。

これまでブロンプトンを買うのに躊躇していたあなた。

当店では、そんなあなたをお待ちしております。

・・・・・じゃけん、来てみてつかぁさい！