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【スタッフカスタム】ついに完成!!エアロな形がたまらなく良いカスタム!&交換奮闘記1
by: 河崎屋喜彦

皆さんこんにちは!
ワイズロード池袋本館の河崎屋です!
今回は前回ご紹介した私が購入したハンドルのカスタム後編です!
もし、まだ前回の投稿をご覧になっていない方がいらっしゃいましたら
先にコチラをご覧ください!

変に焦らさずまずは完成写真から!

MERIDA REACTO

 ちなみに交換前の車体の写真はこちら↓↓↓

MERIDA REACTO

ふたつの写真を見比べると少しハンドル周りは
すっきりとした印象になったのかなと感じます。
また、今回ハンドルの交換と同時に25㎜のコラムカットと、
ステム長の長いハンドルを選んだため、交換前より多少ではありますが
落差が出てよりレーシーなライドポジションになっています。

ここからは細かく見ていきます。
まずは斜め後ろから

MERIDA REACTO

続いて斜め前から

MERIDA REACTO

 

MERIDA REACTO

続いて正面から

MERIDA REACTO

最後に全体像を

MERIDA REACTO

MERIDA REACTO

やはり近くから見てみるとハンドル周りに無駄がなくなり、
スタイリッシュな見た目となっています。
通常のVISION METRON 5D ACRハンドルに比べて
ロゴの主張が激しくなく、
正面から見た時のセンターにあるVのロゴを除き
ほぼ全てが黒系統でまとめられているため、
全体的に統一感のある見た目に仕上がりました!思った通りで満足です。

ここまで来るにはたくさんの苦労が……….。交換奮闘記1

ここからはもともとついているハンドルから
この新しいハンドルを付け替えるまでの組立の記録です。
ハンドルを一体型にすることのメリットやデメリットも踏まえながら
ご説明していこうと思います。
また今回自分の自転車ということもあり、
勉強も兼ねてほとんど自分で交換を試みました。
なので経験と知識は乏しいですが、
整備初心者なりの視点もお伝え出来たらなと……….。

 まずはもともとついていたハンドルの取り外し

「もともと」とは言っているものの完成車についている純正ではなく、
完成車を組み立てる際に最初から交換した3Tのハンドルです。
ワイズロードでは取り扱いのない商品なのであまり深くは語りませんが、
MERIDA REACTO 4000を購入する前に乗っていた
ロードバイク(今も街乗り号として活躍しています)につけていたもので、
3T ERGONOVA TEAM STELTHという
ハイエンドクラスの軽量セミエアロハンドルバーです。
その重量なんと196g(400mm実測)!!!
その軽さと硬さが快適性が損なわれていない剛性感、
シックな見た目で気に入っていました。

 MERIDA REACTO

ここでひとつ。
今回のハンドルは一体型なので同時にステムの取り外しもするのですが、
もともとついていたステムはFSAのNS SMRステムという
セミ内装(ステムの下にワイヤー用の専用ガイドがあるタイプ)で
その重量はガイドを合わせて245g(90mm実測)。
見た目がごついこともありステムの中ではかなりの重量級です。
ここでVISION METRON 5D ACR 3Kの重量はというと、
363g(110×420mm)です。
つまりは

(196+245)-350=91g 
(350としているのはステム・ハンドル長が参考値のものより短いため)

91gの軽量化です。ん-軽量化としてはまあまあというところ。
標準装備のものからであれば
かなり重量減で感動できたかもしれません。
と、分析はここらにしてハンドル交換の話に戻りましょう。
このもともとついていたハンドルを外すのにあたり、
まずひとつ目の不安要素は「ブレーキホース長が足りなくなる」
ということ。
REACTO4000に標準装備のハンドルは内装ではないため
オリーブ等がついたままはずすことが可能ですが、
私の場合内装対応ハンドルでしたので、
オリーブがついているより奥側を切断しないと
ハンドルからホースが抜けません。
そのため、あまり奥で切りすぎてしまうと
長さが足りなくなるという「大問題」が発生します。
なぜ「大問題」か。

MERIDA integrated
MERIDAが表記している内装フレームのマーク
第4世代REACTOはフレームフル内装ですのでホースが足りなかった場合
ホースをフレーム内から抜き、また入れなおすという作業が発生します。
そのためにはBB等を外す必要があり
それだけは避けたいと思っていました。
なので切断可能な長さギリギリでしっかり切っていきます。
と、その前にブレーキホース内のオイルを一度抜く必要があります。
オイルを抜くのにも一苦労。
車体をいろいろな方向に傾けながら
オイルをホース内から排出していきます。
その他アウター等もハンドル内から抜き
ハンドルを取り外した状態がこちら。

 MERIDA REACTO

非常に貧相な姿になりました笑

ドキドキのコラムカット

この調子でステムも取り外していきます。
ステムを取り外した後はフォークをフレームから抜き、
今回はコラムカットをするので新しいハンドルの高さと
コラムの長さをしっかり測りながら
切るべき長さを算出し印をつけていきます。

MERIDA REACTO

見た目的には全下げ(コラムスペーサーが無い状態)
が個人的には理想でしたが、ある程度の余裕を持たせ1cm残します。
また今回の自転車はカーボンコラムですのでカットする際には
細心の注意を払う必要があります。
私は今まで金属パイプのカット経験
(フラットハンドルバーのカット等)はありましたが、
カーボンパイプのカット経験はなかったのでこの時点でもうドキドキ。
初めてなのに絶対失敗できないという
プレッシャーが体にのしかかります。
さすがに不安だった為、
当店のメカニックの何人かにアドバイスをもらい準備していきます。
結構長くなってしまったので今回はここまでにします。

次回!交換奮闘記2 コラムカットから完成までの過程です!

カーボンコラムカットの注意点や
ディスクブレーキロードのブリーディングの注意点等も
ご紹介出来たらと思いますので次回もご覧いただけるとありがたいです!
ではまた!

池袋本館からお知らせ

KPLUS POP UP STORE

KPLUS POP縮小

ワイズロード池袋本館3Fより、期間限定POP UP STORE開催のお知らせです。

当店では11/17(日)までは、VAUDEサイクルウェアの展示即売会、

11/25(月)から12/8(日)までは、MAVICシューズの試着受注会、

そして、11/29(金)から12/8(月)までは、KPLUSヘルメットの試着受注会を開催とイベント盛り沢山!

この後も年末に向けまだまだイベント開催予定です!

※ちなみに画像には11/28スタートになっていますが、正確には11/28の午後にヘルメットが当店に届いてからその日の夜に店頭に並べる予定ですので、実際には11/29スタートとなりますことご了承くださいませ

当店では普段はKPLUSのヘルメットは在庫していないのですが、この期間中だけ店頭にてほぼ全てのモデルをご試着していただけるまたとない機会になります。

基本的にはご試着していただいてお取り寄せという流れなのですが、モデルによっては即日お持ち帰り可能なものもあります!

KPLUSとは

KPLUSのヘルメットを一言で纏めるなら、ファッション・最新技術・高品質の融合といったところでしょうか。

新進気鋭のブランドと思われがちですが、実は長年OEM製造によってスキルを磨いてきた実力派。

自然と目を引く綺麗なカラーリングやデザイン等見た目の美しさだけでなく、脱キノコ頭、被った時の見え方ひとつにもこだわった徹底的なアジアンフィット、革新的な技術によって軽量性・快適性・安全性等あらゆる面において高い基準のヘルメットをリリースしています。

これなら被れる!ではなくこれを被りたい!と思わせるような魅力的なラインナップが並びます。

試着可能モデルはこちら

前述の通り、キッズモデルを除いたほぼ全てのモデルが試着可能予定です。

全て計算されたアジアンフィット仕様、当店でも取り扱いを再開したドイツのFIDLOCK社のマグネットバックルを採用、モデルによってはMips®の超軽量・高通気性バージョン、Mips® Air Nodeを搭載していたりと高性能が盛り沢山。

見た目で海外ブランドのヘルメットを選んでみたものの頭に合わなかった…といった苦いご経験がある方も是非ともお試しいただきたいです。

AURA

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NOVA

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ALPHA

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SIGMA

META

RANGER

 

以上、6モデルを予定しています。

即売用として特に売れ筋の2モデル【NOVA】と【SIGMA】は少し店頭在庫する予定です。

また、ご成約特典のノベルティ配布も予定しています。

これだけ多くのKPLUSのヘルメットを試着出来る機会はなかなかありませんので、お見逃しなく!

 

KPLUS POP UP STORE

開催期間:11/29(金)~12/8(日)

開催場所:ワイズロード池袋本館3F

【お車でご来店のお客様へ】

当店では専用の駐車場のご用意はございませんが、
近隣のコインパーキングなどご案内は下記のバナーをクリックしていただき
ご確認いただければ幸いです。

駐車場バナー

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旬でお得なスポバイ情報ドンドン投稿中!!

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