【TREK】 軽量オールラウンドモデルの決定版！ 『EMONDA SL6』
by: 中橋知之

ロードバイクを選ぶ基準って何？　軽さ？　速さ？　快適性？
全部含んで『オールラウンドモデル』です！

真のオールラウンドロード TREK『EMONDA SL6』

空力性の『MADONE』、快適性の『DOMANE』、そしてコチラ軽量性の『EMONDA』。
3つのコンセプトそれぞれに特化したラインナップが並ぶTREKのロードバイクですが、昨今の技術の進歩によってそれぞれの特徴は尖りつつも他の2つの要素もしっかりと取り入れてきており、中でもこのEMONDAは軽量性の頂点に立ちながら空力性能や快適性も兼ね備えた真のオールラウンドモデルです。

平坦を早く走りたい、登りもこなしたい、ロングライドで気持ちよく乗れるBIKEがいい。
ロードバイクを選ぶ基準は人それぞれだとは思いますが、色々と悩まれていらっしゃる方には本当にオススメな万能タイプな1台です。

空力性能も加わったオールラウンダー

オールラウンドとなるべく空力性能へのこだわりが表現されたヘッド回り。
ワイヤー類はスペーサー上部からコラム内を通り完全内装化され、ヘッドチューブの形状もエアロ化されています。
ちなみにトップカバーの裏側には・・・

TREKのちょっとした遊び心でしょうか。どこまでもどこまでも行けてしまう気になりますね。

快適性もUP！ 進化したメインフレーム

フレーム素材はOCLVカーボンの500シリーズ。　カーボンの材質やコストを抑えながらも上位グレードであるSLRと同形状となっているため快適性、空力性能もあがっています。
ちなみにひと昔前であれば500シリーズは上位グレードの位置付けだったので十分な性能は保証されているかと個人的には思います。

こちらも快適性UPに貢献！

フレームにシートポストを挿入するのではなく上から被せるシートマストキャップを採用。
シートチューブのしなりを最大限に活かす構造になっておりライド時の不快な振動を除去しライダーの疲れを最小限に防いでくれます。

1つ上の性能を引き出してくれるコンポーネント

クランク、ブレーキに至るまでシマノ製ULTEGRAをフルコンプリート！
全てを統一する事でそれぞれの性能が最大限に発揮されます。　軽量性、正確なドライブシフトなど、このフレームに相応しい仕様となっています。

TREK　EMONDA SL6

販売価格：￥404,000（税込￥444,400）
池袋本館在庫：RED/BLK　50（160～165cm）　52（165～170cm）　54（170～175）　56（175～180cm）

GRY/CHR　52（165～170cm）　54（170～175cm）

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