【私のイチオシ】最新12速搭載！！TREK24年モデル在庫あります！
by: 八木慧

ワイズロード池袋本館八木です。

エントリーからレースまでしっかりカバーできる、最新12速機械式変速105油圧ディスク搭載モデルです。

TREK

EMONDA ALR5 105

機械式変速＆油圧ディスクブレーキ

販売価格￥318,890(税込)

軽量アルミ×最新12速

TREKが誇る軽量アルミ材“300 Alpha Aluminum”を採用。レーシングジオメトリーの採用や形状にもこだわり、空力特性の向上や軽量性と剛性をバランスよく両立、レースからホビーライドまで気持ちよく走れるフレームに仕上がっています。そんなこだわり抜かれたフレームにアッセンブルされるのは、シマノ12速機械式変速油圧ディスクブレーキ105。電動変速を必要としないエントリーライダーの方にも変速段数の多さはメリットが充分にあり、今後のグレードアップや修理にも対応しやすくなると思います。

23’～モデルチェンジ

EMONDA ALRフレームは23年にモデルチェンジしました。カーボンモデルのSLRと同様のH1.5ジオメトリーを採用することでレーシーなポジションにも対応！前作のフレームでは取れなかった方も、今作から上位機種同様のフォームを再現することが可能になりました。フレーム溶接部の処理もぬかりなく、まるでカーボンのような滑らかな質感となっています。

ワイヤー類はトップカバー部から内装になりスッキリとした印象になるとともに、今後のDi2などの電動化にも対応しています。

パイプ形状も見直され、KVFカムテール形状を採用することにより空気抵抗の減少に寄与。フレームの溶接部もきれいに処理され、ヘッドチューブ周りは特にカーボンフレームと見紛う程の仕上がりです。BB規格もT47BBというPF30にスレッドを立てたような規格になり、音鳴りの軽減に一役買っているということです！

12速のメリット

変速段数が多くなるメリットは“負担の軽減”です。隣り合ったギアの差が少なければ微調整が利き、急に踏み込みが重くなったり軽くなったりということが少なくなります。また、多段化においてLOW側の歯数が大きくなり、より軽いギアの搭載も出来るようになってきたことも挙げられます。ライダーの脚力やフィールドに合わせて選択できるギア比が増えることで、より快適により効率的にライドを楽しめるようになることでしょう♪

最新モデル同士の組み合わせでファーストバイクからトレーニング、セカンドバイクまで幅広くご利用いただけるこのバイク！ホイールなどのカスタムをすることで、よりご用途に合わせたバイクに進化してライダーをサポートしてくれるでしょう♪

気になる方は是非池袋本館へご相談にお越しください♪