【SCOTT】他とは一線を引く？！GRAVEL40
by: 金城春希

こんにちは！
”孤高ソロライダー”こと金城です。

1 池袋本館『GRAVEL BIKE』強化中！

池袋本館『GRAVEL BIKE』強化中！

砂利道走行に特化したバイクがGRAVEL Bikeですが・・・
正直「砂利道がない」のが本音だと思います！
日本は舗装された道が非常に多く砂利道が少なく、GRAVEL Bikeを思う存分に性能を発揮しにくいですが・・・
そんなことはありません！！！！！！！

通勤・通学の移動手段！
長距離ライド！（エンデュランス）
もちろん、ゴリゴリのGRAVEL用途して！

通勤・通学の移動手段！

エントリーロードバイクが通勤・通学にとても人気のですが、個人的にはGRAVEL Bikeがおすすめです。
①ロードバイクよりも太いタイヤ
機敏さは細いタイヤの方が分配は上がりますが、走行中の安定感は太い方が良きです！
さらに、ブロックタイヤなのでしっかり路面をキャッチしてくれます。
公道を走る以上、車道を走る恐怖感＆石＆ゴミ＆側溝＆縁石など走行を不安にする要素はたくさんあります。タイヤが太い事で安定感が生まれ側溝や段差はヘッチャラです！（石＆ゴミ＆縁石は避けましょう！）

②前後フェンダー（泥除け）標準装備
GRAVEL40のみ前後フルフェンダー標準装備です。
雨天時や雨上がりなどWetな路面を走ると水＆泥を跳ね上げてしまし、スーツや制服を汚してしまいます。
ロードバイクはフェンダーが付けられないモデルが多くGRAVEL Bikeの方が使い勝手はあります！
しかも、フルフェンダーなのでバイク全体の見た目を阻害しないシンプルさが売りです

③ハンドル幅が広くて安定感GOOD！
ロードバイクよりもハンドル幅がピーキー（狭くない）でない為、肩幅にゆとりが生まれ安定した走行が可能です。
肘の可動が大きくなるので車体をしっかり安定させ、肩の負担を緩和する効果もあります。
フレームの作りも特別で、ガチガチの前傾姿勢になるのではなく、長距離走っても疲れにくい設計と姿勢が多少起きた状態の乗車姿勢になっています。

長距離ライド！（エンデュランス）

他のGRAVELと異なりキャリアを取付られないフレームではありますが利点は最大級です！
①ボトル台座は４か所あります。
通常2か所＋トップチューブ＋シートチューブ裏に増設されています。
・ドリンクボトル（今の時期は２本！！必需品）
・ツールケース（工具入れるケース）or輪行バッグ（自転車入れる袋）
・専用バッグ装着（補給食入れたり・スマホ入れたり）
ロードバイクにはない汎用性があります。
せっかく多く設置されているので活用しなきゃ損です！
キャリアが付かない分はバイクパッキングで対応しよう～！
搭載量によりますが１泊のキャンプor小旅位は行けるのではないでしょうか。

②１番見て欲しい
ヘッド周りのケーブル露出がありません。
エントリー価格でこの機構は凄すぎです！
ミドル＆ハイエンドなど高額ロードバイクに用いられると思っていましたが、とうとうエントリーでも！
ケーブル露出を無くすとどんな効果があるの？
・空気抵抗が減りエアロ効果を得られます！
・見た目が良くなります。とてもスッキリします。
GRAVEL Bikeなのでエアロ効果を狙ったと言うよりは、ハンドル周りの汎用性を高めた仕様なのかと思います。
ケーブルが露出しないので、ハンドルバッグを取り付けてもケーブルを傷める事無く安全に固定できる利点の方が大きいと思います。
ハンドルを切っても（曲がった時）ケーブルとバッグとの干渉がなくなりハンドル周りのスペースを確保できるという事！

バイクスペック

アルミフレーム『D.Butted 6061 Alloy』
フロントフォーク『Eccentric Alloy steerer /Aluminum Fork』
アルミ×アルミなので重量もそこそこあります。
WEIGHT：11.74kg
ロードバイクより重くてクロスバイクと同等レベルです。
写真で見る以上に重厚感があります。
カクカクしたフレーム形状が印象的ではないでしょうか？
シートステーの位置もエアロバイクの様に位置がフォークの位置まで下げられていて、エアロ効果とシートポストのしなりを良くしています。

タイヤ『Schwalbe G-ONE Bit Performance 700×40c』
タンカラーでclassicさとGRAVELバイクらしさがあります。
カーブのグリップ力に定評があるタイヤです。

コンポーネント『Tiagra 2×10段変速』
GRAVELコンポではなく、ロードバイクコンポを使用しています。
ロードコンポであるからこそ、通勤・通学・長距離ライドに最適なのです！
完全なGRAVELコンポだと登坂は最強ですが、平地だと軽いギアしか踏めず脚力に自信があるユーザー様だと空回りすることがあるかと思います。
ロードバイクコンポであることで、重いギアと軽いギア両方踏めるので使い勝手があります。

ブレーキ『機械式DISC』
前後160㎜ローターを仕様しています。
140㎜ ro 160㎜の２種類がありますが160㎜の方が制動力が高いです。
かなり、制動力の違いがあります。（経験者は語る！）
GRAVEL Bikeなので高い制動力は必要不可欠な要素ではないでしょうか！
ワイヤー引き（機械式）ですが天候に左右されない制動力があります。