【スタッフのお買い物】久々のロードバイク！
by: やすい

ご覧いただきありがとうございます。
ワイズロード池袋本館のやすいです

前回購入したSRAMですが

ようやくバイクが組みあがりました

私の一台「TREK MADONE GEN8」

今回購入したのは「TREK MADONE SL GEN8」です。

購入の際決めていたUDH対応フレーム、過去に試乗した時のフィーリングも好みかつ、デザインもMADONEのISO FLOW由来の個性あるシルエットが決め手になりました。

今回はフレームセットでの購入となるので各部パーツは自分のチョイスで選択しました。
メインのコンポーネントは前回購入したSRAMのグラベル向けコンポーネント「XPLRシリーズ」

オンロード向けモデル×グラベルコンポーネントというあまり見ない仕様ですが、プロツアーでの使用実績もあるので性能は間違いなし！ということやフロントシングルが増えてきているので使ってみたかったというのが大きなウエイトを占めています。

MADONEに乗っているユーザーは多くいると予想されますが、こんな構成のバイクは居ないと思います(笑)

この一台にTREKの命名規則で名付けるなら「MADONE SL7 XPLR AXS GEN8」といったところでしょうか？

 使用パーツのアレコレ

ここからは各部パーツの紹介になります。

メインコンポはSRAM 現行のE1シリーズ。
前世代と比較すると各部ブラッシュアップされ、特に気に入っているのがレバー形状。
レバーの握りやすさが各社のものと比較しても頭一つ抜けています。

基本構成はFORCEでクランク・チェーンリング・ブレーキキャリパーはRED。

ブレーキローターはBRAKING社のLIGHT WAVEをインストール
乗り方・体重を踏まえて今回はF/160mm R/140mmのサイズにしました。

個人的に、制動力は重要！というのが基本的なスタンス。
トッププロも使用しているSwiss stop等を候補にしていましたが、もう一捻り欲しいと思っていたところ他スタッフからのオススメもあってBRAKING社のローターにしてみました

目立ちにくい所ですがロックリングはSRAMのものを。
こういうさりげない所をこだわれるのがバラ完のポイントです。

ホイールは好評発売中のANTARES  ROAD CARBON WHEEL 4521 DISC をインストール。扱いやすい45mmハイトのカーボンホイールでメーカーロゴも控えめなので選択しました。
また、エントリーカーボンホイールのベンチマークとなるべく生まれた製品になるので今後のホイール交換をした時の基準用としても購入してみました。
合わせてコンポーネントがSRAMになるのでXDR用フリーも購入。

タイヤは発売から注目を集めていたPANARACER AGXERO
クリンチャー仕様 タイヤ幅は30Cを選択しました。

タイヤロゴの紫に合わせてチェーンはパープルにしてみました。
チェーンにカラーが入るのでシルバーとは違う印象でカッコイイ感じになりました。

チューブはCLIK VALVE AEROBLU TPU TUBEを選択。
TPUチューブは外周部が軽くなるほか、クリックバルブなので空気を入れる手間も減るのでイチオシです。

コンポーネント以外のパーツは以前のバイクから流用できるものを引っ張ってきました。
規格の面で流用が難しい部分は新たに新調しました。

ハンドルはDIXNA ジェイフィットエバー 360mm
バーテープはERGON BT ROAD

上記のハンドル&バーテープが形状・握りやすさで個人的にお気に入りの組み合わせなので以前のバイクから継続。

ステムは汎用品も考えましたが、ヘッド周りのスッキリさを重視してTREK傘下のBONTRAGER RCS PRO STEMに

さらにBONTRAGERのステムに採用されている「BLINDERシステム」を活用してサイコン&ライトはスッキリと取り付けしました。

ペダルはLOOK KEO2 MAX CARBONを
個人的にフィーリングが合うのであえてのLOOK派です。

 ボトルケージはバイクカラーに合わせて新調。
CAMLBAKのボトルを愛用しているので同社のパーフェクトフィットポディウムケージを選択。

製品名に「パーフェクトフィット」とある通り抜群の相性です。

サドルはFizi:kの3Dプリントサドル「VENTO ARGO ADAPTIVE」
今のところ最も相性のいいサドルなのでコチラも前のバイクから続投。

テールライトの取り付けにあたって、バイクのデザインをなるべく崩したくないのでCAT EYE RM-3を追加
自己満足ですが、シートピラー周辺がスッキリしていることでバイクのデザインが洗練されたと感じています。

ちなみに専用シートポストも別売りとなるので購入。
長さ・オフセットを選択できるので今回はロングマストの20mmオフセットを選択しました。

クランプイヤーも必要となるので金属レール用のものを用意しました。

そうして組みあがったのが今回の一台。

今回はここまで。
また乗ってみた感想やインプレも投稿予定なので気長にお待ちください。

参考スペック

フレーム:TREK MADONE SL GEN8
コンポーネント:SRAM FORCE+RED
ホイール:ANTARES 4521
タイヤ:PANARACER AGXERO 30C

サイズ:M
サドル高:745mm