今日ご紹介するのは「マリン ドンキージュニア 700 LTD 」

サイズ：XXS　

カラー：オーロラ

店頭販売価格：￥69,300

池袋本館ではMARINのキッズバイクを多数展示しています。

週末はファミリーのお客様がひっきりなしです。そんな中でも日本限定企画カラーを纏ったドンキーJR 700　

その名の通り大人用のクロスバイクと同じホイールサイズ700cが採用されているのにフレームサイズはXXSで140㎝台の方からお試しいただけるサイズ感！

小柄な大人の方で、サイズに迷っていた方にもおすすめです！

[ysid 0843346131065]

日本企画の限定カラー：オーロラ

グレーに見えますが⁉

綺麗にパールが入っていて

 光の加減によってオーロラのように輝きます!!

リアディレーラーを店頭から守るガード付属

リアホールをロックするおなじみの鍵も付いてきます！

MARINロゴいりのミニトートバッグ付き

池袋本館でおまちしています！

新生活応援フェア

 開催期間

店舗：2026年3月6日（金）～5月6日（水・祝）
オンライン：2026年3月5日（木）19:00 ～ 5月7日（木）10:00

 店舗限定内容

① 学生特典 

完成車ご購入で、購入金額（税込）に応じて最大30,000ポイント還元！

※学生証など在籍が証明できるものをご提示ください
※詳細は店舗にてご確認ください

② まとめ買い割引 

完成車（※フレーム除く）と同時購入でパーツ・アクセサリー類が割引に！

・5点以上 同時購入 → 5％OFF

・10点以上 同時購入 → 10％OFF

※au保険・防犯登録・作業工賃・キーパー施工は対象外

③ ローン金利優遇 

実質24回まで金利手数料0円！まとまった出費が不安な方も安心してご利用いただけます。

春から自転車通学・通勤を始める方、スポーツバイクデビューを考えている方は“今”がチャンス！

詳細は下記画像をクリック下さい！ 

[ysid 4026495951005]

いつもワイズロード池袋本館をご利用いただきまして、誠にありがとうございます。

現在、メンテナンスのご依頼が大変混み合っております。

現状、非常に多くのメンテナンス・修理を承っており、テック作業が大変混み合っております。誠に恐れ入りますが、これからお受けするオーバーホールや修理に準ずる重作業のご依頼内容のものについては、物理的に取り掛かるまでにお時間いただいておりますので、作業完了お引き渡しまで相当期間をいただく事を御了承いただいた上でのご相談になっております。

・即日対応のテック作業については、点検・調整やタイヤ交換等の軽作業を中心に承っております。

当日ご予約なしで順番に承っております。即日作業が可能かどうかを判断したうえで、一日の作業量に達した時点でその日の受付を終了させていただく場合がございます。

[ysid 4950772821838]

また、お預かりになる場合、もしくは再来店をお願いする場合(部品の取り寄せにお時間いただく等)もございます。愛車を万全の状態に仕上げるため、一台ずつ丁寧に対応しております。点検や修理をご検討の方は、事前の余裕を持ったご来店・ご相談をお願い申し上げます。

ワイズロードでは新生活応援フェアを開催中！

[ysid 0843346133588]

新年度から自転車に乗ってアクティブに活動したいキッズにおすすめなバイクをご紹介します。

MARIN BIKE BOLINASRIDGE-1　マリンバイク　ボリナスリッジワン

税込価格　￥７３,７００

街での走行も視野に入れたMTBを探している方にお勧めしたい「ボリナスリッジ1」は、ダートトレイルや緩やかな山道を楽しめると同時に、通勤・通学などのデイリーユースにも活躍します。

フレームサイズ

XS (シート長　C‐C270　C‐T320)　　

適正身長目安　 150～160cm位

 あくまで目安です　手足の長さや使い方によっても変わりますので、店頭でのサイズ確認をお勧めします。スタッフにご確認下さい。

タイヤサイズ

27.5×2.35

幅広のタイヤは耐パンク性と操作性に優れ、雨の日でも滑りにくく安心して走行できます

サスペンションフォーク採用

トレイル対応の100mmトラベルのサスペンションフォークが段差やタフな道でも衝撃を吸収し、手にかかる負担を軽減します。

専用キックスタンド

センタースタンドタイプをご用意しています。

税込価格￥4,730

池袋本館にてお待ちしております。

新生活応援フェア

 開催期間

店舗：2026年3月6日（金）～5月6日（水・祝）
オンライン：2026年3月5日（木）19:00 ～ 5月7日（木）10:00

 店舗限定内容

① 学生特典 

完成車ご購入で、購入金額（税込）に応じて最大30,000ポイント還元！

※学生証など在籍が証明できるものをご提示ください
※詳細は店舗にてご確認ください

② まとめ買い割引 

完成車（※フレーム除く）と同時購入でパーツ・アクセサリー類が割引に！

・5点以上 同時購入 → 5％OFF

・10点以上 同時購入 → 10％OFF

※au保険・防犯登録・作業工賃・キーパー施工は対象外

③ ローン金利優遇 

実質24回まで金利手数料0円！まとまった出費が不安な方も安心してご利用いただけます。

春から自転車通学・通勤を始める方、スポーツバイクデビューを考えている方は“今”がチャンス！

詳細は下記画像をクリック下さい！ 

ダウンヒルでジャンプしたいです。

マウンテンバイクに少しでもご興味がある方にオススメのマウンテンバイクがありますよ。

TREK MARLIN5　税込￥99,990 MLサイズ(適応身長目安175㎝前後の方。)

街乗りとしてもOKですし、里山でもちょっとした林道を走るのOKだと思いますよ。アスファルト以外を走るのが楽しいと認識できるはずです。

[ysid 0197216263432]

TREK MARLIN5

サイドスキンタイヤもオシャレです。

スタンド台座があり街乗りにも快適です。

新生活応援フェア

 開催期間

店舗：2026年3月6日（金）～5月6日（水・祝）
オンライン：2026年3月5日（木）19:00 ～ 5月7日（木）10:00

 店舗限定内容

① 学生特典 

完成車ご購入で、購入金額（税込）に応じて最大30,000ポイント還元！

※学生証など在籍が証明できるものをご提示ください
※詳細は店舗にてご確認ください

② まとめ買い割引 

完成車（※フレーム除く）と同時購入でパーツ・アクセサリー類が割引に！

・5点以上 同時購入 → 5％OFF

・10点以上 同時購入 → 10％OFF

※au保険・防犯登録・作業工賃・キーパー施工は対象外

③ ローン金利優遇 

実質24回まで金利手数料0円！まとまった出費が不安な方も安心してご利用いただけます。

春から自転車通学・通勤を始める方、スポーツバイクデビューを考えている方は“今”がチャンス！

[ysid 5037835220018]

ゲレンデダウンヒルがオフシーズンの現在、トレイルではハードテールに乗って修行しています!

フルサスの出番が少ないこの時期にメンテナンスしておきましょう！ってことで愛車のPIVOT FIREBIRDのリアサスをオーバーホールに出すことにしました！

リアサスOH

サスペンション付きのMTBに乗られている方は意識している方も多いと思いますが、フロントフォークもリアサスユニットも定期的なオーバーホールメンテナンスを実施するように各メーカーが推奨しています。

シール類のメンテやオーバーホールのタイミングについては各サスペンションメーカーが指示していますが、おおよそ年に1回ペースっていうのが分かり易いかと思います。使用や経年によって劣化するゴムシール類やオイル、金属疲労を起こすパーツ等や破損があった場合の部品も交換する必要がありますね！

OHを実施することで、複雑なサスペンションの性能を良い状態で維持・発揮することができます！

長く乗っていると「こんなもんかな」という感じで調子の悪さに気が付くのが遅くなってしまうこともありますから、早めのご相談お待ちしています！

そして私が現在使用しているリアユニットは、DVOのJADE-Xというコイルスプリングのモデルですが、丁度先シーズンの終わりごろからリザーバータンクの空気圧が緩くなるのが早い気がしていたんです。

リザーバータンクに加圧し直したところ、プスー！という音と共に空気が抜けた音が！！

再度ポンプを繋いで加圧するも、規定の圧に入らずプスー！

だめだこれは！( ﾉД`)ｼｸｼｸ…

シーズンオフの今のうちにオーバーホールとなったわけです。今回はこの風船部分のアッセンブル交換となりました！

DVO JADE-Xのリザーバータンクにはブラダと言われる風船状のパーツがあり、オイルとエアーを分け隔てています。ブラダに加圧することで、オイルの出し入れがコントロールされています！

他メーカーですとピストン状のパーツが主流ですがシール部分の摩擦抵抗があるので、ブラダ式の方がスムースに動くとのこと(メーカー抜粋)

国内代理店のMSプロダクツ様に依頼することになりますので工賃、部品代がかかります！

オーバーホールは消耗品の交換や破損の状態によって金額上下しますが、およそ20000円前後見ていただくとよいかと思います！

 WP 　スプリング導入

更に今回は新しいスプリングを導入することに！

 左がジャンクパーツで手元にあったRS450×2.75　右が今回導入したWP450×2.5

長さが違いますがスペーサーで調整します。

 当初サグの計測したうえで、ストロークの30％を目安に400ポンド(硬さ！)のスプリングを導入したんです。ラグジュアリー感ある柔らかいサスの動きが気持ち良い走行感で非常に乗りやすく気に入ってたんですが、バイクにも慣れ速い人達と一緒に走るようになるとちょっと腰砕け感が気になるポイントが出てくるように！

そこでブラダーへの加圧を高めにして若干コンプレッションが強くかかっているようなイメージで乗ってましたが、手持ちのジャンクパーツの中に450ポンドのスプリングを発見！(笑)

450ポンドを試してみたところサグはおよそ25％！で許容範囲かな、サスの動きもしっかり感が出てスピードに乗るようになり、さらに楽しいことに気が付いてしまいました！

物欲は続くということですが(笑)手持ちの450スプリングはスチール製でかなり重かったため、軽いのが欲しいなぁと考えていたところ、DVOとWP(旧ホワイトパワーサスペンション、オフロードバイクのGASGASやKTMで有名)のコラボモデルが出たではないか！

これは！ということでWPのアイデンティティである白いカラーの軽量なライトスプリングをゲットしてしまいました！通常のスプリングから約180gの軽量化と、firebirdのシルバーにも良く映えるホワイトカラーでテンション爆上がり！

 ゲレンデシーズンまでまだ3か月ほどあるな(笑)　スマイルか横浜フォレストに持っていこう！(笑)

ロードバイクの走行性能に大きく影響するタイヤを交換してみませんか？

自分なりにカスタムしていくことが楽しみの一つでもあるロードバイク！

池袋店では初めてのタイヤ交換におすすめのタイヤを各種そろえ、初心者から上級者まで『欲しい』がここにあるをモットーにコーナーに力を入れてご用意しています！

池袋店イチオシブランド

【MAXXIS】

MTB界では使用率No１！ワールドカップはもちろん日本国内のレースシーンでもMTBタイヤの使用率、人気をけん引するブランドです。

その中でもまずお勧めしたいのが通勤やロングライド、トレーニングでのパンクトラブルを極力避けたい方向けの高耐久タイヤ！

MAXXIS RE-FUSE　「リフューズ」

[ysid 4717784043449] 

高耐久・高耐パンクに特化したタイヤですが、そこはマキシス！転がり抵抗を低減しウェットグリップも向上した新コンパウンドを採用しています！

厳しい天候や路面状況を恐れず長距離ライドができます。

通勤やトレーニングだけでなく速く走りたい方にはこちら！

MAXXIS  PURSUER　「パーサー」 

[ysid 4717784044514] 

前述のリフューズ並みの耐久性に加え、レース使用まで視野に入れた走行性能を両立させました！

なんと　ドイツロードバイクマガジンの比較テストで総合2位の高評価‼‼

 タイヤ交換も随時受け付けておりますので、お気軽にお声おかけくださいね！

TREK MARLIN 4

カラー：Purple Flip/Black Fade
サイズ：ML（適正身長目安173～180cm）

￥84,900税込

本格的、でも手が伸ばしやすく多目的

安定感があり走破性の高い29インチホイールと29×2.40サイズの太めのブロックタイヤ、サスペンション、750mmと広い幅のハンドルバー等まごうことなきマウンテンバイクのスペックで、見た目もマウンテンバイクならではな迫力があります。

一方で、マウンテンバイクとしての用途でなくてもいけそうなのがこの車体。

こういった車体では珍しくフレームにキックスタンド台座があるため別売りの純正キックスタンドの取り付けが可能です。

[ysid 0601842691410]

シートクランプもレバー式で工具無しでのサドル高調整が可能です。

ハンドルバーカットやキャリアの取り付けなどカスタムによってはより街乗り的用途に適した使い方もしやすい車体ですので、通勤・通学目的で車体をお探しの方にもオススメです！

このスペックがアンダー10万円で手に入るのは非常に魅力的！ぜひご検討ください♪

フォトギャラリー

メインコンポーネントは1×8のSHIMANO ESSAを搭載。

平均以上の性能

ロードバイクのタイヤだとコンチネンタルやパナレーサーなどが多く使われていますが、今回は僕が愛用しているPIRELLI（ピレリ）というメーカーをご紹介します。

実際に僕の愛車にもピレリ履かせています♪タイヤのロゴがカッコいいんです(*‘ω‘ *)

F1レースなどモータースポーツでも使用されているこちらのメーカー。個人的な感想ですが他社のタイヤメーカーと比較すると、平均的な性能が高いように感じています。

P7™ SPORT

販売価格￥5,600/1本

このモデルは耐摩耗性と耐久性が突出して高く、次いで快適性や雨天時などのグリップ力が発揮されるタイヤです。軽量さや高速走行へのアドバンテージこそ高くはありませんが、ロングライドやサイクリング、トレーニングから街乗りまで幅広くこなせるモデルではないでしょうか♪

[ysid 8019227402193]

P ZERO™ RACE COLOR EDITION

販売価格￥12,900/1本

自分の愛車にも装着しているお気に入りのタイヤP ZERO™ RACE。このタイヤはバランスの良い性能を持っていて、実際にこのタイヤでレースなどにも出ましたが、漕ぎだしも軽くコーナリングでもしっかりとグリップしていました。耐久性も申し分なく、高額ですがレーシングタイヤとしてのコスパはいいと思います。ロングライドにも最適で、タイヤ自体も軽く耐久性もあるのでヒルクライムなどをメインにしたロングライドをする方にもオススメです。

このタイヤのオススメポイントは性能だけではありません！見た目第一主義の自分としては、タイヤサイドのロゴカラーにバリエーションがあるのは非常に魅力的です！バイクに合わせたカラーを選択してアクセントとして足元を引き立ててくれます。【メーカーサイト】でカラーラインナップを見てみてください！！

[ysid 8019227429787]

[ysid 8019227428520]

[ysid 8019227429800]

他にもいっぱいあるよ！

クリンチャーやチューブレス、チューブラーなどにも一つのカテゴリでいろんな種類のタイヤがありますので見てみてください！ロードバイクの他にもMTBタイヤなどもありますので、まだ使っていない方は是非使ってみてはいかがでしょうか？

【PIRELLI公式サイト/カワシマサイクルサプライ】

価格帯的にも手に取りやすく耐久性も高く、使ってみるとハマるタイヤなので是非気になった方がいれば使ってみてください！

ワイズロード池袋本館　平坂

「SDA王滝当日雨降らないでくれ」
「台風来ないでくれ」

と最近は願いながら日々過ごしています。

こんにちは。池袋本館の松葉です。

今回はトラブル対策のお話。
一番良いはノートラブルで完走ですがSDA王滝では中々そうはいかないそうなので、王滝に出るに際して準備したトラブル対策品をご紹介！！

SDA王滝で一番多いトラブルは・・・やはりパンク

某動画サイトなどで王滝のレース中の動画を見ているとコースの端や少し開けている場所などでパンク修理をしている方が多く散見されます。私のバイクはチューブレスレディのタイヤを装着しているので小さな穴はタイヤ内のシーラントが埋めてくれますが、王滝では標高が上がると大きく鋭い石が多くなってくるのでカットパンクなどで大きな穴になるとシーラントでは防ぎきれません。なのでカットパンクの対策が必須です。

シーラントで防ぎきれないようなパンクはおとなしくチューブを入れます。

私が使用しているタイヤは29×2.4インチのサイズなのでそれに合うチューブを二本と少量の当て物を準備。チューブはダウンチューブの下側に巻きつけることで多少の低重心化を図ります。

空気入れは携帯ポンプとCO2ボンベの二重の構え。

TOPEAK　MOUNTAIN DA

マウンテンバイク向けの携帯ポンプは一回のポンピングで出てくる空気の量が多いのが特徴。この携帯ポンプはダブルアクションポンプのためレバーを押しても引いても空気が入れられる優れもの。ボトルゲージのダボ穴に取り付けできる台座が付属していて、これを使いボトルケージと一緒に装着。CO2ボンベでは足りなかった分の空気入れや空気圧の微調整に使います。

LEZYNE　CONTROL DRIVE 

CO2ボンベはこちらをチョイス。最大のメリットは吐出口にガス栓のような機能があり、途中で止めて携帯ポンプに切り替えてもガスが無駄にならないといった点があります。

SHWALBE　タイヤレバー

レース後半は「疲労で握力がほとんど残っていないためタイヤレバーを使わないとタイヤが外せない」という状況もあるとの話なので忍ばせておきます。

王滝ってレース中チェーン切れるの！？

「王滝ではチェーンが切れることもあるから」と当店店長からひとこと。とんでもなくハードなレースにエントリーしてしまったと少し後悔しながら、よくよく話を聞くと王滝の100kmはチェーンオイルの油膜が切れてチェーンが切れやすくなるらしい。なので

・耐久性のあるチェーンオイルを注油する
・レース途中に注油することもある為少量持っておく

以上の二点は必要とのこと。

後はチェーンが切れた場合も考えてチェーンの切れ端やチェーンカッター付きの携帯工具も必須です。

WAKO'S　POWER CHAIN LUB

こちらのチェーンルブは油膜が厚めのタイプなので、ロードバイクで高トルクで踏み込む方やマウンテンバイクの耐久レースなどにオススメ。王滝でも注油無しで走りきれたという情報もあり試しに購入。一応レース中に注油する可能性も考慮し弁当箱に入れるサイズの醤油差しに少量入れて携帯します。

SM-CN910 12S用クイックリンク

チェーンを繋げるためのパーツでチェーンの切れ端と使用してチェーン切れに対処します。一箱買うと2セット封入されています。

 LEZYNE　SV PRO 10 

チェーンカッター付き携帯工具はこちらをチョイス。4mm,5mm,6mmのヘックスレンチや25Tのトルクスレンチもあるのでハンドル周りや6穴のディスクローターなどのボルトが緩んだ時に対処が可能。ビット部はステンレス製のため錆にも強いのがメリット。

 ELITE　TAKUIN MAXI　750ml

上記のチューブと携帯ポンプ以外を全てこのツールボトルに入れます。本体部は防水ポリウレタン製で雨天時でも中身を雨・泥・湿気から守ってくれます。

ELITE　CANNIBAL XC

ツールケースに合わせボトルもエリートのものを取り付け。繊維強化プラスチック構造材と対候性エラストマーを使用し耐久性に優れたボトルケージ。中央にあるのエラストマーインサートがボトルのサイズに合わせて自動調整してくれます。

備えあれば憂いなし 

レースは ノートラブルでの完走が理想ですがこういった準備をしないとパンク=即リタイアになってしまうのでとても大切です。

次回はレース後の「完走した感想ブログ」

・・・になるでしょう(不安)

前回→Road to 王滝⑤　/次回→coming soon

こんにちは

SDA王滝 担当の流石です。

ちょいちょい乗り始めましたが
昨年の王滝後のタイヤ＆シーラントのままでしたので
タイヤ点検とシーラントの交換をしてみました！

本当はMIBROの2.3に交換したかったのですがまだまだ使えそうなので資源保護の観点からもう1回王滝で使用したいと思います。

なんと同じメーカーのタイヤに同じシーラントを入れて
殆ど同じ状況だったのに前後で状態がかなり違いました。

違うのはタイヤの銘柄と前後という点のみ。

原産国はベトナム製(R)と中国製(F)

上の画像は後輪

タイヤはIRC MIBRO FOR MARATHON TLR (29X2.1)ベトナム製

[ysid 4571244748356]

元のシーラントは前後ともSTANS

後輪は茶色に変色しています、
1年経っていますが液体も残っている状態

[ysid 0847746065562]

こちらは前輪

タイヤはIRC SERAC XC TLR (29X2.10)中国製

[ysid 4571244745874]

こちらは注入時と変わらず白色

後輪はシーラントの膜の密着が強烈

そういえば組み付け時

後輪は組み付け直後から殆どエア圧が変化しませんでしたが
前輪は多少エア圧の低下が見られました。

ライド後数日経ってチェックしてみても
常に前輪の方がエア圧の低下が確認できました。

使用上問題無いレベルですが同じシーラントでも
タイヤによるシーラントの密着度も影響している模様。

上の画像の部分だけ剥がすのに数分かかりました。

かなり大変で全部剥がすのは断念。

この剥がし作業を店舗に依頼したら
工賃は新品タイヤ価格をはるかに越えますね。。。

気にする方は新品タイヤに交換した方が良いと思います。

剥がさないで再利用するとどうなるでしょう？

多少の重量増とシーラントカスがビード部分にあると
エア漏れの原因になるかもしれません。

別銘柄のシーラントに変えた場合の
相性の良し悪しも有るかも知れません。

後輪のシーラントだまりの固化部分。

気持ち悪い、、、

何か海洋軟体生物の様なブヨブヨ

取れましたー！！

これで24g

まとまった固化部分だけは取った方がいいですね。

束子でこすってクリーニング後の姿

やはり前輪後輪で全然違う状態

リム側は前後共束子で簡単に綺麗になりました。

今回使うのはMuc-Offのシーラント

[ysid 5037835822007]

色々な方面で評判は良いのですが僕が1番重視したのは液体の流動性

STANSはシャバシャバで流動性が高く、タイヤを振ると内部でパシャパシャしているのが分かります。
Muc-Offはそれ程パシャパシャしません。ドロドロとした感じ。

以前、STANS愛用時代の事
ディスプレイスタンドでホイール単体で回すと極低速になると一気に止まりました。

この流動性、通常の速度なら遠心力でタイヤ外側へシーラントが張り付いていると思いますが、極低速時はタイヤ内で流れていて抵抗になっているものと思われます。

今回、タイヤの片側を開けたままシーラント注入し回転させてみたところ
STANSはサラッと流れて、Muc-Offは多少は流れるのですが
明らかにゆっくりでタイヤ内側表面に付着して残る感じ。

本当はホイールを回転させて遠心力でシーラントが流れなくなる速度を測ってみたかったのですが勢い良く回したらリム側に付着したシーラントが飛び散って酷いことになってしまったので断念。

王滝参戦時、ディスプレイスタンドで回した際と同様に特定の速度に低下すると一気にホイールの回転に抵抗を感じる事がありました。

下りきって登り返した様なシチュエーション

27.5MTBで15km/h
29erMTBで20km/h

遠心力が低下しシーラントが流れて抵抗になる速度というより
重量のあるシーラントが慣性の法則で推進力になっていたが
速度低下で慣性が利かなくなる速度という解釈。

26インチMTB時代はシーラント量も少なく
抵抗を意識することはありませんでした。

大径ホイール程同じ速度ではホイールの回転数が低下し遠心力が低下する事と、シーラントの増量が相まって影響が大きく感じられるようになったものと推察できます。

普通に乗っている方にはあまり関係ないかもしれませんが、王滝など時速一桁で長時間ヒルクライムするような場面では無視できないような気がします。

なので今回はその点を重視しMuc-Offへ乗換

色々推察してますが
単に疲労で踏めていないだけだったり・・・

東大和店店長大野さんからの情報では

ラックに掛けてあったMTBのタイヤを開けたら
普通なら下になっていた部分にシーラントが溜まっているはずだが
Muc-Offは一か所に溜らずタイヤ内部に満遍なく張り付いていたとの事。

これは期待できますね！！

逆に流動性が低いということは
最初の馴らしをしっかり行う必要がありそうですね。

8/18追記
120ml注入し1回ライド後1晩置いたら下になっていた位置に溜まっている感触がありました。
上記の「満遍なく張り付いていた」というのは使用頻度や注入量、乾燥具合によって1か所に溜まったり満遍なく張り付いていたりするのだと思います。

自宅にコンプレッサーが無いのでフロアポンプと石鹼水で施工開始

経験上、IRCはいつも苦労なくビードが上がります。

ビード部に水を溜めてエア漏れチェック

後輪は全く漏れなし

前輪も同様にチェック

コチラは数か所からエア漏れが

古いシーラントカスが要因かと思ったら

リムとタイヤの隙間ではなくタイヤ自体からのエア漏れ、
ビード部分の補強材？からのエア漏れがありました。

ベトナム製のMIBROはここの部分の構造が違うようで外側からはこの補強材は見えませんでした。

これは少し時間をかけてシーラントで埋まるのを期待して
ホイールをブンブンシェイクして一旦完了、
後日空気圧をチェックしてみる事に

僕が石鹸水用に使っているスプレーボトル、
60㎖程の容量で両輪施工して足りました。

逆さまでも使用できる真空ポンプ？
量に応じて底が上がってくるタイプです。

シーラントを馴染ませるのは
実際に乗ってみるのが一番って事で早速ライド

コースは以前紹介しているコース

[link https://ysroad.co.jp/ikebukuro/2024/07/20/138507]

SDA王滝に同行するお客様
H様、S様と3名で

この日は平日で同行できませんでしたがT様のチューブレス化を承りました。

[ysid 4571244748363]

[ysid 5037835821000]

少しふれが出ていましたのでついでに振れ取り

2.25→2.3と少し太くなる予定でしたが
ほぼ変わらず

MIBRO FOR MARATHON TLRは前後で回転方向が異なります。

フロントはブレーキング重視
リアはトラクション重視

転がりを重視する場合はリアもフロントと同じ方向する方もいらっしゃいます。

交換後はタイヤサイドのブロックの張り出しがゴツゴツして迫力が出ましたね。

カッコよくなりました！！

これで昨年のリベンジが果たせそうです！！

それでは
最後までご覧いただきありがとうございました。

流石

次の記事

[link https://ysroad.co.jp/ikebukuro/2024/08/22/139694]

その①はこちら

[link https://ysroad.co.jp/ikebukuro/2024/07/09/138104]

王滝関連記事

[link https://ysroad.co.jp/ikebukuro/category/column/%e3%81%84%e3%81%a4%e3%81%8b%e3%81%af%e7%8e%8b%e6%bb%9d]

IRC ( アイアールシー ) チューブレス MIBRO FOR MARATHON TLR ( ミブロ フォー マラソン チューブレスレディー ) 29X2.30 ( 622 )

購入はこちら

真夏のライドは日焼けと熱中症に気を付けたいですね

こんにちは。池袋本館の松葉です。

遅くなりましたが私が購入したMTBのシェイクダウンしてきました！！

走行コース

シェイクダウンは茨城県石岡市にある県道218号。
砂利道と林道の複合道路になっていて貴重な近場の
オフロードが走れる道路。オフロード系の車やバイク
なども走るので走行の際は要注意。

乗る前にまずはサスペンションとタイヤのエア調整

MTB乗る前に必要なのがサスペンションとタイヤの空気量調整(サグ調整)。初心者の私はどれくらいの空気圧を入れていいか
わからず悩んでいたところTREKがインターネット上でサスペンション計算機を出していて解決しました。

TREKのMTBの情報と自身の体重(+荷物などもあれば)を入力すると
前後サスペンション推奨空気圧とリバンド調整やタイヤの空気圧などが表示されます。

フルサスペンションバイクは乗ると不思議な感覚

スーパーキャリバーのリアサスペンショントラベル量は80mm。動きすぎて力が逃げる感覚は無く、ヒルクライムでもかっちりとした走りが出来ました。かといってサスペンションが全く機能していないかと言われたらそんなことはなく、リアサスペンションの動きは確かに感じられ、しっかりと路面への追従に一役買っています。ヘッドチューブアングルは寝ていてフロントサスペンションのトラベル量は標準で110mmがアッセンブルされているおかげか下り坂での安定性も抜群に良かったです。王滝のコースでの走りでも期待できます♪

王滝を見据えた練習をしたところ・・・

王滝ではバックパック型のハイドレーションを使用予定「でした」。
練習の際、バックパックに飲み水を1.2L入れ走行していましたが途中から
腰が痛くなってしまい、王滝の100kmの完走が危ういのでバックパック型をやめて別の物でよさそうなものを見つけました。次回に紹介します。

痛みと疲れはありましたが、楽しくライドしてきました！！

前回→Road to 王滝②　/　次回→Road tro 王滝④

酷暑ですが80％程は日陰なのと山中の風はいくらか涼しい感じです。

でも油断は禁物、ハイドレーションの中はMEDALISTですが
経口補水液で補強しています。

異音がしていたのでクランク回りの清掃と増し締め
スポーク交点にもグリスを付けてみました。

RACEFACEのNEXT SLのチェーンリングは
カートリッジBBの工具で回せます。

クランク固定ボルトの外側のキャップを外す場合は
16mmの６角レンチが必要です。

滅多に使いませんが12，14，16の６角レンチ

コキコキ鳴りやすいスポーク交点は
爪楊枝の先端で最小限のグリスアップ

後はブレーキパッド交換

リアのパッドは結構摩耗していましたので交換

軽くブリーディングして完了

ついでにクリート交換

いつの間にか結構摩耗しています。

同じSH-51ですが
先端は全く違う形になっていました。

クリートのギザギザが食い込んでいるので
ここに嵌めると同じ位置に付けられます。

逆に言うと微調整は難しいので
新品のシューズに初めて付ける際はご注意を。

今回も基本登り

下りは車やオートバイも来るのでのんびり。

コチラがGARMIN EDGE840のナビ画面

画面中央の三角マークが自分
後方のマークはバーチャルパートナー

今回BPを105％に設定しましたが案外楽勝

コース終了で先行しているとこんな画面

さて
肝心のハイドレーションですが
１本下ってもほんの少し気泡が入っただけで
水位が下がることはありませんでした。

もう一本下りましたが同じ程度

のんびりペースなので実際の王滝とは状況が違いますが
問題なく活躍してくれそうです！！

[ysid 0886798045986]

下記画像は付く付かないの判断の参考に
他の車体にも付けてみました。

BIANCHI MAGMA9.1(43)に付けてみたらこんな感じ

ほんの少し下側に弛みがでます。

[ysid 8032809342137]

NESTO GAVEL(470)に付けてみたらこんな感じ

これはジャストフィットですね。

[ysid 4977323359992]

[ysid 4977323359893]

そういえばタイヤが前回の王滝終わって
そのままエアー補充しただけでした・・・

今度はシーラント交換しないとですね。

それでは
最後までご覧いただきありがとうございました。

流石

次の記事

[link https://ysroad.co.jp/ikebukuro/2024/08/12/139353]

その①はこちら

[link https://ysroad.co.jp/ikebukuro/2024/07/09/138104]

王滝関連記事

[link https://ysroad.co.jp/ikebukuro/category/column/%e3%81%84%e3%81%a4%e3%81%8b%e3%81%af%e7%8e%8b%e6%bb%9d]

SDA王滝まで残り約2ヵ月となり
本当に完走できるかどうか不安が大きくなってきました（笑

こんにちは。池袋本館の松葉です。スタッフ松葉のRoad to 王滝シリーズ2回目の今回はタイトル通りSDA王滝の為、決戦用クロスカントリーMTBを購入しましたので紹介いたします。

TERK　Supercaliber SLR 9.8 XT GEN2

 アメリカブランドであるトレックのスーパーキャリバーは上り下りを含む山道の長距離走行となるクロスカントリー(XC)に最適な設計になっていて、過去にはトッププロチームがこのバイクを駆りUCIマウンテンバイク世界選手権2021 や クロスカントリー・オリンピック で優勝した実績もあるスーパーレーシングバイクです。

独自のリアサスペンションシステム「IsoStrut」

トレックとアメリカのサスペンションメーカーROCKSHOXと共同開発した「IsoStrut(アイソストラト)」は従来のリアサスペンションと違いパーツ点数を少なくすることでメンテナンス性の向上と軽量性に貢献。ライダーの効率的なペダリングを維持しつつ、衝撃吸収性と路面追従性を高めます。何より見た目が超スタイリッシュです♪

フレームはOCLV MOUNTAIN CARBONを使用し軽量性と高剛性を両立。ジオメトリー上でもGEN1と違いヘッドアングル67.5°と寝かせている(GEN1はヘッドアングル69°)。さらにはフロントサスペンションをFOX Performance 34トラベル量110mmをアッセンブルし下り区間でも安定性が増しコントローラブルに車体を操作できる。

コンポーネントはSHIMANOを選択！

補修パーツの入手のしやすさを考慮しSHIMANO DEORE XTのモデルをチョイス。クランクのみETHIRTEENのカーボン製の物が標準装備されています。チェーンリングは34T。スプロケットは10-51Tを装着。

 ホイールとハンドルは初めからカーボン！！

ホイールはBONTRAGER KOVEE Elite 30でカーボンリムで29er。もっと軽量なホイールは探せばありますが十分な重量感だと思います。タイヤもBONTRAGERのSainte-Anne RSLチューブレスレディタイヤ。タイヤノブも高すぎず低すぎずなXC用タイヤの最上級グレード。

BONTRAGER RSL MTB ステムとハンドルの一体型タイプ。ポジションが出しにくいというデメリットはありますがカッコよさが全てに勝りますので問題はないです(笑)。ステム長は70mmでハンドル幅は750mm。王滝出るに際してハンドル幅が長すぎる気がしますがしばらく乗ってみてハンドルバーカットをするか決めようと思います。

下り時も安心！ドロッパーシートポストを標準装備！！

ドロッパーシートポストは走りながらシートポストの高さを手元のレバーで上下でき下りの際に後ろ荷重にしやすくなる点や、疲れてくる中盤から後半にサドル高を下げペダリングに変化を着けられるのがメリット。重量がカーボンシートポストよりも増すのでそこは明確なデメリット。

その他購入したパーツ達を紹介

パーツ紹介と言いながら最初はパーツではないのですがフレームにKEEPERコーティングを施しました！グレードは当然EXKEEPER。コーティングすると綺麗が長持ちし小傷もコーティング層が守ってくれます。施工途中にでも違いが判りとてもピカピカに輝きます。愛車は綺麗なのが一番♪

 コーティングしたとしてもワイヤーとフレームが当たる箇所には傷防止のフレームプロテクターを追加に取り付けました。大丈夫だとは思いますが念には念を入れて。

[ysid 4962625802000]

 路面からの飛び石による傷防止のためダウンチューブプロテクターも貼り付けました。元から薄い透明のシールが貼ってありましたがそれよりも厚みのあるものに変更。キーパーコーティングを施工後に貼ろうとすると取れやすくなるので貼り付けしてからコーティングを施しました。

[ysid 3420582522016]

ペダルはコンポーネントに合わせSHIMANO PD-M8100。

[ysid 4550170444181]

SDA王滝ではパンクが多発しやすいと話に聞くので穴をよく塞ぐと噂のBLACK OXシーラントに変更。なんとライフルに撃たれてもタイヤのパンクを塞ぐらしいです。(YOUTUBEにて動画があります)

余談ですが・・・

TREKのトップグレードのバイクはアメリカのウィスコンシン州で生産・組立をされます。MADE IN USAです。更に頑丈そうな段ボールに入っていました。流石はハイエンドグレード♪

次回はライドブログになります！

ではまた

 前回⇒Road to 王滝①　/　次回⇒Road to 王滝③

と言ってもSDA王滝って何？って方も多いと思うので
過去ブログのリンクをご参照いただけたらと思います。

[link https://ysroad.co.jp/ikebukuro/2023/04/30/120649]

昨年の参加報告はこちら

[link https://ysroad.co.jp/ikebukuro/2023/10/02/126032]

今年はどんな感じ？

同行メンバー

今年は私(流石)と松葉さん(池袋本館スタッフ)、
お客様のHH様、NT様、YH様、TS様の総勢6名

今年は松葉さんとTS様が初参加！

参加カテゴリーはもちろんロング100km

[link https://ysroad.co.jp/ikebukuro/2024/07/01/137728]

コース

コースは昨年と同じようですね

公式ホームページより転載

このコース
渋滞を抜けてからの長い登りと長い下り、
その後の長い登り・・・

とにかく一つ一つの登り下りが長い！

第一関門の制限時間4時間が一番のハードル

昨年は同行メンバー2名がここで足切りになってしまいました。

エントリー

カテゴリーの区分けが細かくなり下記のように

＜クロスマウンテンバイク＞
・エキスパート(約109km) [MTB]
・ロング(約100km) [MTB/シングルスピード/グラベルバイク]
・ミドル(約51km)　[MTB/グラベルバイク]
・ショート(約22km) [MTB]

更に繰り越し枠や一般枠、15歳～高校生など同じカテゴリーでも
細分化されているのでエントリーの際はご注意ください。

一旦エントリー受付終了していましたが

7/5より一部カテゴリーで追加エントリーが開始されています。

24/7/9　16:00現在
ロング(約100km) [MTB/グラベルバイク]
ミドル(約51km)　[MTB/グラベルバイク]
はエントリー受付中との事。

バイク

昨年と同じ
MERIDA
BIGNINE9000

昨年着用のウエア

パールイズミ製の年代物です。

かなり丈夫で長持ちしています。
着用回数が少ないのかもしれないですがまだまだ現役なのです。

でもそろそろ新しいウエアが欲しいですね。

MTBでは王滝以外で余りこういうジャージは着ないのですが
王滝ではインナーとコンプレッションも重ね着するのでルーズ目なフィット感を好んで着ています。

そこで店内を物色しイイ感じのウエアを発見

 シンプルなデザインに
適度なフィット感

背面ポケットの縁取りや右袖だけのラインなど
遊び心があっていいですね。

価格もお買い得な　8,800円（税込）

[ysid 4580778593233]

今年は色々欲しいものが多い・・・

とりあえずエントリー完了するとやる気が出てきますね！！

そろそろトレーニング開始しましょうね・・・

ではまた。

最後までご覧いただきありがとうございました。

流石

その②はこちら

[link https://ysroad.co.jp/ikebukuro/2024/07/15/138369]

ワイズロード池袋本館八木です。

街乗り通勤などにクロスバイクもいいけど、MTB/マウンテンバイクがいいなー♪とご検討を頂いている方！サイズやカラーなどご希望にマッチすればめっちゃお買い得です☆

CORRATEC

X-VERT HALCON

販売価格￥107,800(税込)

↓↓店頭在庫限定特価↓↓

30％OFF￥75,460(税込)

大径29er＆24段変速

クロスバイクと同じホイール径/700Cでありながら太いタイヤを搭載している為、クッション感や走破性が向上している"29er"！街乗りでも段差を気にせず走ったり、スピードののり易いメリットがあります♪標準はブロックタイヤですが、規格に合うスリックタイヤもありますので、スピードをもう少し出せればと考える方はそんなカスタムも可能です！！

変速機はシマノ製を採用！通勤通学やサイクリングで気持ちよく走るのに充分な3×8速/ALTUSを搭載し、クランクやフロント変速機もコンプリート！ブレーキはTEKTRO油圧ディスクブレーキを採用！

アルミフレームにサスペンションフォーク搭載のスタンダードなエントリーMTBに仕上がっています。クロスバイクのような軽量軽快さよりも、安定感と走破性を求めている方にオススメです♪

店頭在庫

49cm

カラーは2色

BLACK/WHITE/RED　
49サイズ( 適応身長目安180cm前後 )

D.GRAY BLUE/WHITE/ORANGE　
49サイズ( 適応身長目安180cm前後 )

在庫はあるだけ早い者勝ちです☆春先の通勤通学などに検討の方、気が早いと思っているあなた！！チャンス・タイミングはいつ来るかわかりませんよ！？ちょっとでも気になる方はお早めに！！ご来店お待ちしてます♪

各店でご好評いただいている、
バイチャリとのコラボイベントがついに池袋本館でも開催！

本日から12月10日（日）限定！

自転車買取販売専門店『buychari/バイチャリ』が
ワイズロード池袋本館にて出張買取を行います！

乗っていないスポーツサイクル、
余っているサイクルパーツ、
使っていないトレーナーなどなど
関連アイテムをその場で査定し買い取ります。

査定費用は無料です！

眠っているアイテムを現金化してみませんか？

さらに！イベント時のみの特別査定！

・開催期間中の買取金額15％UP

・お買取り金額2万円未満で1,000ポイント、2万円以上で3,000ポイントのY'S ROADで使用できるポイントチケットをプレゼント

・さらに、Y'S ROAD池袋本館・Y’S ROAD池袋チャーリー店で買い替えをしていただいたお客様には買取金額の10％分のポイントチケットをプレゼント！
(車体・フレームを売却→Y'S ROAD池袋本館・Y’S ROAD池袋チャーリー店で車体・フレームを購入のお客様限定)

開催要項

開催日：２０２３年12月9日（土）・10日（日）

開催時間：11時～17時

開催場所：ワイズロード池袋本館

査定から買取までの流れ

① 買取希望のアイテムを持ち込み

② 状態確認をして査定

③ 査定した買い取り金額をご提示

④ ご納得いただければ買取成立！

一点から買取査定可能です！

処分に困っているパーツは一点から買取査定可能です。

この機会に是非、ご検討ください！

パーツを売って、新しいパーツを手に入れましょう！

お買取りの注意事項(必ずお読みください)

・査定金額5万円以内なら即日、査定金額5万円以上の場合は後日お振込みに入金となりますので、予めご了承ください。
・自転車本体、フレームセットを売却の際は車体番号記載の防犯登録控え、保証書、領収書等いずれか1点のご用意をお願いします。
・防犯登録に関しては事前に抹消手続きをお願いいたします。
・ママチャリ、シティサイクル、ルック車に関してはお買取り、お引き取りが出来かねます。また、破損が著しいお品物もお引き取りが出来ない場合がございます。
・その他、スポーツバイクに関するパーツ・用品・ウェア・工具類もお買取りさせていただきます。
・ご不明点等、公式ホームページもぜひご一読ください。

よくあるご質問 | 自転車を高く売るならバイチャリ (buychari.com)

こんな感じで店舗前で開催しております！眠ってるアイテムを持参して奮ってご参加ください！

各店でご好評いただいている、
バイチャリとのコラボイベントがついに池袋本館でも開催！

2023年12月9日～12月10日（日）限定！

自転車買取販売専門店『buychari/バイチャリ』が
ワイズロード池袋本館にて出張買取を行います！

乗っていないスポーツサイクル、
余っているサイクルパーツ、
使っていないトレーナーなどなど
関連アイテムをその場で査定し買い取ります。

査定費用は無料です！

眠っているアイテムを現金化してみませんか？

さらに！イベント時のみの特別査定！

・開催期間中の買取金額15％UP

・お買取り金額2万円未満で1,000ポイント、2万円以上で3,000ポイントのY'S ROADで使用できるポイントチケットをプレゼント

・さらに、Y'S ROAD池袋本館・Y’S ROAD池袋チャーリー店で買い替えをしていただいたお客様には買取金額の10％分のポイントチケットをプレゼント！
(車体・フレームを売却→Y'S ROAD池袋本館・Y’S ROAD池袋チャーリー店で車体・フレームを購入のお客様限定)

開催要項

開催日：２０２３年12月9日（土）・10日（日）

開催時間：11時～17時

開催場所：ワイズロード池袋本館

査定から買取までの流れ

① 買取希望のアイテムを持ち込み

② 状態確認をして査定

③ 査定した買い取り金額をご提示

④ ご納得いただければ買取成立！

一点から買取査定可能です！

処分に困っているパーツは一点から買取査定可能です。

この機会に是非、ご検討ください！

パーツを売って、新しいパーツを手に入れましょう！

お買取りの注意事項(必ずお読みください)

・査定金額5万円以内なら即日、査定金額5万円以上の場合は後日お振込みに入金となりますので、予めご了承ください。
・自転車本体、フレームセットを売却の際は車体番号記載の防犯登録控え、保証書、領収書等いずれか1点のご用意をお願いします。
・防犯登録に関しては事前に抹消手続きをお願いいたします。
・ママチャリ、シティサイクル、ルック車に関してはお買取り、お引き取りが出来かねます。また、破損が著しいお品物もお引き取りが出来ない場合がございます。
・その他、スポーツバイクに関するパーツ・用品・ウェア・工具類もお買取りさせていただきます。
・ご不明点等、公式ホームページもぜひご一読ください。

よくあるご質問 | 自転車を高く売るならバイチャリ (buychari.com)

こんな感じで店舗前で開催いたいます！！眠ってるアイテムを持参して奮ってご参加ください！

前回もご好評を頂いた
バイチャリさんとのコラボイベントが再度開催！

2023年12月9日（土）・10日（日）

自転車買取販売専門店『buychari/バイチャリ』が
ワイズロード池袋本館にて出張買取を行います！

乗っていないスポーツサイクル、
余っているサイクルパーツ、
使っていないトレーナーなどなど
関連アイテムをその場で査定し買い取ります。

査定費用は無料です！

眠っているアイテムを現金化してみませんか？

さらに！イベント時のみの特別査定！

・開催期間中の買取金額15％UP

・お買取り金額2万円未満で1,000ポイント、2万円以上で3,000ポイントのY'S ROADで使用できるポイントチケットをプレゼント

・さらに、Y'S ROAD池袋本館・Y’S ROAD池袋チャーリー店で買い替えをしていただいたお客様には買取金額の10％分のポイントチケットをプレゼント！
(車体・フレームを売却→Y'S ROAD池袋本館・Y’S ROAD池袋チャーリー店で車体・フレームを購入のお客様限定)

開催要項

開催日：2023年10月9日（土）・10日（日）

開催時間：11時～17時

開催場所：ワイズロード池袋本館

査定から買取までの流れ

① 買取希望のアイテムを持ち込み

② 状態確認をして査定

③ 査定した買い取り金額をご提示

④ ご納得いただければ買取成立！

一点から買取査定可能です！

処分に困っているパーツは一点から買取査定可能です。

この機会に是非、ご検討ください！

パーツを売って、新しいパーツを手に入れましょう！

お買取りの注意事項(必ずお読みください)

・査定金額5万円以内なら即日、査定金額5万円以上の場合は後日お振込みに入金となりますので、予めご了承ください。
・自転車本体、フレームセットを売却の際は車体番号記載の防犯登録控え、保証書、領収書等いずれか1点のご用意をお願いします。
・防犯登録に関しては事前に抹消手続きをお願いいたします。
・ママチャリ、シティサイクル、ルック車に関してはお買取り、お引き取りが出来かねます。また、破損が著しいお品物もお引き取りが出来ない場合がございます。
・その他、スポーツバイクに関するパーツ・用品・ウェア・工具類もお買取りさせていただきます。
・ご不明点等、公式ホームページもぜひご一読ください。

よくあるご質問 | 自転車を高く売るならバイチャリ (buychari.com)

眠ってるアイテムを持参して奮ってご参加ください！