111

【アップグレード】ロードバイクにオススメなタイヤ紹介!クリンチャー編 レースやツーリング、ロングライドにおすすめなモデルをご紹介!
by: なお

ご覧いただきありがとうございます。

今乗られているロードバイクを初めて、カスタムしてみたい!という方、タイヤのアップグレードはいかがでしょうか?

純正パーツと比べて、変化がかなり分かりやすいパーツだと思うので、最初のカスタムとしてはかなりおすすめです!

タイヤを変えるメリットとは?

一般的に、ハイエンドのロードバイク以外だと、ついているタイヤのほとんどはタイヤ自体の寿命が長いモデルや、パンクしずらいタイヤが装着されています。

自転車を安く長く乗るという面では、良いタイヤなのですが、このページにたどり着いた方は、もっと早く走りたい、乗り心地をさらに良くしたいなどの思いがあって、検索をされていると思います。

これらの悩みにおいて、タイヤを変えるというのはとても良い選択肢となります。

タイヤを変えることで、重量が軽くなったり、コーナリングが安定しやすくなったり、見た目が良くなったり、いいことづくしです!

サイクリング向け

CONTINENTAL GP

CONTINENTAL ( コンチネンタル ) チューブレスタイヤ GRAND PRIX 5000TT TR ( グランプリ 5000 TT チューブレスレディ ) ブラック/ブラック 700X28C ( 622 )

おそらく、ロードバイク界隈で最も有名なタイヤではないでしょうか?

正直、これを選んでおけばレースやら週末サイクリング、ロングライドすべてを万能にこなせます。

唯一の欠点は値段だけ、といわれるくらいには扱いやすいタイヤです!

VITTORIA CORSA NEXT

VITTORIA ( ビットリア ) チューブレスタイヤ CORSA N.EXT ( コルサ ネクスト ) オールブラック 700X29 ( 622 ) ( 25mmリム対応 )

レース用タイヤである、CORSA PROに次ぐセカンドグレードのタイヤです。

耐久性、耐パンク性能などを上げ、価格はリーズナブルに抑えられる。そんなタイヤです。

レース向け

VITTORIA CORSA PRO

VITTORIA ( ビットリア ) チューブレスタイヤ CORSA PRO ( コルサ プロ ) ブラック/パラ 700X29 ( 622 ) ( 25mm リム対応 )

VITTORIAがレースを目的として開発する最高峰のレースタイヤです。

普段使いもできなくはないですが、すり減りやすいタイヤのため、交換時期としては速くなります、

その代わりに圧倒的な変化を感じられると思います。

レース用の決戦タイヤとして有名なタイヤです。

PIRELLI PZERO RACE

PIRELLI ( ピレリ ) クリンチャータイヤ P ZERO RACE COLOR EDITION ( P ゼロ レース カラー エディション ) ホワイトラベル 700X30C ( 622 )

F1などのレースにも使われているPIRELLIのタイヤです。

軽さやグリップ力だけでなく、ホイールとの相性まで考えられているタイヤです。

ホイールとの段差を出来るだけなくすことで、空力を最適化することが出来ます!

ロングライド向け

Panaracer AGXERO DURO

PANARACER ( パナレーサー ) クリンチャータイヤ AGXERO DURO ( エージーゼロ デュロ ) ブラック 700×28C

個人的コスパNO.1のタイヤです!

パンクのし辛さや転がりの良さ、何よりも価格が安いです!

ロングライドや週末サイクリングの多い方にはかなりおすすめです!