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ピナレロ専任スタッフの平山です！

本日は【お客様の一台】のご紹介です。

先日ご納車させていただいたA様は、

私が府中店でメンテ・カスタム担当として

勤務していた時からのお付き合いです。

最寄が府中店とのことでしたが、

この度、川崎店を選んでいただけることとなりました。

さて、そんなA様の新たな相棒がこちら！！

（右後ろに写るバイクは2017SKYモデル。奇跡の共演。）

（２０１８SKYモデルとも共演しました）

PINARELLO

DOGMA F10

425　2019SKY

BORA ONE×R9100 DURA-ACE

お気づきの方もいらっしゃる事かと思いますが、

このモデルは先日【入荷編】でご紹介したばかりの幻のSKYカラーです。

A様のご要望や、コーティング不要とのお申し出もあり、

入荷後1週間での納車を果たすこととなりました！！

そんなA様の拘りパーツの数々を皆様も是非ご堪能ください！

まずはサドル。

（お客さまご協力のもと、サドルの某S社のロゴは隠しておりますｗ）

いや～触れにくいなぁ、だってうち扱ってないしなぁ・・・

う～ん、触れちゃいけないニオイがぷんぷんですが、

がっつり触れていきましょう。

 

 

 

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Rome ready! @chrisfroome @pinarello_official #Giro101

teamskyさん(@teamsky)がシェアした投稿 - 2018年 5月月27日午前2時53分PDT

あのフルームがレース中の落車により、

今まで使っていたサドル(ﾌｨｼﾞｰｸ：ｱﾝﾀﾚｽ)が合わなくなったとかで

急遽投入されたショートサドルがまさにこちら。

Ａ様はＦ１０の前にＰＲＩＮＣＥに乗られていて、その時から愛用しているそうです。

このＳ社のショートサドルは鼻先がとにかく短く、幅はしっかり広め。

見る人によっては少し不恰好に写ることもありますが、この極端な形こそが

パワーロスが少なく、しっかり坐骨を捉え、軽量化までも可能にしています。

ちなみにＭＯＳＴからもショートノーズサドルが登場しています。

4月中に入荷する予定となっておりますので、

そちらもよろしくお願いいたします！

詳しくはこちらから！

川崎店：ブログ【ピナレロ通信】MOSTのショートサドルが登場！？

ピナレロ：HP【MOST】LYNX

次にハンドル。

国内での流通経路はすっかり絞られてしまって、

今ではレアアイテムと化した≪３T≫

スリーティーと呼ぶこともあれば、トレティーやトリプルティーなど、

様々な呼ばれ方をしています。

イタリアンブランドにはイタリアンでしょ！

と言う方のみならず、多方面から支持を受ける３T。

僕もcerveloは３Tで組んでます。

A様の３Tハンドルはカーボンモデルでかなり軽いモデルだそうです。

これまたワイズロードでは、現在取り扱いはありませんので、

触れにくいところではあります・・・。

これもA様よりお持込いただきました。

次にステム。

F10といえばエアロステムでしょ！

ということで、重量の事は一旦置いておいて、

MOSTの純正パーツで揃えていただきました！

スペーサー、トップカバー、ヘッドキャップ、フレームは１Kカーボン柄

ステムは３Kカーボン柄と言うチョイスでしたが、

全く違和感なしです。

次に小物類です！

ボトルケージはフレームの１Kカーボン柄に合わせ、

MOST　１Kカーボンボトルケージをチョイスしていただきました。

バーテープもMOSTで統一していただきました。

新作のウルトラグリップEVOです。

SKYカラーのドットのワンポイントが

フレームカラーとベストマッチングを果たしています！

↑ちなみにMOSTのバーテープはエンドキャップに反輝素材を採用しています。
夜のライドも心強いですね♪

タイヤはコンチネンタルの新作タイヤ

≪GP5000≫

川崎店でも店頭に数本ご用意しております！

次にコンポとホイール

コンポはDOGMAの車格に合わせ

最上級のDura-Aceです。

クランクはよーく見ると少し違和感が。

そう、パイオニアのパワーメーターも導入済み！

玄人のニオイがします・・・・！

ホイールはプロ採用率ナンバーワンの異名を持つ

カンパニョーロ　ボーラ　ワン３５（クリンチャー）

クリンチャーなので使い勝手もよく、AC3搭載の最新モデルですので、

DISKブレーキに次ぐブレーキ性能を誇ります。

そしてここからはA様拘りの

”ファインチューンポイント”

１、ダイレクトマウントハンガー

MOSTから最近販売された、

F10,F8,GAN,PRINCE(新型)向けの

RD-R9100,R8000,R7000専用ディレーラーハンガーです。

（以前、当店の原澤がブログで掲載していた商品です！記事はコチラ）

このハンガーに交換する事で、変速のレスポンスを向上させ、

更なる軽量化に貢献します。

A様の場合、ワイヤー式のコンポーネントをお使いの為、

レスポンスの良し悪しはSTIを通じて手に取るように感じられます。

そういった条件下だからこそ、こういったカスタムが生きます！

２、セラミックBB

見えないところもキチンと拘っています。

こちらはSUGINOのMB-608というレア商品。

セラミックBB自体は珍しくありませんが、

スレッドフィットタイプのイタリアン規格に適合したセラミックＢＢとなると

実はちょっとレア。

現在、廃盤となってしまった為、スギノからの再販を待つか

他ブランドから探すしかありません。

３、セラミックベアリングビッグプーリー

カーボンドライジャパン製の最上級カーボンケージです。

プーリーは樹脂製となっており、静音・低抵抗を実現した

新モデルをチョイスしていただきました。

ＢＢとプーリー、さらにはホイールのハブまでも

セラミックベアリングにする事で相乗効果に期待でき、

ビッグプーリー以前の段階で最上級の滑らかな走りを

実現できます。

平坦、下り、登り、スプリント、ロングライド、

走り方に関係なく、全てのシーンで恩恵を感じられることでしょう！

3つの拘りポイントいかがでしたでしょうか？

皆さんも川崎店でこだわりの一台組んでみませんか？

パーツ一点から丁寧にご案内いたします♪

「ロングライド向けに仕上げたい！」

「ヒルクライム向けのバイクに仕上げたい！」

「選手仕様で仕上げたい！」

「世界に一台の仕様にしたい！」

いろんなご要望に、当店のピナレロ担当である

平山、原澤がお答えいたします！

お気軽にご相談くださいませ♪

A様、この度はご納車おめでとうございます！

最上級のサイクルライフをお楽しみください！！

またのご来店、心よりお待ちしております♪

2019/04　平山

↑↑クリックすると前回の様子が見られます↑↑

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