１／３から始まりました初売りセールも今週末の３連休までとなりました！

普段はやってないあのスペシャルなホイールも！

 MAVIC　COSMIC SLR 32/45 C23 DISC + ONIベアリング仕様　各１本

　税込定価　495,000円　⇒　25%OFF　369,600円

新春初売りだから出来たONI BEARINGインストールホイールです！

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ONIベアリングはハブボディのみへインストールとなります

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 ミドルグレードの価格でトップグレード以上に回るホイールに仕上がってます！

ONIのホイールステッカーもおまけでプレゼント！

以前数量限定でプレゼントされていた幻のONIホイールステッカーもプレゼント！

前後一枚づつ計2枚付けちゃいます！
前後ホイールに貼ってもいいですし、片側表裏で貼るのもカッコいいかも？
お持ち帰り頂いて後でゆっくり貼って下さいｗ

2階パーツ・ウェアフロアでお待ちしております！

今ならまだ商品残っておりますので奮って川崎店へ！

川崎店の年始営業開始日は、1月3日（土）。
営業時間は、11時～19時となります。

1.コンポキット

① シマノ　R9270  DURA-ACE 電動Di2コンポキット

　　　　　税込定価　524,637円　⇒　30%OFF　367,000円

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② シマノ　R8170  ULTEGRA 電動Di2コンポキット

　　　　　税込定価　318,303円　⇒　30%OFF　222,000円

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③ シマノ　R7120  105 機械式コンポキット

　　　　　税込定価　135,414円　⇒　30%OFF　94,790円

[ysid 22338808]

2.ホイール

① シマノ　WH-R9270-C50-TL

　税込定価　395,338円　⇒　40%OFF　237,000円
　　※ホイールバッグ付。12速専用

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② シマノ　WH-R9270-C36-TL

　税込定価　395,338円　⇒　40%OFF　237,000円
　　※ホイールバッグ付。12速専用

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③ シマノ　WH-R8170-C50-TL

　税込定価　267,714円　⇒　40%OFF　160,600円

[ysid 22400567]

④ シマノ　WH-R8170-C36-TL

　税込定価　267,714円　⇒　40%OFF　160,600円

[ysid 22400550]

⑤ MAVIC　COSMIC SLR 45 C23 DISC + ONIベアリング仕様

　税込定価　495,000円　⇒　25%OFF　369,600円

⑥ MAVIC　COSMIC SLR 32 DISC + ONIベアリング仕様

　税込定価　495,000円　⇒　25%OFF　369,600円

⑦ MAVIC　COSMIC SLR 45 C23 DISC SMU JAPAN LIMITED

　税込定価　374,000円　⇒　30%OFF　260,000円

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⑧ MAVIC　COSMIC SLR 45 C23 DISC

　税込定価　363,000円　⇒　30%OFF　250,000円

[ysid 22400161]

⑨ MAVIC　COSMIC SLR 32 DISC

　税込定価　363,000円　⇒　30%OFF　253,000円

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⑩ MAVIC　KSYRIUM S DISC

　税込定価　100,100円　⇒　45%OFF　54,600円

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[ysid 0193128422349]

⑪ CAMPAGNOLO　BORA ULTRA WTO 33 DB（旧モデル）

　税込定価　610,500円　⇒　50%OFF　305,250円
　　※ホイールバッグ付

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⑫ CAMPAGNOLO　HYPERON DB 

　税込定価　522,500円　⇒　50%OFF　261,250円
　　※ホイールバッグ付

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⑬ FULCRUM　SONIQ CARBON

　税込定価　293,700円　⇒　30%OFF　205,590円

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3．スマートトレーナー

① TACX　NEO 3M 川崎店元試乗用（メーカー保証無）

　税込定価　389,000円　⇒　20%OFF　311,200円
　　※TACXトレーナーマット（試乗用で使用していたもの）

② WAHOO　KICKR CORE Zwift One

　税込定価　132,000円　⇒　31%OFF　90,000円

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③ WAHOO　KICKR CORE

　税込定価　123,200円　⇒　35%OFF　80,000円

[ysid 0853988006522]

 

2026年、年の初めにお得にアップグレードを是非！

川崎店スタッフ一同お待ちしております。　　　　　

今年(2025年)の春に遂に登場した30mmスピンドルBB用oni bearingの6806

BBやハブなど縦回転する箇所のベアリングにはしっかりとコストをかけたい私も遂に私物のロードバイクにoni bearingを導入しました！

ちなみに今までCAMPAGNOLOのCULTやUSB(ハブもBBも)、CHRIS KINGのロードハブ、WHITE INDUSTRIESのDISCロードハブとピスト用ハブ、BROMPTON用GOKISOハブ、TOKENのTBTボトムブラケットなど色々使っています！

ONI BEARING / 6806

1個(取付工賃込み)：¥39,600-(税込)

※ボトムブラケット左右分必要なため2個必要です

[link https://ysroad.co.jp/kawasaki/2025/02/01/165001]

今回はROTORのALDHU 3D+のクランクを使っているため30mmスピンドル用BBベアリングの6806を購入しました！

[ysid 4549250357237]

買って良かったベストオブザイヤー

ベアリング交換する前の元々のベアリングもそれなりに滑らかだったため交換後に違いを体感できるかなーなんて若干の不安もあったものの結論から言うと交換して良かったと思えるほどクランクの回転が更に滑らかになりました！

特に感じた変化

特に信号や一時停止によるストップアンドゴーの漕ぎ出しやコーナー後の加速が顕著に違いを体感できました！

初速が出てから巡航速度まで繋げるのが別格で楽になりクランクが先に回っていっているような感覚すらもありました！これは固定ギアのピストだともっと体感できそう、、、（うぅ～手持ちのピストもやりたくなるなー）

一般的なホイールから軽量ホイールに変えると漕ぎ出しが非常に楽になりますが、ONI BEARING化することで似たような漕ぎ出しの軽さを感じたためホイール交換後に更なるカスタムで行き詰まっている場合BBのONIBEARING化(もしくは対応ハブであればハブのONI BEARING化)はオススメです！

私の使用用途

私は普段乗っているロードでもピストでもBROMPTONでも基本的にはポタリング勢、昔は速度に拘って乗っていましたが今はいかに疲れずに楽に気持ちよく乗れるかを大事にしているのですが、そういった層にもオススメできます！ポタリングでもストップアンドゴーの漕ぎ出しの軽さは先述したように恩恵をうけられますし、単純にクランクの回転が滑らかであればペダリングも楽になりますからね！速度を出すつもりがないのにいつもより一段重いギアに入っていたなんて場面も多いですし、ベアリング交換前後で同じ速度域で走ろうとしたら交換後の方がワット数は減るので結果的に楽になっています！

こんな所もナイスポイント

これはoni bearingに限った話しではないのですが、ただでさえ目立たないボトムブラケット、更にその中のベアリングだけ交換する。

外観では交換したかどうか見分けがつかないので「友達にバレずに機材ドーピングしたい」、「家族にバレずに、、、(発覚した際の責任はとれません笑)」などなどこっそりとカスタムできるのが地味に良いポイントです！oni bearingは交換した際の効果が絶大です！

oni bearingなら是非ワイズロード川崎へ

ハブ、フリーボディ、ボトムブラケット、施工実績日本一(※JTEKT調べ)のワイズロード川崎にお任せください！ロードバイクでの施工も勿論ですが、ワイズロード川崎ではピストや折り畳み自転車のカスタムでもBB用oni bearingの施工をさせて頂いております！競技的でもポタリングでもoni bearing化は恩恵があるので是非ご検討くださいませ！

ワイズロード川崎店限定3種+1の神器

その1：【MUCOFF 超音波チェーン最適化コーティング プログラム】

プロ選手と3年がかりでMuc-Offが作り上げた最高峰のチェーンオイルを、超音波と温熱を使った専用の機材によりチェーンを最適な状態にコーティングします。このコーティングを行うことで、

究極の低フリクション
クッション性と静音性
低パーツ摩耗 

を得ることができます。
一度使うと他のチェーンオイルを使うことができなくなるほど高性能です。
全国でも限ららた店舗でしか施工できないスペシャルチューニングとなっています。

[link https://ysroad.co.jp/kawasaki/2023/11/30/144526]

[link https://ysroad.co.jp/kawasaki/2023/12/08/144921]

その2【ONIベアリング】

世界初、ハブ専用カードリッジベアリングです。
通常の高性能ベアリングとは違い、ハブ専用設計となっているため、非常に高い回転性能があります。
お気に入りのホイールをベアリング交換するだけでかなりの高性能化することができるチューニングです。
現在、MAVICをはじめ、DT系統、ZIPPなど多くのホイールに対応可能です。
ワイズロード 川崎店は「ONIベアリング施工件数世界一」です。
また、常設のONI化した試乗ホイールもご用意していますので、ご自身のバイクに取り付けてお試しいただけます。
BB用ベアリングの販売も開始になります。

[link https://ysroad.co.jp/kawasaki/2023/08/10/139744]

[link https://ysroad.co.jp/kawasaki/2022/10/21/122156]

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その3【CDJビッグプーリー】

R9200、R8100並びにR9100、R8000用の新型CDJビッグプーリー 「SV」
チェーン駆動を軽くすることのできるビッグプーリー ですが、この新型「SV」は変速性能を極力犠牲にせず、駆動の軽さを実現した最新モデルとなっています。
川崎店では「SV」販売前に先行取り付けテストを行わさせていただき、現在では販売量日本一を誇っています。
シビアな調整取り付けが必要な各ブランドのビッグプーリー ですが、川崎店は取り付け件数が多いのでお任せください。

[link https://ysroad.co.jp/kawasaki/2022/10/07/121513]

[link https://ysroad.co.jp/kawasaki/2022/10/02/121148]

R9200/R8100シリーズ用

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R9100/R8000シリーズ用（電動/機械・SS/GS兼用

[ysid 4580075236093]

その4 世界に一つだけのオーダーサドル【FIZIK ONI-TO-ONE】

サイクリストなら誰もが悩む！？お尻の痛みとサドルの相性問題。
最新技術で作られた「3Dプリントサドル」なら、その悩みを解消できるかも？
動画本編では、フィジーク社の「アダプティブサドル（3Dプリントサドル）」の紹介と、完全オーダーメイドの3Dプリントサドル作製サービス「One-to-One」のオーダープロセスを応用した着座圧力センサーによる「お尻に合ったサドル選び」を紹介します！
3Dプリントサドルでサドル沼から脱出しましょう♪

[link https://ysroad.co.jp/kawasaki/2025/07/02/171533]

【↓3Dプリントサドル特集ページはこちら↓】

まとめ

パーツ交換などのチューンナップは各社各店にて行われていますが、ワイズロード 川崎店では一歩先を行く高性能チューニングを得意としています。
今回ご紹介した4点はもちろん、お客様にあったチューニングをご提案いたします。
是非ともワイズロード 川崎点にご来店、ご相談ください。

PINARELLO

[link https://ysroad.co.jp/kawasaki/2025/06/27/171320]

CIPOLLINI

[link https://ysroad.co.jp/kawasaki/2025/05/06/169129]

初心者用ロード完成車

BIANCHI 22 NIRONE MS-R9 {CELE}(41)

GIANT 23 CONTEND 2 {BLK}(430XS)

折り畳み自転車

[link https://ysroad.co.jp/kawasaki/2023/12/29/146418]

[link https://ysroad.co.jp/kawasaki/2024/03/08/149649]

BROMPTON 20 M6L {ORG}

BROMPTON 20 M6R {TEMPEST BLU}

BROMPTON 20 S2L {HOUSE RED/BLK}

BROMPTON 20 S6L {RACING GRN/BLK}

MAVIC

[link https://ysroad.co.jp/kawasaki/2025/03/13/166597]

他ホイール、用品

[link https://ysroad.co.jp/kawasaki/2025/03/24/167175]

[link https://ysroad.co.jp/kawasaki/2024/09/21/159417]

[link https://ysroad.co.jp/kawasaki/2025/04/28/168789]

[link https://ysroad.co.jp/kawasaki/2024/05/09/152892]

試乗に当たっての注意点

1. 試乗に必要なもの
　①免許証・パスポートなどの顔つき身分証明書
　　（保険証、学生証は不可）
　　試乗時にコピーを取らさせていただきます。
　　また、未成年のお客様の場合、親権者様の身分証明書が
　　必要になります。

　②自転車
　　お客様の自転車へ試乗ホイール取付けて試乗頂きます。
　③ヘルメット

2. 試乗時間
    試乗可能時間：12：00～17：00まで（試乗最終受付16:30）
　乗車時間は約30分程を目安にしております。
　※水曜日は15時開店の為、15:00～17:00まで（試乗受付時間16:30）

3. 予約などの有無
　電話及びご来店時にて予約を承っております。

4. そのほか

　試乗当日が雨天、または路面状況により、試乗を中止する場合がございます。
   また、スカートやサンダル等スポーツバイクを試乗するにあたりお客様の安全保護上不適切と判断した場合は試乗をお断りさせていただく場合がございます。
   イベントで機材が貸し出されている場合がございます。ご来店前にご希望の機材があるか事前の確認をお願いいたします。

 高額ロード、ホイールご試乗希望の場合、未経験かつ乗車技術が伴わない方の試乗をお断りする場合がございます。
お手数ではございますが、初心者のお客様の場合、ご来店前にお電話にてご相談ください。

ONIベアリングとは

トヨタのグループ会社、JTEKTは世界的なベアリングメーカーです。そのベアリングメーカーが自転車ホイール専用の高機能ベアリングを発売しました。
耐腐食性、対焼きつき性の高いセラミックボールにステンレスの外輪、非接触シーリングにより、空転状態での軽さはもちろん、荷重がかかった状態でもベアリングにかかる負荷を適切に逃す特許取得の専用設計がなされています。
そのため、数十万円する某高性能ハブのような効果を、ベアリング交換のみで得ることができる画期的なベアリングとなっています。

ONIベアリングを選ぶ理由

かなり踏み込んだ解説をしてみました。
どうしても既存のベアリングの延長線で比べられてしまうのですが
言葉の通り「別物」です。

[link https://ysroad.co.jp/kawasaki/2024/04/18/151304]

ワイズロード 川崎店では常時試乗可能です

[link https://ysroad.co.jp/kawasaki/2024/05/09/152892]

先日、当店の試乗ホイールを使用したYoutubeの企画に協力いたしました。
ONIベアリングの搭載されたホイールと、搭載されていないホイールを使って効きベアリングをしていただきました。
こちらの企画に使用したホイールは川崎店で常時試乗可能です。

[link https://ysroad.co.jp/kawasaki/2025/02/20/165591]

試乗ご希望の場合はワイズロード 川崎店までお電話ください。

ハブ用ONIベアリング

最新のハブ用ベアリング適合表はこちら

型番:ONI-17287

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型番:ONI-15267

[ysid  4549250346507]

型番:ONI-6802 

[ysid   4549250347436]

型番:ONI-6901

[ysid  4549250330674]

型番:ONI-6803

[ysid  4549250347443]

型番:ONI-6902

[ysid  4549250322983]

型番:ONI-6903

[ysid  4549250322990] 

BB打ち変え用ONIベアリング

最新のBB用ベアリング適合表はこちら

型番:ONI-6805

[ysid  4549250349218] 

[link https://ysroad.co.jp/kawasaki/2024/04/05/150976]

型番:ONI-6806

[ysid 4549250357237]

[link https://ysroad.co.jp/kawasaki/2025/02/01/165001]

ワイズロード川崎店限定3種の神器

その1：【MUCOFF 超音波チェーン最適化コーティング プログラム】

プロ選手と3年がかりでMuc-Offが作り上げた最高峰のチェーンオイルを、超音波と温熱を使った専用の機材によりチェーンを最適な状態にコーティングします。このコーティングを行うことで、

究極の低フリクション
クッション性と静音性
低パーツ摩耗 

を得ることができます。
一度使うと他のチェーンオイルを使うことができなくなるほど高性能です。
全国でも限られた店舗でしか施工できないスペシャルチューニングとなっています。

[link https://ysroad.co.jp/kawasaki/2023/11/30/144526]

[link https://ysroad.co.jp/kawasaki/2023/12/08/144921]

その2【ONIベアリング】

世界初、ハブ専用カードリッジベアリングです。
通常の高性能ベアリングとは違い、ハブ専用設計となっているため、非常に高い回転性能があります。
お気に入りのホイールをベアリング交換するだけでかなりの高性能化することができるチューニングです。
現在、MAVICをはじめ、DT系統、ZIPPなど多くのホイールに対応可能です。
ワイズロード 川崎店は「ONIベアリング施工件数世界一」です。
また、常設のONI化した試乗ホイールもご用意していますので、ご自身のバイクに取り付けてお試しいただけます。
BB用ベアリングの販売も開始になります。

[link https://ysroad.co.jp/kawasaki/2023/08/10/139744]

[link https://ysroad.co.jp/kawasaki/2022/10/21/122156]

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その3【CDJビッグプーリー】

R9200、R8100並びにR9100、R8000用の新型CDJビッグプーリー 「SV」
チェーン駆動を軽くすることのできるビッグプーリー ですが、この新型「SV」は変速性能を極力犠牲にせず、駆動の軽さを実現した最新モデルとなっています。
川崎店では「SV」販売前に先行取り付けテストを行わさせていただき、現在では販売量日本一を誇っています。
シビアな調整取り付けが必要な各ブランドのビッグプーリー ですが、川崎店は取り付け件数が多いのでお任せください。

[link https://ysroad.co.jp/kawasaki/2025/04/28/168789]

[link https://ysroad.co.jp/kawasaki/2022/10/07/121513]

[link https://ysroad.co.jp/kawasaki/2022/10/02/121148]

R9200/R8100シリーズ用

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R9100/R8000シリーズ用（電動/機械・SS/GS兼用

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まとめ

パーツ交換などのチューンナップは各社各店にて行われていますが、ワイズロード 川崎店では一歩先を行く高性能チューニングを得意としています。
今回ご紹介した３点はもちろん、お客様にあったチューニングをご提案いたします。
是非ともワイズロード 川崎点にご来店、ご相談ください。

ONI化 MAVIC COSMIC SL45 23mm

30gの軽量化と縦方向の剛性を向上させるUDカーボンとの相乗効果で、コーナリングの安定性もライドの快適性も死角なし。新しいインスタントドライブ360フリーホイールシステムは超軽量で、非接触ラバーシールが摩擦を最小限に抑制。幅広いサイズのアダプターが用意されており、様々なフレームやアクスルに対応します。
また、一番の注目はSL45が23mmへとワイドリム化されたことでしょう！
グラフィックはつや消しのカーボンUDブラックリムにグレーロゴの組み合わせが無骨なイメージでカッコいいです。

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[link https://ysroad.co.jp/kawasaki/2024/12/29/163721]

その万能カーボンホイールのハブにONIベアリングをインストールしました。

使用しているベアリングはこちら

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川崎店常設ONIベアリング搭載試乗可能ホイール

MAVIC COSMIC SLR45 x5ONI（ハブ＆フリーボディー外ONI化）

MAVIC COSMIC SL45-23mm xONI（ハブONI化）

ワイズロード川崎店はONIベアリングが常時試乗可能です！！

論より証拠。ご自身のバイクに取り付けて実際に試してみてください。
（DISCのみになります）

試乗ご希望のお客様へ

※イベント等でない場合もございますのでご来店前に試乗ホイール在庫のご確認をお願いいたします。
※試乗ご希望の場合は顔写真入りの身分証を必ずお持ちください。未成年のご希望者場合は親権者の同意が必要となります。
※店頭試乗ホイールの貸し出し時間は約30分です。

ONIベアリング製品紹介

体感できるほど滑るように走る。
ペアリングの交換だけなので重量が軽いまま。
前後ハブ用、工賃込みで税込12万は他社に比べても高くない。
いうことなしです。
現在はMAVICの現行DISCホイール用からの販売となります。

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ベアリング単体

高い真円度と、平滑な転がり面が特徴のONIベアリング。
有名なC〇〇〇よりも真円度、平滑度が高いそうです。
転がり面に粘度の低いオイルがは必要分だけ供給される特別な構造になっています。

指ではじくだけで5回転ぐらい回転します。
ベアリング単体で、惰性で回る重りがついていないのに、ハンドスピナーみたいに回るのは笑ってしまう程すごいです。
川崎店には展示品がありますので、是非とも実際にやってみてください。

取り付け

通常のベアリング交換の手順と同じ方法で取り付けますが、せっかくの高精度なベアリングなので、専用工具を使用して丁寧に取付します。
動画を見ていただければわかると思いますが、指ではじいた後も何回転か回っています。
いろいろ触りましたが、ほかのセラミックベアリングでここまでは回りません。
 

走行インプレッション

インプレ車体

車体：CIPOLLINI DOLOMIA Mサイズ DISCブレーキ
ホイール：MAVIC 2020COSMIC SLR45
タイヤ：IRC FORMULA PRO チューブレス
ベアリング：ONIベアリング6902X2 6903X2（フリーボディーベアリングはノーマル）
走行距離：52km　多摩川サイクリングロード→ワイズロード川崎店

乗り出しの漕ぎ味

するすると滑るように速度が上がります。CDJの新型ビッグプーリー「SV」を付けているので、滑らかに感じるのはそのせいもあるかもしれません。
でも、ホイールが転がる感じが軽いのは間違いなく感じられました。 

高速巡航

MAVIC COSMIC SLR45 は巡航性能の高いホイールですが、その性能をさらに押し上げています。

※ベアリングは前後ホイールにインストールされています。

ペダルを止めたときに速度の落ち方今までのホイールより格段に落ちにくくなっています。
個人的には緩い下り坂がすごく良さを感じました。
通常であればいろいろな抵抗で一定の速度にしかならない坂でも、まるでペダリングしているかのように加速していくのは驚きました。
自分の感じ方としては、氷の上をすべるように走っている感じました。
チューブレスとCDJビッグプーリーの効果もあってか、転がり、乗り心地が全体的によく、終始ニヤケが止まりませんでした。

コーナリング

今回の走行した場所では大したコーナーがなかったのであまりわかりませんでした。
開発元のジェイテクトさん曰く、抵抗になってしまうようなところでも、コーナーからの立上り時、ハブに大きな力がかかり変形して、ベアリングの転がり抵抗が大きくなってしまうようなところでも、ONIベアリングは、シャフトに変形する力が加わることを前提に、最適な形状になっているので、コーナーでの立上りがスムーズになっているそうです。
ぜひタイトコーナーのあるクリテリウムコースで試してみたいです。

まとめ 

今までも、ベアリングを高級セラミックタイプに交換作業をしてきましたし、自分の使用しているMAVICのホイールにもセラミックタイプのベアリングを投入してますし、以前はカンパのセラミック球を使用したホイールも使用していました。それでも今回良さを感じることができました。
ほかにも、お客様のホイールで回転の良さを得るために、ハブ本体ごと入れ替えることで得られる高荷重時の回転の良さや、ベアリング自体の回転の良さなど、それぞれコストも含めて一長一短でした。

しかし、このONIベアリングは低荷重から高荷重のどちらでも回転の良さが損なわれず、しかもベアリングの交換だけで済むので、大変な作業（部品代や工賃）をかけずに重量も軽く済むということです。これは、欲しい機能がベアリングの交換だけで得られてしまうということになります。
最初にも書きましたが、まずはMAVICユーザーならぜひお試しください。

[ysid 22193889]

ほかのホイールユーザーの方は、とりあえずワイズロード川崎店ご相談ください。

マスメディア紹介

Bicycle Club編集部動画

川崎店一押しチューニングのJ-TECTのONIベアリング。
バイシクルクラブさんの記事と動画、サイクルウォークさんの動画に川崎店とONIベアリングをご紹介いただきました。

バイシクルクラブさんの動画は30分と長大ですが、魅力が語りつくされています。
サイクルウォークさんの動画には奥平も出させていただいており、魅力を語らせていただいています。

Bicycle Club編集部記事

地味だけどスゴイ！　プロお墨付きの高性能「鬼ベアリング」、開発者インタビュー動画を公開

https://funq.jp/bicycle-club/article/850811/

サイクルウォーク / Cycle Walk　動画

※JTEKT調べ

／#鬼ベアリング 新情報
＼

SRAM DUBクランクご使用のユーザー様！大変お待たせ致しました！

2025年2月3日(月)、ついにSRAM DUBボトムブラケット用ONI BEARING『ONI-6806』発売です！
(ONI-6806サイズ：内径φ30mmX外径φ42mmX幅7mm)… pic.twitter.com/QisuKzLRiC

— ジェイテクト アフターマーケット事業本部 (@JTEKT_AMBU) January 31, 2025

JTEKT 『ONI bearing for BB』6806

寸法は、d: 30 mm. D: 42 mm. B: 7 mm

39,600円x2=79,200円(工賃込み、税込)

[ysid 4549250357237]

店頭にてご予約開始いたします。 

 交換後

#ONIベアリング BB用6805 川崎店の試乗車に取り付けました！すっごい回ります。@JTEKT_AMBU pic.twitter.com/J99G9F9nPN

— ワイズロード川崎店 (@YsRoadKawasaki) March 7, 2024

 交換前

ちなみに変更前がこちら。 pic.twitter.com/O3fkyqu6ki

— ワイズロード川崎店 (@YsRoadKawasaki) March 7, 2024

効果検証動画を見てみましょう！

マトリックスパワータグの安原大貴選手によるインプレッションになります。
大阪の葡萄坂を４本同じワット数で走っていますが、後半垂れてくるはずなのにONIベアリングを取り付けた後半の方がタイムが良くなっています。

[link https://ysroad.co.jp/kawasaki/2024/04/18/151304]

[link https://ysroad.co.jp/kawasaki/2024/05/09/152892]

適合BB

適合表

今回発売される6806のベアリングは、ウィッシュボーンや、セラミックスピードなど有名なサードパーティーBBのシマノクランク対応の物には合うことを確認しています。
ベアリングのみを置き換えるようになりますので、BB本体やスペーサーをそのまま流用します。

詳しくはワイズロード 川崎店店頭、チャット等でご質問ください。

ORBEA ORCA M20i LTD オーバーホール

ホイール周りメンテナンス

 タイヤや回転部分はどうしても消耗しますので、タイヤを交換しました。
しなやかさ、軽量、グリップ力に定評のあるVITTORIA CORSA PRO をチューブレスで付け替えしました。

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そのほかホイールの振れ取り、ハブ内部の分解清掃、フリーボディーラチェットのオーバーホールを実施しました。

BB ONI化

 施工数No.1のワイズロード川崎店がお勧めするBBのONIベアリング化。1から2枚ギアが軽くなったかのような漕ぎ味を体感できます。

[link https://ysroad.co.jp/kawasaki/2024/04/05/150976]

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 BBシェルには左右締結式のWISHBONEを採用。

以下の動画を見てください。無負荷で倍は回るようになりました。
ONIベアリングの優位点は無負荷でもわかりやすいですが、実は荷重がかかればかかるほどノーマルベアリングに比べてベアリングにかかる負荷が少なくなるようにできているのが特徴です。もちろんヒルクライムにも有効です。

 

 

 

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CDJ ビッグプーリーSV取り付け

これまたワイズロード川崎店が得意としているビッグプーリーカスタム。
カーボンドライジャパンの「SV」を取り付けました。
カーボンドライジャパンのビッグプーリーの良さは、変速性能の良さにあります。
セッティングのコツもあるのですが、そのうえで、純正並みの変速性能があるためお勧めです。
特にヒルクライムで多用するアウターローでのペダリングの軽さに定評があります。

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[link https://ysroad.co.jp/kawasaki/2022/10/02/121148]

チェーン交換とクリーニング

1シーズン酷使したチェーンはためらわず、新品交換をお勧めします。
伸びたまま放置するとチェーンリングやスプロケットを攻撃して消耗を早めてしまいます。
ビッグプーリーの交換に合わせてチェーンの長さが変わるので、新品に交換しました。

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ディスクブレーキ オイル交換とブレーキパット交換

ヒルクライムというと登りに目が行きがちですが、登ったらその分下らないといけませんので、意外とブレーキが消耗しています。
ブレーキを多用する下りでは多くの熱がブレーキオイルにかかりますので1シーズンごとの交換がお勧めです。合わせてブレーキパットも交換します。
逆に平地が多い方なら2年に1回でもいいかもしれません。

[link https://ysroad.co.jp/kawasaki/2022/07/04/117455]

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車体全体をクリーニング

1シーズン使用したフレームを全体的にクリーニングしました。
せっかくMYOでカスタムペイントした車体ですので、汚れを落としてワックスしてあげるだけでまるで新品のようです。

[link https://ysroad.co.jp/kawasaki/2022/05/08/115211]

最後に

消耗品が新しくなり、駆動系のパーツチューンを行ったことで次のシーズンも楽しみなバイクに生まれ変わりました。

川崎店のメンテナンスはご予約制となっております。
詳しくは店舗までお電話ください。