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【LOOK】見ためは普通、中身は違う、なアイツのガチなヤツ【シマノコンポ10%OFF】
by: コンドウ

先日ご紹介の見た目は普通、中身は違う!LOOK765

 

 

独自規格&見た目も奇抜なフレームが多いLOOKの中にあって

 

非常にオーソドックスな765シリーズ。

 

エントリークラスのカーボンロードとして

 

乗り心地の良さと扱いやすさを強調した作りです。

 

 

 

 

 

 

しかし!

 

 

 

 

やはりLOOKと言えば

 

トップクラスの性能を誇る

 

レーシングバイクブランド

 

 

 

 

 

ただ優しいだけのバイクでは満足しません。

 

 

 

 

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LOOK 765 Hi-Mod フレームセット

 

 

Sサイズ(身長172㎝前後)

 

 

¥330,000+税

 

現金お支払いの場合¥49,500分のクーポン付き(現金以外の場合¥33,000

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

高弾性・高剛性なカーボンで作り上げたこの765Hi-Modは

 

通常の765よりもさらに走行性能に優れ

 

上りや加速時のスピードの乗りの軽さを

 

大幅に強化しています。

 

 

 

 

完成車の765をコンフォートロードとするなら

 

この765Hi-Modはまさにエンデュランスレースマシン

 

形こそ同じですが、これまた中身はまったく別物!なのです。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

この少し後ろへにゅーっと突き出したリアエンド。 

 

 

 

 

 

 

 

 

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 エンデュランス系のフレームによくみられる特徴ですね。

 

 

フレームの後ろ部分をやや長めに取ることで

 

 

安定性・振動吸収・グリップの向上を狙っています。

 

 

 

 

 

 

試しに他のエリート系/エアロ系ロードと比べてみると

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DEROSAのSKさん。

 

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キャノンデールのSUPER6 EVO Hi-Modさん。

 

 

 

 

どちらもチェーンステーとシートステーが合わさった位置の

 

すぐ下にリアホイールの軸が収まる形になっています。

 

765との違いは一目瞭然。

 

このちょっとした違いがバイクの性格を分けます。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

もちろん765シリーズのアイコンである

IMG_6619

カーボフラックス技術を採用。

 

 

 

 

 

やわらかいカーボンを使うという単純な方法ではなく

 

素材の中に振動吸収に長けた天然由来の繊維を織り込むことで

 

ペダルを踏みこんだ時のカッチリ感を失うことなく

 

乗り心地を良くしつつ、タイヤと路面のグリップも向上させています。

 

 

 

 

 

 

 

 

フロントフォークにも

IMG_6621

 

 

 

チェーンステーにも

IMG_6622

 

振動減らしまっせ!というアピールが。

 

 

 

 

 

 

 

 

長距離を気持ちよく速く走れて

 

上りや加速もサクサク イケる

 

クセのない扱いやすさの765Hi-Modは

 

一般ライダーのハイエンドバイクとして

 

ピッタリと言って良いでしょう。

 

 

 

 

 

 

 

さらに!!

 

 

 

 

 

 

 

 

 

いまY’sロードでは

 

バラ完を大・大・大応援中!!

 

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たかが10%と侮るなかれ

 

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デュラエースになると2万以上も違う!

 

 

 

 

フレーム自体にクーポン(現金支払い時¥49,500)もあるので

 

 

ご予算的にもか・な・り!助かるハズ。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

もちろん

 

 

大好評1%ローンでのお支払いも可能!

 

 

(ローンご利用時はクーポン額が¥33,000になりますのでご注意下さい)

 

 

 

 

 

 

 

ざっくりとしたお見積りだけでもOKです。

 

 

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22027休み

 

 

 

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