【LOOK】見ためは普通、中身は違う、なアイツのガチなヤツ【シマノコンポ10％OFF】
by: コンドウ

先日ご紹介の見た目は普通、中身は違う！なLOOK765。

 

 

独自規格＆見た目も奇抜なフレームが多いLOOKの中にあって

 

非常にオーソドックスな765シリーズ。

 

エントリークラスのカーボンロードとして

 

乗り心地の良さと扱いやすさを強調した作りです。

 

 

 

 

 

 

しかし！

 

 

 

 

やはりLOOKと言えば

 

トップクラスの性能を誇る

 

レーシングバイクブランド

 

 

 

 

 

ただ優しいだけのバイクでは満足しません。

 

 

 

 

LOOK 765 Hi-Mod フレームセット

 

 

Sサイズ（身長172㎝前後）

 

 

￥330,000+税

 

現金お支払いの場合￥49,500分のクーポン付き（現金以外の場合￥33,000）

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

高弾性・高剛性なカーボンで作り上げたこの765Hi-Modは

 

通常の765よりもさらに走行性能に優れ

 

上りや加速時のスピードの乗りの軽さを

 

大幅に強化しています。

 

 

 

 

完成車の765をコンフォートロードとするなら

 

この765Hi-Modはまさにエンデュランスレースマシン。

 

形こそ同じですが、これまた中身はまったく別物！なのです。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

この少し後ろへにゅーっと突き出したリアエンド。 

 

 

 

 

 

 

 

 

 エンデュランス系のフレームによくみられる特徴ですね。

 

 

フレームの後ろ部分をやや長めに取ることで

 

 

安定性・振動吸収・グリップの向上を狙っています。

 

 

 

 

 

 

試しに他のエリート系/エアロ系ロードと比べてみると

DEROSAのSKさん。

 

キャノンデールのSUPER6 EVO Hi-Modさん。

 

 

 

 

どちらもチェーンステーとシートステーが合わさった位置の

 

すぐ下にリアホイールの軸が収まる形になっています。

 

765との違いは一目瞭然。

 

このちょっとした違いがバイクの性格を分けます。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

もちろん765シリーズのアイコンである

カーボフラックス技術を採用。

 

 

 

 

 

やわらかいカーボンを使うという単純な方法ではなく

 

素材の中に振動吸収に長けた天然由来の繊維を織り込むことで

 

ペダルを踏みこんだ時のカッチリ感を失うことなく

 

乗り心地を良くしつつ、タイヤと路面のグリップも向上させています。

 

 

 

 

 

 

 

 

フロントフォークにも

 

 

 

チェーンステーにも

 

振動減らしまっせ！というアピールが。

 

 

 

 

 

 

 

 

長距離を気持ちよく速く走れて

 

上りや加速もサクサク イケる

 

クセのない扱いやすさの765Hi-Modは

 

一般ライダーのハイエンドバイクとして

 

ピッタリと言って良いでしょう。

 

 

 

 

 

 

 

さらに!!

 

 

 

 

 

 

 

 

 

いまY’sロードでは

 

バラ完を大・大・大応援中!!

 

 

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フレーム自体にクーポン（現金支払い時￥49,500）もあるので

 

 

ご予算的にもか・な・り！助かるハズ。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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（ローンご利用時はクーポン額が￥33,000になりますのでご注意下さい）

 

 

 

 

 

 

 

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