【お客様の一本】TREKの史上最軽量フレーム、その重量640g!! SLRの名は伊達ではない‼︎〜前編〜
by: 神戸店

 

 

 

 

 

 

どうも神戸店フシミです。

 

 

 

 

 本日は、超軽量フレームをご購入頂いきました

 

 

 

お客様の一本（フレーム）のご紹介でございます。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

BRAND　：　TREK 

 

 

 

 

MODEL　：　EMONDA SLR

 

 

 

 

 

 

COLOR：BLK/RED

 

 

 

 

 

 

 

 

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慎ましい幕開け

 

 

1975年の冬、2人の男が、ウィスコンシンにあるPine Knollという名のサパークラブ内の薄暗いバーで落ち合った。ディック・バークとべビル・ホッグのトレック創始者たちは、友達やパートナーと酒を飲みながらその日の出来事について話し合い、将来の計画を立て、さまざまなアイデアについて議論するという、ウィスコンシンに古くからあるビジネス作法にただ則っているだけであった。ビール数杯を飲み干した男たちは、誕生したばかりのバイク会社をどう呼ぶかで、深い議論を繰り広げていた。ホッグは猛禽類のKestrelを押していた。バークはトレック（Trek）を好んだ。その名が旅や冒険のイメージを呼び起こしたからである。彼はその言葉に驚くべき何かが隠されているに違いないと知っていた。高い耐久性、自由、探検、品質を約束する何かが。

トレックは一度も単なる名前ではなかった。最初から、その名は様々な価値を持っていた。

1ヶ月後の1976年の春、マディソンとミルウォーキーにある彼らの家の中間に位置するウィスコンシン州南部の納屋で、2人の夢想家は芸術性に優れたバイクの製造ビジネスに乗り出した。ウォータールーという地理的に便利な町で、ディック・バークとべビル・ホッグの夢が、現実のものへとなったのだ。

 

 

1976年に納屋での操業が開始したときは、5人が雇用者名簿に名を連ねていた。初年度、トレックは904本のツーリングフレームを作製した。スチールチューブ、ラグ付き、銀ろう溶接、手作り、丁寧な手塗り。

職人文化と反抗心が、この成りあがった若きアメリカ人たちの中で育まれた。すべての曲げ加工と溶接は意図的に行われ、丁寧に組み立てられた彼らのフレームが、優れたバイクはヨーロッパでのみ作られるというしきたりを打ち壊した。トレックは考え方を改めようとしたのだ。当時、私たちの次の一手が、サイクリングをすっかり変えてしまおうとは思いもしなかった。

40年経った現在、トレック本社は最初の納屋から1マイル道を上ったところにある。ただし、施設はかつてより広大だ。私たちが現在使用する建物は、バイクテクノロジーの進歩を、これまでのどこのブランドよりも目にしてきた。そこで働くエンジニアや開発者が謙虚でいるのは、私たちの旅に決して終わりが来ることがないことを理解し、また常に上を目指す気持ちがあるからだ。現在、トレックはいまだに家族経営されており、従業員やトレックに乗る全世界の人々もまたトレックファミリーとして迎えられている。トレックファミリーはただの思いつきではない。私たちは納屋の時代から大きく成長したが、作るバイクはすべて、トレック創立時の信条を受け継いでる。

 

 

 

 

 

 

 

 

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EMONDA SLR RSL H１

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 Émonda SLR H1 フレームセットは、最軽量のÉmonda ラインならではの超軽量パフォーマンスを、エリートレーサーが好む低く長いH1 ジオメトリーで提供する。Trek-Segafredoのプロ選手たちも、全く同じフレームを使用する。このフレームに乗ったからと言って、チームの一員になれるとは保証できないが、それが無理だともいえない。

 

 

 

 

 

 

 

 

BBはTOKENのTK-BB90-TBTを使用

 

 

 

 

 

セラミックなので回転もバッチリです‼︎

 

 

 

 

 

BB自体の重量も５２グラム（メーカー公表）と軽量でGOOD‼︎

 

 

 

 

 

フレームも気になって重量の計測をいたしました。

 

フォーク込み、ヘッドパーツ込み、BB込み、ハンガー込み、

 

コラム未カット 、シートマスト無し、でこの重量。

 

 

 

 

 

はい、何と『約１２００g‼︎』

 

もう、めちゃめちゃ軽量なんです。

 

 

フォーク抜きだと、メーカー公表が５６０サイズで６４０g

フォークが、３４０gとフレームとフォークの単純計算でも合計９８０g

そこから、ヘッドパーツやハンガーとBBをたして約１２００gになります。

 

流石のTREKです。5キロ台、いや、４キロ台のバイクも夢ではありません。

 

 

 

 

 

この軽量の秘密はOCLV700と言う

TREKの軽量カーボン使用しているのもあります。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

今回はココまで、後編ではEMONDAの軽量の秘密などを

SLRの魅力をピックアップして次回のブログにてご紹介いたします。

 

 

 

 

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※こちらの写真はEMONDA SLR9完成車です。

組み上げイメージとしてご覧下さい。

 

 

 

 

 

自分の好みのパーツアッセンブルが可能で

 

バラ完(フレームから組み上げる)のもオススメです!!

 

 

お客様の理想像を私共が具現化致します‼

 

 

ぜひとも神戸店へご相談くださいませ‼

 

 

私たちと一緒に理想のBIKEを形にしましょう‼

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

オーナー様

 

 

この度は誠にありがとうございました。

 

 

この車体で素敵なサイクルライフを

 

 

お楽しみ頂ければ幸いで御座います。

 

 

また今後とも宜しくお願い致します。

 

 

 

 

 

 

 

 

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「金額的に・・・。」「予算が・・・。」といった方には

 

 

 

 

 

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 オーバーホールって具体的にどんなもの？

過去のオーバーホールに関するブログを要チェックです!!

 

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【神戸テック】コレがオーバーホール！！

 

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ぜひ神戸店にお越しいただき店頭でお気軽にご相談ください!!

 

 

スタッフ一同心よりお待ちしております。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

以上、神戸店フシミでした!! 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 車体はもちろんホイールやウェア、パーツなど

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