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2019/07/20 20:45
どうも、神戸店ピスト担当フシミです!
韓国で7月13日(土)に開催の
14# KING OF TRACK
に参加してきました!そのレポートを致します!
今回は前回のブログに掲載させて頂きましたその続編です。
ぜひ、おさらいとしてご覧下さい!
↓ ↓ ↓
初めに
元々は全く競技としてピストを乗っていなかった僕
完全に街乗りのストリートでのライダーでした。
始まりはココからだったかな?
ノーブレーキTRACK BIKEクリテリウムや
バンクでのTRCAK BIKEレースを始めて
1年も経ってはいませんが(正確には9カ月くらい?)
今、海外のあの憧れていてファンだった
RED HOOK CRITの様なTRACK BIKEクリテリウムの
この舞台に観客ではなく、一選手として立てている。
しかも、なんの巡り合わせかチームまで組んで
何だか、夢のようで色んな感情が押し寄せてきます。
それは、ドキドキであったりワクワクであったりハラハラであったりと
文字に表すと
感謝、感動、歓喜、興奮、緊張、期待、驚愕、幸福
憧憬、好奇心、不安、困惑、恐怖、焦燥、無念、後悔
の様な
沢山と大会中や後にも先にも感情が溢れてきます。
この年になって大人気もなくはしゃいでしまいそうになります(笑)
何より会場の熱気や盛り上がりはその場でしか味わえない
その時に感じる空気感は何物にも代え難い物があります。
この舞台に立てているのも色々な人のおかげでもあります。
今回、チームメイトでもあるこのKING OF TRACKに誘ってくれた
京都店の井関(通称は太一くん)にも盛大に感謝です!
そもそもKING OF TRACKってナニ?って方へ
毎年開催され今年で14回目を迎えます。
簡単に言えばあのRED HOOK CRITの韓国版みたいな感じです!
ちなみにそのRED HOOK CRITとは?
↓ ↓ ↓
アメリカ・ヨーロッパで大人気のこのレース
ノーブレーキTRACKBIKEクリテリウム
それが、ピストが本当に大好きなら大抵は知っている
RED HOOK CRIT
『レッドフッククリット』または『レッドフッククリテリウム』
この動画のような感じの熱くガチの激しいレースなのです‼
ちなみに僕はこのRED HOOK CRITのファンでもあります(笑)
公式ホームページより抜粋して翻訳しました
少し変な日本語になちゃっていますがお許し下さい!
キング・オブ・トラックは、国内唯一のアマチュアトラックバイクレースであり、同好のための最大のお祭りです。レースが与える強い興奮との両方が一つになる祭りの雰囲気が二つが多い人々がキング・オブ・トラックを見つけていただいて、今の桁までにする強力な魅力です。
2011年から始まった私たちの興奮のレースは毎年2回ずつ、現在の14回を準備しており、国内はもちろん、アメリカ、イタリア、台湾、中国、香港など世界のライダーたちが一緒にBIKERACEブランドとなっています。
ヴェロドロームレース、クリーバクテリウムレース大きく二つの大会で行われるキング・オブ・トラックは、ヴェロドローム試合の強烈なスピード感と創造バクテリウムの素晴らしいコーナリングなど各自の魅力を発散して一緒に発展していきます。特に昨年からクリーバクテリウムのロードバイク種目を含むさらに大きく、多様な魅力の大会に成長していきます。
キング・オブ・トラックは、地域社会と一緒にしています。特に前回大会では、高陽市と市バイクパレードを行い、私たちだけの宴ではなく、同好の地域住民、参加選手のすべてが一緒に楽しむことができる地域の祭りへと発展しました。
第14回キング・オブ・トラック競技規則
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14th King of Track Race Guide
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既存の参加者からのフィードバックを反映して、新たに変更されたレースのフォーマットをお知らせします。
ルーキー決勝上位25人ソンインブ決勝進出
参加者の入賞経歴と大会の経験が反映されて予選ポールポジション桁選定
トラックバイクの男性予選
- プロフィールと過去の大会の経験を反映した出発ポジション(ポールポジション方式)
- 人員2改造銃80人
- 5周回4.5km
- 全予選記録上位40人(未加工砂糖20人ずつ)決勝進出
- 決勝進出者を除く後ネバーダイレース進出
ネバーダイレース
- 予選を反映した出発ポジション(ポールポジション方式)
- 人員70人
- 10周回9km-ドチャクスン上位25人出場
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トラックバイクの男決勝(全90人)
- 予選を反映した出発ポジション(ポールポジション方式)
- 予選記録上位40人/ネバーダイ上位25人/ルーキー決勝上位25人
- 20周回18km
トラックバイク競技(ルーキー)
- 件タイムレース(出発後フィニッシュライン到着まで到着順)
トラックバイクルーキー予選
- プロフィールと過去の大会の経験を反映した出発ポジション(ポールポジション方式)
- 人員2改造銃140人
- 5周回4.5km
- 全予選記録上位70人(未加工砂糖35人ずつ)決勝進出
- ルーキートラックバイク決勝進出者のほか、上位30人(グループ15人)ネバーダイレース進出
(MEN TRACKネバーダイレースに進出する)
トラックバイクルーキー決勝(全70人)
- 予選を反映した出発ポジション(ポールポジション方式)
- 予選記録上位70人
- 10周回9km
- トップ25人のトラックバイクの男性決勝進出
トラックバイク競技(女子)
-件タイムレース(出発後フィニッシュライン到着までの到着順)
-予選なしで本大会のみ進行
- 10周回(合計9km)
ロードバイク競技(男子)
- 件タイムレース(出発後フィニッシュライン到着まで到着順)
ロードバイクの男性予選
- プロフィールと過去の大会の経験を反映した出発ポジション(ポールポジション方式)
- 人員2改造銃100人
- 5周回4.5km
- 全予選記録上位50人(未加工砂糖25人ずつ)決勝進出
- 決勝進出者を除く後ネバーダイレース進出
ネバーダイレース
- 予選を反映した出発ポジション(ポールポジション方式)
- 人員50人
- 10周回9km – ドチャクスン上位30人出場
ロードバイクの男決勝(全80人)
- 予選を反映した出発ポジション(ポールポジション方式)
- 予選記録上位50人/ネバーダイ上位30人
- 20周回18km
ロードバイク競技(女子)
-件タイムレース(出発後フィニッシュライン到着までの到着順)
-予選なしで本大会のみ進行
- 10周回(合計9km)
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カットオフ規定
- すべての選手は、入江バイク審判のカットオフサインを遵守しなければならない。
- 先頭グループが後尾グループの最後の走者200M以内近接したとき
バイク審判がカットオフを決定する。
- 緊急の審判と運営本部の退避命令に未応答または不服時失格処理される。
*退避規定
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- 退避を希望する選手は無理な急停車、進路変更など
他の選手に被害を与える行動をしてはならない。
- 記載の故障、選手の棄権などで退避を希望する場合
周辺安全要員に直ちに通知し、オペレーティング指示に従わなければならない。
てな感じのルールーのもと大会が行われます。
さて今回のレースは三人で韓国へ遠征という形で挑みました!
京都店の井関ともう一人が京都店のお客さんで井関の後輩でもあるK君
彼も現地の友達も沢山いて再会や大会を思いっきり楽しんでおりました(笑)
まず、KING OF TRACKの大会は一日を通して行われました。
朝の8:00より開会され21:20の授賞式まで
10:00よりコースの試走も始まりコースの流れも把握します。
1LAPは900メートルの距離があります!
スタート直後の大きく緩やかなカーブを越えると
180度ターンが2回ほど現れます。
ココが1番のポイントであり難所なんですよね。
まず、MEN TRACK予選は40名を一組としⒶHEATとⒷHEATに別れます。
予選組のそれぞれ上位20位までが予選突破として決勝へ進むことができ
残りは敗者復活戦へ敗者復活戦では上位25位までに入れれば決勝へ
MEN TRACKとは別枠でROOKIE TRACKがあり主に高校生の部が
敗者復活戦や決勝戦で合流してきます。
ルーキとは思えないほど凄い走りでした!
そして最終の決勝戦では
総勢90名で世界の強豪選手も含めしのぎを削るのです。
もちろん、WOMAN TRACKもアリこちらも世界の強豪選手が集います!
まず予選の内容から
スタート位置はまずまずのところ
一斉にスタート合図で飛び出します!
クリートキャッチもそこそこに成功し
位置的にも順位的にもイイ感じで走行していましたが悲劇が
前走者が落車をおこし緩やかなカーブ後でフェンスの死角になっており
立て直していた選手が走行線ど真ん中にいたため
避け切れずに突っ込む形で激突!
自らも落車してしまったのです。(泣)
レース全体的に落車が非常に多い為に覚悟はしていましたが
当事者になってしまうとは・・・。
めちゃくちゃ激しい落車も目撃していたんですが
そこまで大きな落車でなく良かったです。
チームジャージがビリビリに(泣)
レース中はアドレナリンが出ていて気付かなかったですが
後から見てみると色々なとこに擦過傷が・・・痛たたたた。
速攻で立て直して走行再開するも後の祭り
何人かを追い抜かす事で精いっぱいで予選は残念な結果に
↓ ↓ ↓
他のメンバーは予選を無事に突破していました!
救護の方に治療していただき気を取り直し敗者復活戦へ挑みます!
敗者復活戦では何とか70名中の13位くらいに食い込む事ができ
無事に決勝戦に進出することが出来ました!
会場の盛り上りはピークを迎えて、いよいよ決勝です!
ポールポジションはあまり良くはなく後ろの方でした。
58/90の位置からスタート
予選で決勝に進んでいた他のメンバーはもう少し前からでした。
MEN TRACK FINALは全世界にYouTubeでライブ配信され
今でも見ることが出来ます!
動画は【3:03:33】辺り~からです
僕もバッチリ写ってますんで探してみて下さいね(笑)
スタート直後に大きな集団落車が起こりましたが
無事に落車には巻き込まれず
それから途中に現地の青年とトレインを組むことになり
先頭についていこうとみんなで必死でしたが
それも叶わずDNFになってしまいました。
90人中の47位という結果に終わってしまいました。
トレインを組んだ青年とはレース後に称えあい仲良くなりました。
ちゃっかりFacebookとInstagramを交換
また来年に合えると良いな!(笑)
京都店の井関は何と12位でゴール!いや、マジ流石です!!カッコイイ!!
K君も僕と同じくDNFでしたが僕より速く最後の方まで奮闘していました!!
RESULTにDFNではありますがFINALに名前を残せたのは良かったです!
最後にみんなで記念撮影♪
表彰式も盛り上りっていました!
その盛り上りはピークのままに
14# KING OF TRACKは閉幕を迎えたのでした!
では今回はこの辺りで!
次回
【海外レースレポート】ピストの世界大会!! KING OF TRACKへ‼~無計画帰国篇~
をブログ掲載予定です!乞うご期待!
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