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2020/04/29 18:00
ディスクロードが急速に普及してきている近年!
去年から先駆けてディスクロードに乗り始めた方はそろそろブレーキパッド交換の時期になっていませんか??
☝ディスクブレーキを前から見た図
リムブレーキと違ってディスクブレーキはパッドの消耗が目視では確認しづらく、特に油圧ブレーキはパッドが減ってもレバーの引き量も変わらないので気付かないうちにローターまで削ってたり!?
シマノのマニュアルではパッドの厚みが0.5mmで交換時期ということなので、タイヤ交換などでホイールを外した時についでにチェックしておきましょう!
ここから本題。
シマノのロード用ディスクブレーキには、☝のK03Sというモデルか、年式によってはK02Sというパッドが使用されています。
ディスクブレーキパッド K03S レジン
¥870+税
(K02SとK03Sは年式の違いで現在出回っているのはK03Sです。)
パッドの素材はレジンとメタルの2種類ありますが、ロードバイクでは基本的にレジンです。
純正そのままでも良いんですが、
せっかくならもうワンランク上の物に換えてみませんか??
ディスクブレーキパッド L03A レジン
¥1,913+税
放熱フィンがつくことにより、放熱性、耐摩耗性が上がります!
長い下り坂などでブレーキが高温になると、ペーパーロック(ベイパーロック)という現象が発生して急に制動力が下がってしまいます!
クルマの教習所でも聞いたことがあると思います^^
ブレーキの放熱性が上がることでペーパーロック現象が発生しづらくなり、さらに耐摩耗性も上がるのでハードに乗る方にはぜひオススメしたいカスタマイズです!
安心感が違いますので、六甲山などの山によく行く方はぜひお試しください!
ワイズロード神戸店
サンデーライド/フィッティング担当
盛山 新太郎
セイヤマ シンタロウ

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