【E-BIKE特価】BESVの本格MTBのE-BIKE、超特価であります！ラスト1台です！！
by: 神戸店

 

 

 

E-BIKEの超特価車が神戸店にあります！！

 

 

 

 

 

 

 

 

BESV

 

TRS-1

 

 

 

 

 

定価￥462,000+税

 

 

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現金特価￥303,000+税（35％OFF）

 

現金以外￥323,400+税（30％OFF）

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

ヨーロッパでは電動アシスト付きのスポーツ自転車といえば

 

こういったマウンテンバイクタイプのものが主流。

 

舗装されたアスファルトの道よりも何倍もツラい

 

オフロードの登りこそモーターの力が必要です。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

TRS1は市場でも数少ないフルカーボンフレームを採用したマウンテンe-BIKE。

 

他社は今年あたりから順次カーボンフレームモデルを出してくるようですが

 

BESVは一歩先を行っている感じですね！

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

バッテリーは最長140㎞走行可能な大容量。

 

 

 

 

 

 

 

 

車体に付けたままでも充電できます。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

e-BIKEの心臓部 モーター部分はシマノSTEPSを採用。

 

（ちょっと試してみたスッタフ曰く

 

かなり軽いギアに入れて踏み込むとウイリーしそうになるぐらい強力！とのこと）

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

BESVといえばPSA1やJR1など、後輪部分にモーターがあるタイプが多いですが

 

このタイプは後輪を外すのにコードを抜き差ししたり、固定ボルトを回す道具が必要です。

 

マウンテンバイクで山の中を走ると、街中のアスファルトの道よりも

 

当然パンクする確率が高いので、車体側にモーターが付いている方が

 

パンク修理のときにも後輪の脱着がしやすくて助かります。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

電源スイッチはハンドル中央のモニターにあります。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

アシストの強さやモニター表示の切り替えは左手の手元の操作レバーで行えます。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

マウンテンバイクとしてのパーツ類は

シマノSLXを搭載。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

フロントは変速なし。

 

電動アシストがあるので、なくてもOKですね。

 

またフロント変速なしの方がチェーンも外れにくいです。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

リア変速はシマノSLXの11速。

 

ロードバイクでいうと105ぐらいのクラスですね。

 

どんな状況でも対応できそうな11-46Tの超ワイドギア。

 

めっちゃデカい！

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

ブレーキはシマノDEOREの油圧ディスク。

 

ローター径は180㎜です。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

タイヤは27.5インチでセミファットの2.6インチ幅を採用。

 

太すぎず細すぎず、クッション性と取り回しのバランスを重視しています。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

フロントサスフォークはROCKSHOXのエアサスモデルReconを搭載。

 

4万前後ぐらいのエアサスとしては入門向けグレードですが

 

普通に乗る分には充分すぎるクラスですね。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

惜しむらくはドロッパーポストを標準装備していないことですが

 

後からドロッパーにするためのケーブル用の穴も用意されているので

 

本格的にオフロード用に使いたい方はカスタムをオススメします。

 

 

ぜひご検討下さい！！

 

 

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 ⇑シクロワイアードに神戸店が紹介されました！

 

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