どーも、米倉です。

SCOTT FOIL HMFを紹介いたします！

 SCOTT

FOIL HMF

320,000+TAX

ミドルグレードの「HMFカーボン」が使用されたモデルです！

フレーム重量が1060g、フォークが365gと

非常に軽量に作られています！

2021年はモデルチェンジを果たしました。

でも、フレーム単体で見ると、

全体的なシルエットは前モデルから

大きくは変わっていませんよね。

と、いうのも。

もともとの完成度が非常に高いバイクのため、

細部に変更はあるものの、2016年にラインナップされた

二代目FOILから大きく形状は変更されていません！

何が大きく変わったかといいますと、

ワイヤー類をフル内装にした点です！

フレーム単体だと伝わらないんですが、

これが大きな変更点になります。

ワイヤー類の形状はエアロな形状とかではなく、

丸いので大きな空気抵抗になります。

なので、このアップデートによって、

さらにFOILは速く走ることを可能にしました

また、機械式の変速ワイヤーまで完全な内装化をする

「エキセントリックフォークシャフト」

という方式が採られています！

では細かい作りを見ていきましょう！

コンパクトなリア三角と薄いシートステーは

高い振動吸収性を実現します！

シートチューブがタイヤを覆うような造形は

空力性能の高さがうかがえます！

スルーアスクルの受けの部分にはくぼみがあり、

迅速なホイール交換を実現します！

この部分は一般ユーザーにはあまり恩恵はないかもしれませんが、

プロの世界でもディスクブレーキ化による

ホイール交換の時間短縮はHOTな話題の一つなんだなと

実感できます！

フォークフラップは健在で、大きな整流作用を発揮します！

ヘッドチューブの形状も変更されました。

より横風に強い形状（ヨー角に優れた形状）で

完璧なエアロダイナミクスを追求しました！

シートポストも少し細く作られてますね！

もともと完成度が高いこのバイク、

細部もアップデートを施し、さらに完成度を高めたのが

この2021年モデルになります！

ぜひバラ完してみてはいかがでしょうか！

バラ完の際のコンポーネントの値段は

下のブログを参考にしてみてください！

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ロードバイクのバラ完について解説いたします！！VOL.2～コンポ（変速機）について～【バラ完解体新書】

米倉でした～