リムブレーキの利きをちょっと良くするコスパ重視お手頃カスタム。
by: コンドウ

 

 

 スポーツアイウェアのプロが来店！

次回は7/3（土）開催です！

 

 

 

 

 

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ぜひ実機を体験してください！ 

 

 

 

各メーカー 続々と

値上げが発表されています。

お目当てのものは値上がり前に

お早めにお求め下さい！

 ※ご予約・ご注文を承った後に値上がりした場合

値上がり後の価格での販売となる場合がございます。

メーカーによってご対応が異なりますので予めご了承下さい。

 

 

 

 

神戸店は即納主義！

いま欲しい！にお応えします！ 

 

 

 

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先日ご納車させていただいたお客様から

 

ご購入に際して

 

以前に乗っていた入門向けロードバイクの

 

ブレーキの利きがちょっと頼りなかったので

 

利きを強くできませんか？とご相談を頂きました。

 

今回のお客様のように入門向けの自転車の

 

ブレーキの利きをもっと強くしたいというのは

 

非常に多いご相談です。

 

 

 

 

 

 

 

確実なのはブレーキの機械自体を

 

105やアルテグラなどの

 

上級モデルに変えてしまうのがいちばんですが

 

105の前後セットでも1万円ぐらいします。

 

そこでご予算が控えめの割に効果が高い

 

コスパ重視のカスタムを

 

ご提案させていただきました。

 

 

 

 

 

▲組み立て前のブレーキ

 

 

▲組み立て＆カスタム後のブレーキ

 

 

 

 

違いが分かるでしょうか？

 

 

正解はブレーキシューが変わっています。

 

 

 

 

 

▲シマノR50T2ブレーキシュー（税込￥878）

 

入門向けの自転車に付いているブレーキに多いのは

 

全体がゴムでできたタイプのシューです。

 

これだとレバーをグッと強く握っても

 

シュー自体がムニッと変形するだけで

 

車輪を挟み込む力がロスされています。

 

 

 

 

 

 

 

 

▲シマノR55C4カートリッジ式ブレーキシュー（税込￥1,656）

 

 

シマノだと105以上のクラスのブレーキになると

 

金属製のホルダーにゴムがセットされたタイプの

 

ブレーキシューが付いています。

 

こちらだと土台が金属でしっかりしているので

 

強めにレバーを握った時にも

 

ゴムがムニッと変形しにくくなり

 

車輪を挟み込む力が強くなるので

 

ブレーキの利きも少し良くなります。

  

ロード買うならブレーキだけでも105にしとけ

 

と昔から格言みたいに言われますが

 

その要因のひとつがコレです。

 

 

 

 

 

 

 

ちなみに元から金属製のホルダーが

 

付いているタイプのブレーキでも

 

ゴムの部分の質によっては

 

利きがあまり良くないこともあります。

 

 

 

ワタクシが乗っているDAHONのCLINCHは

 

海外メーカー製のブレーキで

 

金属製のホルダーが付いているタイプでしたが

 

お世辞にも利きが良くなかったので

 

ゴムの部分をシマノ製に変えたところ

 

かなり利き具合が良くなりました。

 

ブレーキの部品ごと変えると

 

￥15,000以上かかりそうなところが

 

合計2千円ほどで済んだので

 

かなりお安い値段で問題解決できました。

 

 

▲シマノR55C4シューのみ（税込￥968）

 

 

 

 

 

 

今回は自転車をお求めの際にご用命いただいたので

 

カスタムの作業工賃は無料で

 

パーツ代 約￥3,300ほどでのカスタムとなりました。

 

通常はパーツ代に加えて作業工賃が

 

前後ブレーキ分合計で￥2,640（税込）かかります。

 

ブレーキシューは消耗品なので

 

すり減って交換が必要になった時に

 

どうせならエエヤツに

 

グレードアップしておくのをオススメします！

 

 

 

 

 

 

 

 

 

ディスクブレーキの自転車が主流になりつつありますが

 

リムブレーキの自転車もまだまだ現役です！

 

もうちょっと利きを良くしたいな…という方は

 

お気軽にご相談ください！

 

 

 

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