日本最大級のスポーツサイクル専門店!お客様に合わせてスタイル提案!
2021/07/08 20:13
最近DLCチェーンについての話題を
よく聞くけどよくわかっていない、、、、
そんなアナタ!!!!!
今回はDLCとはなんぞや???という話と、
店頭在庫についてです!!!
割とかなり長い記事になる気がしますので、
途中で面倒臭くなった方はブラウザバック推奨です
もくじ
1、DLCについて
1-1、そもそもDLCって何よ?
1-2、DLCの施工方法
1-3、DLCの構造
1-4、身近なところにあるDLC
2,店頭にDLCチェーンあります!!
1-1、そもそもDLCって何よ?
そもそも皆さんDLCコーティングってどんなモノだかご存知ですか?
DLCコーティングというのは、
ダイヤモンドライクカーボンコーティングの略です
直訳するとダイヤモンドのような
炭素の皮膜を作ってますよ、ということです
工業の分野では、Ti-Nコーティングと並んで、
高硬度のコーティングの代名詞として有名です。
(自転車業界だけのワードじゃないんです!!!
Foxのカシマコートみたいな感じですね!)
自転車の場合、チェーンに施工することで、
摺動による摩耗に対して非常に強くなり、
チェーンの寿命の延長や、走行時の抵抗を
減らすのにも効果バツグンなんです!!
1-2,DLCの施工方法
DLCコーティングの施工方法
(大竹:『ダイヤモンドライクカーボン(DLC)とは』,一般社団法人ニューダイヤモンドフォーラム より引用)
金属にアースとしてマイナス極を繋ぎ、
アセチレンガス中で超高電圧を掛けることで、
アセチレン(C₂O₂)の炭素(C)が金属の表面に
超高圧、高速で叩きつけられ、
俗に言うアモルファス層という
ダイヤモンドと同じような立体構造と
黒鉛と同じような平面構造を
兼ね備えた非常に高硬度の層が生成されます。
1-3、DLCの構造
ダイヤモンドは所謂sp3と呼ばれる、3次元構造の
非常に硬い組織構造となっていますが、
黒鉛などはsp2と呼ばれる平面方向への
組織構造です。
DLCはその2つの構造を兼ね備えているので薄い層でも
非常に高い硬度を確保できるという特性があります!!
KMCなどのチェーンに施されているDLCコーティングは、
非常に高硬度であることで知られていますので、
耐久性はお墨付きです!
ダイヤモンドとDLCと黒鉛(グラファイト)の構造の比較
(日本アイ・ティ・エフ株式会社,『DLCの定義』より引用)
1-4、じつは身近にあるDLCコート
実はDLCコートが使われているのって
工業や自転車の分野だけじゃないんです!!
一番身近な例として、
ペットボトルの内側にも超極薄皮膜として、
DLCコーティングが施されているんです!!!
(三菱重工機会システム 『できたての美味しさを守る!「炭素の膜」で進化したペットボトル飲料』 より引用)
金属へのDLC加工と同じような方法で、
ボトルの内側に炭素の超極薄の皮膜を作ることで
空気や炭酸ガスなどが貫通することがなくなったそうです!!
かがくの ちからって すげーーー!!
2,店頭にDLCチェーンあります!!
ということで、DLCスゲェ!!という話ばっかりでしたが、
店頭にDLCコーティングが施されているチェーン、
多数在庫しております。
DLC11(色付き)→\21,450-
DLC11(ブラック)→\20,900-
X11TT→\28,600-
カラーバリエーションも広く、
定番のブラック
オレンジ
チェレステ
イエロー
ピンク
グリーン
ブルー
などなど、愛車のカラーカスタムにもピッタリです!!
カラーカスタムだけでなく、
耐久性や、走行時の抵抗軽減にもなる
DLCチェーン、いかがでしょうか!?
神戸店、入ってレジ右側の棚の
下のほうに鎮座しておりますので
ぜひ店頭で現物をご覧ください!!!
以上、ヨコミツでした!!
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〒650-0024 兵庫県神戸市中央区海岸通10
勤務時間
10:30~19:30の間
シフト制、日数時間要相談
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