どーも、米倉です。

 

今回は超お買い得な、プロスペック完成車の紹介です！

 

 

 

CANNONDALE

SUPERSIX EVO Hi-MOD

DURA ACE

 

\792,000-

 

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プロスペックな一台がお買い求めやすくなっています！

EF EDUCATION・NIPPOが使用する機材になります。

 

詳しく解説いたします。

 

 

乗り味抜群な縦横剛性比

 

 

 

 

初代SUPER SIX EVOが登場したのは11年前のこと。

当時はフレーム重量が695グラムほどで

とても軽量な作りが話題になりました。

 

ただ、軽いだけではありません。

乗り味もとてもよかったのです。

 

キャノンデールの自転車のノウハウから、

縦横の剛性比が最適化されています。

 

初代は非常にシンプルな見た目ですが、

シンプルな見た目だからこそ成しえた乗り味だとも、

メーカーは言っていました。

 

そこから時がたち、

今回紹介するのは三代目のSUPERSIX EVOです。

 

カーボンの形成技術が向上し、

さまざまなメーカーからエアロな形状なバイクが

 

ラインナップしている中、

やはり、キャノンデールのSUPERSIX EVOも

モデルチェンジしました。

 

エアロな形状になり、SUPERSIX EVOの持ち味である、

乗り味のバランスの良さはしっかりと引継ぎされています！

 

 

抜群なエアロ性能！前作から約30%もの空気抵抗削減！

 

 

 

先ほど書いたように、カーボンの形成技術は進化しており、

エアロな形状を取り入れています。

 

純エアロロードな同社のSYSTEM SIXには劣るものの、

前作からは約30％ほどの空気抵抗の削減に成功しています！

 

山を速く走るための軽さを兼ね備えながらも、平坦も速く走れる。

真のオールラウンダーです！

 

 

フル内装にも対応。見た目もスマートに！！

 

最近のトレンドに乗っかり、ワイヤーは内装されています。

ですが、ほかのバイクと違い、

CANNONDALE独自の方式を使用しています。

 

 

ヘッドチューブにワイヤーの隠し通路的なものがあります。

そこにステムの下側からワイヤーを通して、

スペーサーで隠す方式です。

 

この方式のメリットは専用のステムやハンドル以外も使える点です。

 

お好みのハンドルやステムも使用できるのは、

こだわりがある方にはうれしいポイントです！

 

※機械式コンポーネントの場合は完全内装は出来ず、

シフトケーブルはダウンチューブ上部から

フレームへと内装されます。

 

 

カーボンホイールが標準装備！

 

 

ホイールにはcannondale製の

HOLLOWGRAM KNOTホイールがセットされています！

45mmのリムハイトは万能に使えます！

 

 

コンポはDURAACEにパワーメーター！！

 

 

 

 

 

 

コンポーネントはR9120 DURA-ACE。

軽量コンポーネントの代名詞で、

さらにはすぱすぱ決まる変速性能と耐久性は一級品です！

 

新型コンポーネントも発表されましたが、そちらは今のところは電動オンリー。

補修パーツも入手しやすいため、かなりいいのではないでしょうか。

 

 

 

クランクにはPOWER 2 MAXのパワーメーターが！

使用するには別途で課金が必要ですが、

最初からパワーメーターがついているのはお得です！

 

 

 

 

まとめ

 

①縦横剛性比のバランスが良い。

②空力に優れており、軽さがありながらも平坦にも強い。

③カーボンホイールが標準装備。

④DURA ACE × パワーメーターで正に死角無し。

 

 

まさに、万人受けする自転車はこのバイクかと思います！

 

レースからロングまで、

快適に速いバイクは強い味方になります！

 

 

ぜひ、いかがでしょうか！

 

 

　

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